201 : Piatra Olt - Ramnicu Valcea - Podu Olt

Nu are nimeni drum in zona?
Nivelul apei este scazut si cica se vad multe chestii. Motivul sint lucrarile la hidrocentrala Turnu.

http://www.agerpres.ro/media/index.php/social/item/235036-Valcea-Investitii-tehnologice-la-cea-mai-mare-hidrocentrala-de-pe-raul-Olt.html

Am trecut sambata pe acolo dar nu mi-a atras nimic atentia. E drept, nici nu ma prea uitam pe geam.

Am gasit urmatorul comunicat din partea cfrcalatori.ro, aflat la http://www.cfrcalatori.ro/noLayout/14148, in care se mentioneaza niste lucrari intre Valea Marului si Caineni. Stie cineva ce se intampla in acea zona? Merci!

Da, inainte de Valea Marului Hm. sunt doua restrictii, una cu 30 iar cealalta mai severa cu 15, ambele la doua podete. Unde e cea cu 15 acum vreo 2 ani, a fost o furtuna destul de mare si practic a ridicat linia " gard ", adica o bucata de 80 de metrii a facut-o verticala, bineinteles cu tot cu traverse, le-a scos cu totul din pamant. Atunci fusese prinsa o Sageata, tocmai plecase din Valea Marului iar mecanicul a observat copacii cazuti pe linie. A luat legatura cu Valea Marului, a facut inversarea, i-a facut un nou parcurs si s-a intors cu trenul in statie. De acolo stiu ca au dus calatorii inapoi la Podu Olt si de acolo s-a facut transbordare.

Merci Teodor, e bine ca se iau masuri pentru rezolvarea restrictiilor

Da, dupa 2 ani.  Si pariu ca pe aia cu 15 o ridica doar la 30. E nejant, podetul ala nu masoara mai mult de 5 metrii. Bine, ca trebuia refacut integral, dar nu cred ca era asa o mare inginerie la 5 metrii pe care-i masura.

Cu sau fara reparatiile alea tot ca... o sa se circule pe Valea Oltului. Pot sa faca podetul capabil de 100 la ora ca tot nu o sa scoata vreun IR doua ore de la Valcea la Sibiu.

Da, pentru ca linia nu permite mai mult, dar tot nu-ti convine sa franezi de la 50 pana la 10 - 12 si apoi iar sa-l demarezi.

Cel mai iute e 1721, cu 2h7'. I-au adaugat oprirea de un minut in Turnu Rosu si tot cat inainte face. Mai in gluma, mai in serios, nca niste suuburi stranse si poti scoate doua ore. Totusi, sint 99 de km, nu 199.

Nu e din cauza buloanelor, nici nu stiu cand a suferit sau daca a suferit vreodata linia vreun RK. Pot doar sa spun ca joantele sunt sub orice critica. Uite ca am gasit ceva bun si la Malaxe, tocmai ca n-au suspensii simti cum e linia. Pot spune ca joantele sunt groaznice. Cu Desiro nu simti ca pentru ca este pe perne de aer si dinauntru zici ca totul este in regula dar nu este. Asta ar fi prima observatie, apoi ar mai fi ca linia, cel putin dupa Lotru, merge destul de aproape de Olt. Nici solul nu cred ca este " cel mai bun ", totusi de la Lotru pana la Cornet viteza stabilita este 65 km / h, de la Cornet la Turnu Rosu este 50. Dupa Riul Vadului incep problemele, este acea zona unde au cazut stanci iar apoi linia merge extrem de aproape de Olt si 50 cred ca e maxim, fara investitii calumea in consolidari de terasament.

Confirm cele spuse de teodor; pe deasupra, nici nu o sa apara investitii pana cand nu se va reface Valcele-Rm. Valcea. Poate o sa vina cumva la pachet, in 5 ani sa le faca pe amandoua si apoi sa bage trenuri spre Bucuresti pe-aici.

Eu mi-as dori foarte mult sa se realizeze, dar m-am obisnuit cu ideea. Majoritatea oamenilor din oras, cand se publica orice porcarioara legata de Vilcea - Vilcele sar in sus de bucurie crezand ca se realizeaza. Si eu ma bucuram, dar am incetat sa ma mai bucur. De crezut cred, sunt sigur ca se va realiza, candva, insa peste mult timp. Daca ar ridica macar la 65 intre Caineni si Turnu Rosu ar fi ceva. Practic nu este cu 65 doar pana la Turnu Rosu, ci pana la Podu Olt. Teoretic Turnu Rosu - Podu Olt este cu 70, dar este o limitare cu 65, iar apoi vine prevestitorul unde de regula mecanicul primeste galben clipitor, apoi galben-galben, trebuie sa faca si V2-ul, nu rezulta cu nimic in plus.

Teodor a scris:

...apoi ar mai fi ca linia, cel putin dupa Lotru, merge destul de aproape de Olt.

Si asta va fi pana intr-o zi cand, in urma unei viituri puternice ce va avea sa vina, terasamentul va fi complet spalat, si uite asa vom mai avea o noua sectie de cale ferata inchisa pe veci sau pe care se va circula doar pe anumite tronsoane si portiuni de linie.

Din pacate si acest lucru este destul de posibil. Dar pana acum nu a ajuns in duscutie posibilitatea unei viituri. Pana la halta Valea Fratelui mai e cum mai e, nu merge chiar pe marginea " prapastiei ", dar de la Vala Fratelui pana in apropiere de Turnu Rosu poti vedea micile " valuri " ale Oltului izdindu-se de mal.

Stai linistit, Teodor, sunt o gramada de baraje pe Olt in amonte de Turnu Rosu si se controleaza de acolo cat de mare este debitul raului. Pe Cibin si pe Sadu sunt iar baraje de unde se controleaza fluxul. Linia va fi spalata doar de viituri de pe versanti, cum a fost acum 2 ani