Revista presei

`` .... în trenul care a efectuat prima cursă pe această rută, după 12 ani. ``

Care 12 ani? Suna ca si cum acum s-ar relua circulatia pe intreaga distanta, nu doar pe Comana-Giurgiu.

http://adevarul.ro/news/eveniment/politia-locala-conflict-interese---amendeaza-criticam-facebook-1_5906038f5ab6550cb8ae2ea4/index.html

12 ani? Reporteri care dezinformeaza... Trenurile (3 perechi regio) au circulat pâna la 10.04.2013.

https://www.dcnews.ro/scandal-gara-constan-a-aglomera-ie-ingrozitoare-cfr-raspuns_541522.html

Deci in concluzie inca un examen picat pt CFR Calatori.Iar ca o concluzie generala de evitat deplasarea cu trenul in sezonul estival, pt ca daca acum a fost aglomeratia asta...

Ramane de vazut, pana la vara poate se organizeaza mai bine cfr-ul.

Nicio companie nu se poate organiza suficient de bine pentru transport gratis. Doar dacă se suspendă gratuitățile pentru studenți la sfârșitul anului universitar, altfel așa o să fie în fiecare week-end.

Politicienii alungă pur și simplu pasagerii plătitori de la tren și greu o să-i mai convingă cineva să vină înapoi.

Ei nu se poate organiza bine pentru transport gratis, se poate, totul este sa se vrea. Ar trebui sa fie bucuria companiei ca are calatori si ca incaseaza multi bani la decont. Se pot lua vagoane de unde studentii naveteaza in cursul anului si muta catre litoral. In lunile obisnuite cresterea nr de pasageri a fost de doar 3%, infim. Sunt curios oare cu ce procent o fi crescut nr de pasageri anul asta de 1 mai fata de anul trecut de 1 mai datorita gratuitatii. Dar nu cred sa fie nici macar 10%. Mi se pare aiurea ca operatorul national sa nu aiba nici macar atata capacitate de rezerva.

Vagoane se pot lua de oriunde, dar ce cadență a trenurilor admite semnalizarea de pe linia respectivă? Și câte trenuri poți umple în gară la Constanța într-o singură după-amiază sau seară?

Traficul de pasageri nu e constant, vineri seara și sâmbătă dimineața e într-un sens, duminică seara e în sens invers. Garezi trenurile acolo pe durata week-end-ului? Le aduci goale înapoi sâmbătă seara și le duci iar goale la Constanța duminică dimineața?

Luna a scris:

In lunile obisnuite cresterea nr de pasageri a fost de doar 3%, infim.

Acel 3% o fi creșterea medie la nivel național, dar nu se aplică egal pe fiecare segment și nici în fiecare zi a săptămânii. Probabil vineri după-amiază ai creșteri de 50-100% pe unele segmente într-un sens, duminică seara în sens invers, iar marți și miercuri trenurile sunt probabil goale în ambele sensuri, pe segmentele respective. Deci nu e vorba să pui zilnic 8 vagoane în loc de 7, va trebui să pui 14 vagoane doar vinerea într-un sens și duminica în sens invers. O mare parte din călătorii țin de fapt de oportunitate, adică studenții se plimbă cu trenul doar fiindcă e gratis.

Ție ți se pare un mare succes al CFR-ului, dar de fapt toată țara plătește pentru voturile pe care speră să le obțină Dragnea. Condițiile de călătorie or să se deterioreze din ce în ce mai mult, pentru că nu e nevoie nici de curățenie, nici de întreținere, atât timp cât e gratis.

Iar pasul următor o să fie un nou Necolaiciuc, dacă tot sunt bani la CFR

Warrington a scris:

Nicio companie nu se poate organiza suficient de bine pentru transport gratis. Doar dacă se suspendă gratuitățile pentru studenți la sfârșitul anului universitar, altfel așa o să fie în fiecare week-end.

Politicienii alungă pur și simplu pasagerii plătitori de la tren și greu o să-i mai convingă cineva să vină înapoi.

Se pare că propaganda funcţionează, Bunicuţa e fericită că toţi ajung la gândirea minerilor care plantau panseluţe.

Trenurile de 1 Mai sunt pline în fiecare an! Ce nu spune nimeni e că cele de anul ăsta au fost mai scurte decât cele de anul trecut, deci au oferit mai puţine locuri. Normal că oamenii s-au călcat în picioare... de exemplu, 1986 a plecat din Mangalia cu 4 etajate şi un vagon ne-etajat. Anul trecut a avut 14 vagoane, acum 2 ani a avut 11 vagoane dar a mai fost dublat cu un tren cu 7 vagoane, desigur toate etajate. Acum vezi problema?

http://adevarul.ro/locale/iasi/doctorita-naveta-trenul-zilnic-23-ani-Intr-un-singur-an-parcurge-40000-kilometri-serviciu-casa-1_590740535ab6550cb8b5152a/index.html

Este clar ca in anumite perioade de timp (1 Mai, etc) numarul de vagoane din compunerea trenurilor de calatori este insuficient, si este de asemenea clar ca CFR-Calatori ar aveea nevoie de mai multe vagoane de calatori active!

Cum vede conducerea CFR-calatori rezolvarea acestei probleme ?

Exact Dragos, aici e marea buba de anul asta.Trenurile au fost mai scurte in conditia in care se asteptau mai multi tineri, in principal si datorita gratuitatii.Insa la o prima estimare pare ca nu au fost mai multi tineri fata de anul trecut , dar asta si poate ca acum un an a picat si de Paste.
Insa te intreb eu pe tine, cine ne garanteaza ca in sezonul estival nu va fi la fel? Unii zic ca poate se organizeaza mai bine, dar mai e o luna pana la debutul sezonului si nu vad sa aiba CFR Calatori vreun as in maneca sau vreo palarie magica sa scoata vagoane in acest timp scurt...

1584 a venit ieri in Bucuresti cu 13 vagoane

Dr2005 a scris:

Warrington a scris:

Nicio companie nu se poate organiza suficient de bine pentru transport gratis. Doar dacă se suspendă gratuitățile pentru studenți la sfârșitul anului universitar, altfel așa o să fie în fiecare week-end.

Politicienii alungă pur și simplu pasagerii plătitori de la tren și greu o să-i mai convingă cineva să vină înapoi.

Se pare că propaganda funcţionează, Bunicuţa e fericită că toţi ajung la gândirea minerilor care plantau panseluţe.

Trenurile de 1 Mai sunt pline în fiecare an! Ce nu spune nimeni e că cele de anul ăsta au fost mai scurte decât cele de anul trecut, deci au oferit mai puţine locuri. Normal că oamenii s-au călcat în picioare... de exemplu, 1986 a plecat din Mangalia cu 4 etajate şi un vagon ne-etajat. Anul trecut a avut 14 vagoane, acum 2 ani a avut 11 vagoane dar a mai fost dublat cu un tren cu 7 vagoane, desigur toate etajate. Acum vezi problema?

Gresit... 1986 a plecat din Mangalia cu 6 etajate, iar la Constanta a adaugat inca 6 vag sosite cu 1985