Mersul Trenurilor 2016/2017

Depinde de lungimea liniilor, de eventualele restricţii din gară (dacă dai locomotiva pe o linie de 5 km/h, se cam duce timpul), de starea aparatelor de cale, de restul traficului (gen nu poţi să scoţi locomotiva în linie curentă până nu a venit trenul X de la Cucuieţii din Deal), plus că rebrusarea implică şi efectuarea reviziei tehnice. Aşa că 20 minute pentru un tren cu locomotivă şi vagoane e un timp decent.

Eu spun că, cel mai important este ca un tren să nu întârzie mai mult de un sfert de oră. Că dacă tu ai treabă undeva, și în loc să ajungi la 9:00 ajungi la 10:00, fără să fii anunțat că se lucrează colo sau dincolo, nu-i ok, sau dacă faci naveta și în fiecare zi să ajungi la 18:00 în loc de 17:00 acasă în fiecare zi, iar nu-i ok. Nu mai vorbesc de locul de muncă. OK, un sfert de oră te mai descurci, dar cu o oră cum faci? Dacă te duci în vacanță, până la cazare mai poți întârzia 2-3 ore, mai ales dacă dai un avans și probabil le explici cum e cu IRIS-ul și să caute acolo. .

Dr2005 a scris:

Depinde de lungimea liniilor, de eventualele restricţii din gară (dacă dai locomotiva pe o linie de 5 km/h, se cam duce timpul), de starea aparatelor de cale, de restul traficului (gen nu poţi să scoţi locomotiva în linie curentă până nu a venit trenul X de la Cucuieţii din Deal), plus că rebrusarea implică şi efectuarea reviziei tehnice. Aşa că 20 minute pentru un tren cu locomotivă şi vagoane e un timp decent.

La Valea Vișeului am văzut rebrusare făcută în 8 minute, pe o linie praf care are în ambele capete restricție de 15, și stația are un singur acar.
În viața mea nu am prins rebrusare să dureze mai mult de 10 minute. Uite, la Cluj de exemplu, la 1745 întârziat, a durat fix 5 minute schimbul de mașini, cu tot cu decuplare de vagoane, revizie tehnică, schimb de nași... Cu 1944 în 15 vagoane, când a decuplat prima mașină la Predeal, am stat fix 8 minute și asta pentru că personalul de bord uitase să facă revizia tehnică; stăteau la cafea și țigară până a ieșit mecanicul să le amintească )
La Teiuș ai într-o parte aparate de 30 și în alta de 15, iar 473 are parcă 5 vagoane. Chiar și așa să-i lași 20 de minute... bătaie de joc.

Se pare că nici 20 minute nu sunt de ajuns )

256 Teius 05:25 27 05:52 Real 29

O fi stat la cruce sau o fi așteptat eliberarea unei linii în Coșlariu Gr. Mureș...

Ister va circula prin Teius pana pe data 17.10.2017.

A 1632 Oradea 20:17 - Cluj Napoca 23:13 - Brasov 05:21 - Bucuresti 08:25
IR 1934 Oradea 20:38 (+21min) - Cluj Napoca 23:41 (+28min) - Brasov 07:10 (+109min) Bucuresti 10:00 (+95min)
chiar daca are opriri in plus unde naiba pierde intre Cluj si Brasov? e prea mult 109 min diferenta

21-28 august circulatie intrerupta Timisoara Nord -Timisoara Est?

http://www.tion.ro/circulatia-pe-calea-ferata-intrerupta-timp-de-o-saptamana-la-timisoara-se-va-monta-noul-pasaj-pe-popa-sapca/1869596

Incepand de maine (17.08.2017) pana la data de 15 octombrie 2018 se vor efectua lucrari de reabilitare a podului feroviar de la km 57+560, linia CF Brazi – Ploieşti Sud, lucrări ce se vor face cu închiderea liniei permanente şi scoaterea de sub tensiune Fir I şi II Ramificaţia Ploieşti Triaj – Ploieşti Sud.

Trenurile afectate - aveti link mai jos

https://docs.google.com/document/d/1mPowBvdJZkDc9oMB6t9wG60lWPH348qPRTKlTvsvmnE/edit

Info:

De câteva zile, trenurile 3004 și 3012 poartă numerele 13004, respectiv 13012. Știe cineva motivul schimbării numerelor?

R 13004 pleaca cu doua minute mai tarziu din Ploiesti Vest ca sa-l lase pe 12658 (1658) in fata. S-ar suprapune intrarea in Brazi daca ar merge fara trasa schimbata, de la Crivina reintra in trasa normala. 13012 (3012) va fi depasit de 12578 (1578) la Peris, in loc de Crivina.

Mulțumesc pentru explicații.

Ikarus99 a scris:

Incepand de maine (17.08.2017) pana la data de 15 octombrie 2018 se vor efectua lucrari de reabilitare a podului feroviar de la km 57+560, linia CF Brazi – Ploieşti Sud, lucrări ce se vor face cu închiderea liniei permanente şi scoaterea de sub tensiune Fir I şi II Ramificaţia Ploieşti Triaj – Ploieşti Sud.

Trenurile afectate - aveti link mai jos

https://docs.google.com/document/d/1mPowBvdJZkDc9oMB6t9wG60lWPH348qPRTKlTvsvmnE/edit

pe panoul cu mersul trenurilor din gara Buzau sint citeva pagini cu informatii privind circulatia modificata prin Ploiesti Triaj ,,pina la noi dispozitii"

am trecut aseara pe acolo dar era deja destul de tirziu mi s-a parut ca s-au facut ceva modificari, e desfacut macazul la un fir de circulatie si e pus un stilp de catenara, probabil provizoriu.

Pe sub podul afectat de lucrari se vad doua fire de circulatie cam nefolosite, vor fi pastrate?

Pe de alta parte complexul Ploiesti este o jungla, nu stiu cum se mai poate lucra acolo mai ales la marfa unde mai trebuie sa se deplaseze pe linga trenuri.

R 13341 Timisoara Nord-Lugoj (Varianta tren R 9615 in perioada 21-26 august 2017) * Compunere: AM 900 Malaxa
R 13342 Buzias-Timisoara Nord (Varianta tren R 9608 in perioada 22-28 august 2017) * Compunere: AM 900 Malaxa
R 13343 Lugoj-Timisoara Nord (Varianta tren R 9619 in perioada 21-27 august 2017) * Compunere: AM Desiro
R 13348 Timisoara Nord-Lugoj (Varianta tren R 9616 in perioada 21-27 august 2017) * Compunere: AM Desiro
R 13350 Timisoara Nord-Lugoj (Varianta tren R 9620 in perioada 21-27 august 2017) * Compunere: AM Desiro
R 13354 Buzias-Lugoj (Varianta tren R 9610 in perioada 22-28 august 2017) * Compunere: AM 900 Malaxa
R 13357 Lugoj-Timisoara Nord (Varianta tren R 9617 in perioada 21-27 august 2017) * Compunere: AM 900 Malaxa

Salutare.In data de 11.09 voi pleca in delegatie la Bistrita si am ales varianta R5403/IR1833/R4102.Intrebarea era daca 1833 teoretic ajunge la timp in Beclean ca am o marja de 7 min pana la plecarea lui 4102.Sau daca are intarziere asteapta 4102 in Beclean?