Revista presei

Dr2005 a scris:

Staţi puţin... trenurile de duminică seara dinspre Moldova spre Bucureşti erau pline şi înainte de gratuitate. La fel şi invers pentru seara de vineri. Asta nu e o noutate, iar studenţii ăia oricum mergeau cu trenul... înainte foloseau cupoanele, procedură şi mai consumatoare de timp decât cea actuală, pentru că personalul de la casa de bilete trebuia să completeze p eversoul cuponului nr. trenului şi să aplice ştampila emitentului.

Moldova aducea cei mai mulți cu 1652 și 1752 astea erau trenurile cele mai folosite de studenți moldoveni mai sus de Buzău. Cum a spus mielutzul asa zic și eu acum, când vreodată mai aducea IR-urile de la Constanța la București cu cate 10 vagoane ?

Alt exemplu e 1894, 1635 cu 12 vagoane când duminica anul trecut pe vremea asta venea cu maxim 7, 5 pe toată relația și doar 2 Brașov-Buc.Nord.

Pe M800 în afara de plimbărețî sigur s-au întors la tren și studenți cu bani care veneau cu autocarul pe A2 inclusiv cei care nu le plăceau sa meargă cu trenul aici pe M800 diferența între tren și autocar nu e mare, se merge pe linie modernizata, cu viteza, prize și gratis în schimb pe vremea cupoanelor 50% mai veneau și cu autocarul acum trenul fiind gratis te duci acasă în fiecare weekend și fără să plătești.

http://www.viata-libera.ro/eveniment/86048-adolescent-lovit-mortal-de-tren

Adolescent călcat de tren, la Braniștea, pe Tecuci Barboși.
Referitor la studenți, ăștia fumează ca șerpii, aseară în 1731 se băteau 6 tineri pe locul de fumat de la capătul vagonului, la fiecare oprire a trenului.
Supărarea era mare din cauză că, întârziat fiind, oprea doar câte un minut.

Accidentul este dat si in raportul saptamanal AFER:
"la data de 04.03.2017, ora 18:15, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Galați,secţia de circulaţie Tecuci-Barboși (linie dublă neelectrificată), pe firul I de circulaţie al liniei curente între haltele de mişcare Independența și Șendreni,  la  km  296+300,  locomotiva  EC  128  aflată în  remorcarea  trenului  de  călători  regio  nr.  7573  (aparţinând operatorului  de  transport  feroviar  SNTFC  „CFR  CĂLĂTORI”  SA)  care  circula  pe  relația  Mărășești-Galați,  a  lovit mortal o persoană de sex masculin în vârstă
de aproximativ 20 ani, străină de calea ferată, care s-a așezat pe linie în faţa trenului cu intenția de suicid. Au fost avizate Serviciul Naţional Unic pentru Apeluri de Urgenţă–112 şi Poliţia TF Barboși Triaj. Trenul regio nr. 7573 a întârziat 18 minute"

De remarcat profesionismul celor de la AFER care spun ca pe o linie dubla neelectrificata circula o locomotiva EC...

Raportul de saptamina asta e plin si de referinte privind operatorul Trans expedition Feroviar Bucuresti.Care ar putea fi urmarile?

Interesant este cum putea circula EC 128 pe linie dubla neelectrificata (conform raportului AFER)

Un adolescent a fost electrocutat pe podul de cale ferata peste DN1 din zona Miorita din Capitala

Marţi, 7 martie 2017, 17:05

http://www.hotnews.ro/stiri-ultima_ora-21648967-adolescent-fost-electrocutat-podul-cale-ferata-peste-dn1-din-zona-miorita-din-capitala.htm

Un adolescent de 16 ani a fost electrocutat, marti, pe podul de cale ferata peste DN 1 din zona Miorita din Capitala, suferind arsuri de gradele II si III pe 90% din suprafata corpului, a declarat Daniel Vasile, purtatorul de cuvant al Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta (ISU) Bucuresti - Ilfov, citat de News.ro.

Copilul, care a fost electrocutat dupa ce a ajuns in apropierea cablurilor de 27.000 de volti care alimenteaza locomotivele, a fost intubat si transportat la Spitalul Grigore Alexandrescu din Bucuresti, a precizat Daniel Vasile.

In zona respectiva, din imediata apropiere a Parcului Herastrau, au mai avut loc astfel de accidente, a precizat purtatorul de cuvant al ISU Bucuresti-Ilfov.

