Mersul Trenurilor 2016/2017

Legaturile in Veresti de la/ la Botosani vor fi tot ratate la 5 minute mai mult ca sigur. 381 nu va avea lagatura de la 5571, 1652 de la 5563 si 1834,1837, 1651 nu vor fi asigurate.

Kapпaтй a scris:

De la Vatra Dornei sau Campulung M. pentru Bucuresti ai 1654, nu stai sa schimbi cand ai direct deci nu e nevoie ca 1832 sa prinda 381.

Poate unii vor să plece din Vatra Dornei la prânz și să ajungă seara în București. De aceea e bine ca 381 să aștepte pe 1832.

Andrey_tm a scris:

Kapпaтй a scris:

De la Vatra Dornei sau Campulung M. pentru Bucuresti ai 1654, nu stai sa schimbi cand ai direct deci nu e nevoie ca 1832 sa prinda 381.

Poate unii vor să plece din Vatra Dornei la prânz și să ajungă seara în București. De aceea e bine ca 381 să aștepte pe 1832.

Asta e, ghinion! Si eu pierd multe legaturi prin tara pentru 5-10 minute. Una din ele e 4504/11021 daca 4504 ajungea 9:04 cum este in mersul tiparit prindeam 11021 dar nu, acum 4504 ajunge 9:30 iar 11021 pleaca 9:29, deci 1 minut si pentru aia se pierde o legatura buna.

ALEXCFR a scris:

Livrete
livrete 2017

Multumesc !

D-l Director Szentes a anuntat recent ca timpii de mers au crescut in general pe majoritatea rutelor pt noul Mers  2016/2017.

Ramane inca de lamurit situatia de pe Galati... Un IR care face 5h35 prin Buzau cu oprire in toate haltele chiar cu tarife Regio va fi un fiasco total, nu e posibil sa vii cu asa ceva in anul 2016, si celelalte trenuri prin Buzau cu Ordin Special (presupunand ca vor circula) au durate necompetitive cu auto, chiar daca probabil unele vor avea si oferta de pret; dar ca parere personala asa cum arata lucrurile acum se vor pierde multi calatori pe Braila/Galati in favoarea transportului auto.

Vor fi si alte noi reduceri tarifare la trenurile interregio fata de cele actuale?

Galati si Timisoara
GALATI SI TIMISOARA

Kapпaтй a scris:

Dr2005 a scris:

Ceea ce e fix pix dacă vrei să ajungi din Vatra Dornei sau Câmpulung Moldovenesc la Bucureşti sau dacă nu vrei să faci o zi pe drum până la Mărăşeşti.

De la Vatra Dornei sau Campulung M. pentru Bucuresti ai 1654, nu stai sa schimbi cand ai direct deci nu e nevoie ca 1832 sa prinda 381.

Poate nu vreau să merg noaptea. În 2015 am reuşit să îl prind pe 10652 (actualul 381... chiar, de ce e 381 şi nu 380? Că vine spre Bucureşti, ar fi trebuit să fie măcar 381-2) venind cu 1832, dar atunci erau 4 minute între ele (desigur, a avut grijă naşul să mă anunţe că nu se consideră legătură şi că e norocul meu dacă îl prind sau nu), altfel aş fi stat să ,,admir" Vatra Dornei de la 13 la 21.

Aici e vorba de trenuri de lung parcurs. Normal ar fi fost ca 381-2 (că văd că pe livretul 2016 e 381-2) să aştepte 1832. Staţia Suceava are suficiente linii să ţină ambele trenuri simultan.

Eu nu pot sa cred asa ceva.dupa lungi si nenumărate cereri ,s-a reusit ca 1588 cta-buc sa fie mutat la 18.50 ca sa poată prinde 1641 din buc.singura legatura de noapte de la cta spre Cluj.acum vad ca 1588 pleacă la 19.00 ,ajunge la 21.05 ,iar 1641 pleacă la 20.55....chiar eu nu mai inteleg nimic...ori nu se vrea ori ne lăsam toti de treaba asta de mers cu trenu si pe buna dreptate mergem cu altceva...asa chiar nu se poate in bătaie de joc.

cristy79 a scris:

D-l Director Szentes a anuntat recent ca timpii de mers au crescut in general pe majoritatea rutelor pt noul Mers  2016/2017.

