Mersul Trenurilor 2016/2017

CFR-istii pot sa stea la clasa aII-a ca nu li se intampla nimic.

Cipri Andrei Neculai a scris:

Jhonyla a scris:

te inteleg eu de aia prefer clasa 1 e mai putina lume vad ca nici 1742 nu mai are aceasta clasa

Nu mai are, fiindca nu se renteaza... Plus ca lumea prefera sa dea cu 34-50 lei mai mult pt cuseta, in plus peste biletul de clasa a doua decat sa achite o diferenta de clasa 70-80 de lei, pt un vagon care de multe ori nici macar nu e dotat cu prize.. Ma refer la faptul ca pe 1741/2 avea de obicei un 19-76, care in 2017, nu mai corespunde unui vagon de clasa I, dpdv al conditiilor pe care le ofera la un astfel de tren de lung parcurs.

Un bilet Timisoara Nord-Iasi la dormitor e cam cit un bilet de avion.

Si cu toate acestea, sunt solicitari.De cand a scos dormitorul, numai ,,felicitari,, primesc casierele de la Biroul de voiaj CFR Iasi.

Observ ca 5001 Buc.Nord-Buzau-Mărășești mai nou pleacă la 04:40 ca R 13059 cu 20 minute mai devreme și merge direct pe Sud nu mai rebruseaza la Ploiești Vest.

Katalyn a scris:

Observ ca 5001 Buc.Nord-Buzau-Mărășești mai nou pleacă la 04:40 ca R 13059 cu 20 minute mai devreme și merge direct pe Sud nu mai rebruseaza la Ploiești Vest.

Si e foarte bine asa, in felul asta prinzi si legatura la Nehoiu daca nu are intarziere.

Katalyn a scris:

Observ ca 5001 Buc.Nord-Buzau-Mărășești mai nou pleacă la 04:40 ca R 13059 cu 20 minute mai devreme și merge direct pe Sud nu mai rebruseaza la Ploiești Vest.

Fiiind multe trenuri cu opriri in Ploiesti Vest la ora aia, 13051 incurca rau cu manevrele de rebrusare a locomotivei. De multe ori erau insuficiente cele 15 minute prevazute in grafic pentru rebrusment si se prelungeau cu alte 15-30 de minute. Sper ca dupa terminarea lucrarilor sa revina la plecarea de la ora 5.00 din Bucuresti Nord Gr. A

http://m.liga2.prosport.ro/seria-1/campionat/asu-poli-uta-suporterii-aradeni-nu-fac-deplasarea-cu-trenul-la-timisoara-pentru-traditionalul-lor-mars-prin-oras-detaliile-deplasarii-si-cand-merg-sa-i-incurajeze-pe-jucatori-16766431

Băieții din Arad n-au un tren la o oră convenabilă pentru a merge la meci. De la Arad la Timișoara, în timpul zilei. Bravo CFR-ului!

Adirmvl a scris:

http://m.liga2.prosport.ro/seria-1/campionat/asu-poli-uta-suporterii-aradeni-nu-fac-deplasarea-cu-trenul-la-timisoara-pentru-traditionalul-lor-mars-prin-oras-detaliile-deplasarii-si-cand-merg-sa-i-incurajeze-pe-jucatori-16766431

Băieții din Arad n-au un tren la o oră convenabilă pentru a merge la meci. De la Arad la Timișoara, în timpul zilei. Bravo CFR-ului!

Asta era problema acum, sa mearga huliganii cu trenu sa distruga vagoanele, mai bine nu, sa mearga cu ce vor altceva.

Păi da, că doar de-asta merg în deplasări, să distrugă vagoane oricum coapte. Unde mai pui că ăștia din presă abia așteaptă subiecte de genul ăsta. Da' ce să vezi, nu se aude de așa ceva. Bă CFR Călători a pus un anunț pe site după o deplasare a găzarilor la un meci cu steaua că au fost mulțumiți de colaborare. Adică alea 10 etajate sau câte au compus trenul ăla închiriat n-au avut de suferit.

Bine, că între Arad și Timișoara nu e un tren cu sosire pe la 13-14 e ok. Că pentru asta am pus articolul: pe linia asta ar trebui un mers cadențat. Nu doar că nu există, dar nici nu sînt trenuri imediat după prânz. Nu duminica.

Adirmvl a scris:

Bine, că între Arad și Timișoara nu e un tren cu sosire pe la 13-14 e ok. Că pentru asta am pus articolul: pe linia asta ar trebui un mers cadențat. Nu doar că nu există, dar nici nu sînt trenuri imediat după prânz. Nu duminica.

E internationalul, nu cred ca ar mai avea loc alt tren in intervalul asta...

Nu e niciun tren regio intre 7,51 si 13,44 aproape 6 ore, pe o ruta care e foarte circulata.
Cica in intervalul asta sunt lucrari la linie.
Dupa international ar putea pleca linistit si un regio.

Se opune cu vehementa CFR SA sa introduca trenuri pe acele intervale orare prevazute pentru mentenanta! La CFR SA e chiar Stat in Stat! In fata lor nu dicteaza nimeni nu misca nimeni!

Frate, da' ce lucrează ăia? Că de câte ori am fost numai nu se vedeau schimbări. Nu în bine.

Vitosa a scris:

Se opune cu vehementa CFR SA sa introduca trenuri pe acele intervale orare prevazute pentru mentenanta! La CFR SA e chiar Stat in Stat! In fata lor nu dicteaza nimeni nu misca nimeni!

Pai asta doar in romania s epoate intampla....chiar face CFR SA lucrari de mentenanta in fiecare zi in acel interval orar? dar asa se intampla cand niste incompetenti iau decizii care afecteaza mii / zeci de mii de oameni fara sa aiba nici o rapsundere.....in mod normal CFR SA ar trebui obligata sa acorde trasee atinci cand se cer, organizand lucrari de menetenanta noaptea, cu utilaje, nu cu muncitorii cu mainile goale, si sa fie penalizatii directorii daca nu pot oferi trasele cerute d eOTF-uri...dar cine sa ii penalizeze cat timp sunt numiti politic de la fel de incompetentii ministrii de la MT?

Pentru efectuarea lucrarilor pe timp de noapte inseamna costuri mult mai mari atat la materiale cat si la oameni ca trebuie platiti cu spor de noapte, plus curentul consumat sa faci lumina in zona, etc etc, deci nu se renteaza ca noi nu avem bani nici pentru lucrarile din timpul zilei dar pe timp de noapte, inca nu realizati ca traiti in Romania?