In 2015, doi tineri au fost electrocutati cand au traversat acelasi pod CFR, atingand firele de contact, iar in 2012 un alt tanar si-a pierdut viata in urma unui incident asemanator.

Parca s-a rasturnat carul cu prosti acolo. Azi unul, maine iar unul.
Ce face narcisismul asta din tineri!
Totusi ar trebui luate niste masuri mai drastice in zona asta, tot e atat de frecventata. Ceva care sa atentioneze/sperie, eventual sa se limiteze accesul. Prosti, da' multi.

Citat :

Trenurile şi pasagerii CFR Călători vor fi păziţi, în curând, de gărzi de corp. Ideea îi aparţine directorului CFR. Măsura va fi luată din primăvară, când conducerea operatorului feroviar de stat va angaja bodyguarzi care vor patrula pe anumite rute de navetişti.

http://observator.tv/social/trenurile-si-pasagerii-cfr-calatori-vor-fi-paziti-de-garzi-de-corp-199059.html

aris86 a scris:

Citat :

Trenurile şi pasagerii CFR Călători vor fi păziţi, în curând, de gărzi de corp. Ideea îi aparţine directorului CFR. Măsura va fi luată din primăvară, când conducerea operatorului feroviar de stat va angaja bodyguarzi care vor patrula pe anumite rute de navetişti.

http://observator.tv/social/trenurile-si-pasagerii-cfr-calatori-vor-fi-paziti-de-garzi-de-corp-199059.html

Şase agenţi vor forma mai multe echipe mobile care vor controla, intra carton în primă instanţă, trenurile de navetişti, unde peste 15% din călători circulă fără bilet.

6 persoane?
cam multi

sper ca sunt pusi pe Regiourile spre Craiova si cele de la Obor spre Constanta

Daca ar castiga galbenitii cum ar lucra ca la noi sau ca la ei?

http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/o-companie-chineza-importanta-a-depus-oferta-pentru-o-parte-din-autostrada-transilvania-682961?__grsc=cookieIsUndef&__grts=1488897385565

Despre călătoriile gratuite ale studenților pentru luna februarie:
* 4400 abonamente eliberate în 2017, față de 1000 în 2016
* 355 000 bilete eliberate in 2017, față de 209000 în 2016

Contravaloarea de decont aferentă este de 15,7 milioane de lei / februarie / călătorii studenți

Aproximativ 10%, creștere la indicatorul călători transportați / studenti

Sursa - Facebook CFR Calatori

Sa vedem si preturile

https://railturkey.org/2017/03/03/istanbul-to-bucharest-and-belgrade-in-summer/

Foarte putine calatorii ale studentilor, inca o dovada ca trenul nici macar gratis nu mai poate fi ce a fost candva. Trist dar adevarat. Fara gratuitate adio cale ferata dar chiar si asa greu atrag trenurile calatori. Sigur sunt si cateva exceptii, dar prea putine raportat la dimensiunea retelei de cale ferata.

ma intreb,daca trenul ar fi gratis pentru toata lumea,ar renunta oamenii la autoturism sau la autocare?
gratuitatea a fost acordata unei categorii progresiste din societate-studentimea
eu,daca as fi putt,le-as acorda tinerilor gratuitate la muzee,teatre,biblioteci si la evenimentele sportive
cand mergea multa lume cu trenul? atunci cand majoritatea trebuia sa se comporte ca o turma...
toti chiriasi la stat,in cartiere-dormitor,in blocuri-tip, toti in autobuze,tramvaie sau tren
sau,mai era o arganta,pe timpul lui Caragiale,cu domnul Goe si mamita. si cu Bubico
acum,pentru multi,inclusiv studenti,trenul este o expresie a saraciei si banalitatii..
pai asta asteapta gagicile de la jmecherasi? sa ajunga cu trenul la Mmaia sau la Monaco(daca nu,macar la greci) cu trenul,
la gramada cu toti looserii?

Daca ar fi trenul gratis pentru toata lumea, si sper ca intr-o zi sa fie atunci ar mai creste numarul de calatori, dar nu exagerat de mult. La calatorii cu masina personala ar renunta cel mult 5 sau 10% din oameni, ar renunta mai multi dar nu toti doar la transportul auto in comun acolo unde exista cale ferata. Clar si exemplul cu gagicile, nu merge sa fi de bani gata si sa mergi cu trenu. Decat poate cu trenul charter inchiriat doar pentru tine.