Ramane inca de lamurit situatia de pe Galati... Un IR care face 5h35 prin Buzau cu oprire in toate haltele chiar cu tarife Regio va fi un fiasco total, nu e posibil sa vii cu asa ceva in anul 2016, si celelalte trenuri prin Buzau cu Ordin Special (presupunand ca vor circula) au durate necompetitive cu auto, chiar daca probabil unele vor avea si oferta de pret; dar ca parere personala asa cum arata lucrurile acum se vor pierde multi calatori pe Braila/Galati in favoarea transportului auto.

Trasele acestea sunt doar variante de rezerva daca nu vor mai circula pe linia detinuta de Regiotrans-ma rog bucata de linie...deoarece Regiotrans probabil inca nu si-a stabilit trasele pentru mersul urmator.Oricum mai e putin si o sa aflam raspunsul, dar cred ca trenurile vor ramane pe Urziceni, nu vad linia asta atat de aglomerata de marfa sa nu faca fata celor de calatori...

Dr2005 a scris:

Kapпaтй a scris:

Dr2005 a scris:

Ceea ce e fix pix dacă vrei să ajungi din Vatra Dornei sau Câmpulung Moldovenesc la Bucureşti sau dacă nu vrei să faci o zi pe drum până la Mărăşeşti.

De la Vatra Dornei sau Campulung M. pentru Bucuresti ai 1654, nu stai sa schimbi cand ai direct deci nu e nevoie ca 1832 sa prinda 381.

Poate nu vreau să merg noaptea. În 2015 am reuşit să îl prind pe 10652 (actualul 381... chiar, de ce e 381 şi nu 380? Că vine spre Bucureşti, ar fi trebuit să fie măcar 381-2) venind cu 1832, dar atunci erau 4 minute între ele (desigur, a avut grijă naşul să mă anunţe că nu se consideră legătură şi că e norocul meu dacă îl prind sau nu), altfel aş fi stat să ,,admir" Vatra Dornei de la 13 la 21.

Aici e vorba de trenuri de lung parcurs. Normal ar fi fost ca 381-2 (că văd că pe livretul 2016 e 381-2) să aştepte 1832. Staţia Suceava are suficiente linii să ţină ambele trenuri simultan.

Asta e, ghinion! Alte legaturi se pierd pentru 1 minut, am dat exemplu clar!

marius664 a scris:

Trasele acestea sunt doar variante de rezerva daca nu vor mai circula pe linia detinuta de Regiotrans-ma rog bucata de linie...deoarece Regiotrans probabil inca nu si-a stabilit trasele pentru mersul urmator.Oricum mai e putin si o sa aflam raspunsul, dar cred ca trenurile vor ramane pe Urziceni, nu vad linia asta atat de aglomerata de marfa sa nu faca fata celor de calatori...

Pe Urziceni Faurei nu e Transferoviar ?

cfr500 a scris:

Legaturile in Veresti de la/ la Botosani vor fi tot ratate  la 5 minute mai mult ca sigur. 381 nu va avea lagatura de la 5571, 1652 de la 5563 si 1834,1837, 1651 nu vor fi asigurate.

Sper să nu ai dreptate 100%...
Aflăm în curând.

Vitosa a scris:

Adirmvl a scris:

La 1736 vad ca scrie "Staţia Razboieni detaşează automotor pentru loco." Ce inseamna asta?

Inseamna ceea ce se intampla si acum, IR1736 vine cu doua desiro de la Cluj, primul merge la Valcea iar al doilea il detaseaza in Razboieni pentru pendule spre Targu Mures. Momentan pendulele sunt doar pana la Ludus dar dupa 20 Noiembrie e vorba sa se dea drumul circulatiei spre Targu Mures. Sper ca nu intrebi si ce-s alea pendule, sunt trase scurte.
Aceeasi faza se intampla si la IR1737 in Razboieni, ataseaza automotor si il duce la Cluj.

Reformulare: in termenologia feroviara pendule inseamna  prestatia traselor scurte cu acelasi material rulant.

Buna ziua, ce tren/grupa de vagoane se ataseaza la trenul DACIA 347-2 in statia ARAD?