Info trafic - trenurile intarziate [3]

Iarasi morti cu microbuzul....Trist.

Si 16176 Valcani, a lovit un mos cu tractorul.

http://www.tion.ro/accident-intre-un-tren-personal-si-un-tractor-la-dudestii-vechi/2234850

mosorogii astia nu se mai satura...

Doamne ferește, că noi știm să ne ferim de microbuze și dube.
Doar seara trecută am trecut cu același 1579 pe acolo.
și vagoanele tot alea erau, 5 vagoane.

https://www.replicaonline.ro/calatorii-unui-tren-privat-ce-se-deplasa-la-constanta-dati-jos-intre-statii-din-cauza-unei-defectiuni-opc-a-intrat-pe-fir-389503/

automotorul 1774 Galați București a stat 97 minute la Zagna Vădeni sau Vădeni(așa zice infofer).
Cred că 1578 cu etajate ar fi fost mai de încredere(nu circulă sâmbăta).

Corect, @cardinal, o risipă de material rulant imensă, când automotoarele se puteau folosi pe alte rute. 1571/1578 nu trebuiau să existe prin Buzău iar garnitura lui trebuia dată la trenurile prin Urziceni. Pentru cei care aveau nevoie să meargă la Buzău sau Ploiești sau Focsani/Suceava se putea prelungi R 7372 care pleacă din Galați la 16.47, ar fi ajuns la Buzău la 19.35 și de aici legături căcălău 5076, 381, 1664, 402, 1653, privatul 16068. Evident ca 7372 să circule zilnic, mai puțin în 25.12, 28.04, 16.06, programul lui 1578.
Nu cred că ar fi deranjat pe nimeni faptul că ar fi mers cu ,,personalul,, până la Buzău.
R-ul face cu 45 minute mai mult spre deosebire de cel IR, la confort nici atât că și 7372 e făcut cu seria 26-16, poate doar de o mărire a capacității să fi avut nevoie, dar nah, altele au fost interesele de s-a insistat cu atâtea trenuri spre Galați.

am spus ca ar fi fost ok sa circule si 1578, nu numai 1774.
ca galatean, nu am de ce sa ma plang, si sunt calatori destui la 1578, iar sageata e preferata probabil de cei care vor sa plece mai tarziu, e vorba totusi de doua orase mari, GL + BR, si astepti si mai putin in GdN pentru 1821 de noapte.

Este risipa de material sa tina atatea trenuri de la Galati la Bucuresti trebuia sa fie pe Urziceni cum era acum 4-5 ani trenurile IR iar via Buzau era suficient unu dar nici ala nu era nevoie asa multa ca era destul 1732/1731 Galati-Ploiesti-Brasov si cine merge la Ploiesti sau Buzau putea sa foloseasca acel tren.

1742, a stat 303 minute in Blaj.(cf infofer)

de la 1:31 la 6:34

A luat foc o locomotivă a unui tren de marfă: https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/video-incendiu-pe-calea-ferata-o-locomotiva-a-cfr-a-ars-complet-in-judetul-alba-1127088

15982 SFT Craiova-Bucuresti +193 min Vadu Lat

Asta ce a mai patit?

Nu scrie nici pe infofer..

16337 +99min
Bartolomeu Cristian Hm 80 C/Mtdp la ora 12.33 mec. tr. Tarantula I declara AMX 511 defect cu MD intre st. Bartolomeu - Cristian km 11+700 si solicita locom. ajutor. Se da AMX 571 ( G18927) Brasov pl.13.15 , Bartolomeu sos. 13.20 , rtrage Cristian 13.44

1832 , Cluj Napoca - Galați, a stat 141 minute în Salva

Kapпaтй a scris:

Este risipa de material sa tina atatea trenuri de la Galati la Bucuresti trebuia sa fie pe Urziceni cum era acum 4-5 ani trenurile IR iar via Buzau era suficient unu dar nici ala nu era nevoie asa multa ca era destul 1732/1731 Galati-Ploiesti-Brasov si cine merge la Ploiesti sau Buzau putea sa foloseasca acel tren.

In sfarsit spune cineva lucrurilor pe nume!Felicitari!

mie îmi place 1578 așa cum este.