Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2016-2017

Katalyn a scris:

Am vazut ca se cere Iasi-Budapesta-Viena, Constanta-Halmeu, Bucuresti-Belgrad pe 3 trase, Chisinau-Atena si alte tampenii dar nu zice nimeni de Galati-Tg.Mures, Suceava-Buzau-Constanta cu grupa pentru Buzau-Brasov sau tren Constanta-Sibiu, Galati-Timisoara, mers cadentat acolo unde se poate, trenuri IR cu oferta taruf-Regio la actualele IR care ocolesc mai mult decat auto si altele. Nici macar mult asteptatul Cluj-Viena nu se stie daca va circula. Nu vad prelungirea in sezonul estival al Daciei la Constanta fara oprire de la Bucuresti la Constanta si retur nu vad sa se ceara trenuri CFR Calatori la concurenta cu privatii nu vad sa ceara nimeni mersul pe M800 modificat e aiurea sa ai tren la 14:00, 16:00 si 17:00 3 trenuri intr-un interval de 180 minute apoi pauza 220 minute.


Si ca sa fiu baiat bun si sa intru in rand cu lumea buna propun si eu tren de la Giurgiu la Botosani, de la Botosani la Drobeta Turnu Severin de la Mangalia la Satu Mare prin Faurei - Buzau - Adjud - Siculeni - Brasov - Sighisoara - Cluj - Oradea - Satu Mare. Si sa nu uit Botosani - Timisoara prin Adjud - Siculeni - Brasov - Sibiu - Deva - Arad.

Iasi - Viena? Tu vrei sa imbatranesti in tren, pe bune? Ala face doua nopti si 3 zile lumina )

@Cris_Cr inseamna ca ai sarit cateva postari importante de la topicul cu propuneri ba chiar pagini as putea spune, postari pe care si dl administrator Karpaty le-a trecut cu vederea

La cate aberatii am vazut acolo mai retin doar ca era cineva care vroia tren spre Belgrad, a venit x a zis ca nu e bine a propus pe alta trasa si tot asa...

Kapпaтй a scris:

Dar tu ce medalie primesti ca faci atata tam tam pe aici sau pe fb de agiti spiritele?

Ce spirite agit ?? Si doi la mana nu e problema ta ce se discuta pe FB tu esti administrator aici pe forumtrenuri nu pe FB, vad ca tu te agiti mai tare decat fata la maritat.

Kapпaтй a scris:

Circ si panarama, la asta sunteti nr1, asta va place, si aici si pe fb postati vorbe aiurea. Bagati tot felul de strambe, voi sunteti mari specialisti care in realitate nu stiu prea multe de calea ferata si cu ce se mananca dar asta e, cand se promoveaza prostia mergem inainte ca de atat suntem buni.
Cand posteaza cineva lucuri bune se incepe bascalia si mistourile ca se gasesc altii mai destepti, ok ramaneti cu ideile voastre, rasul, panarama, circul si tot ce va face pe voi fericiti.

Corect!

linia 800 modernizata.Aici trebuie neaparat trenuri cadentate.De ce intarzie aplicarea?
plecari din Bucuresti
06.15 - 1581 2h
09.15 - 1583 2h 20 min.
12.15 - 1585 2h 20 min.
15.15 - 1587 2h 20 min.
18.15 - 1589 2h
21.15 - 1635 2h 20min.
_________
plecari din Constanta
05.45 - 1636 2h 20 min.
08.45 - 1580 2h
11.45 - 1582 2h 20 min.
14.45 - 1584 2h 20 min.
17.45 - 1586 2h 20 min.
20.45 - 1588 2h
* IR 1821/1822 circula Bucuresti - Arad - Bucuresti

Iasi - Viena? Tu vrei sa imbatranesti in tren, pe bune? Ala face doua nopti si 3 zile lumina )[/quote]

Stai liniștit, stimate coleg, nu ai îmbătrâni! Un ipotetic tren Iași - Viena, cu ieșire din țară pe la Oradea, nu ar face cu mult mai mult decât face Dacia de la București la Viena. Probabil, 3 - 4 ore în plus. Oricum, nu 3 zile.    

Insa 346/347 are un grafic foarte prost.1145 Km in 20 ore? este enorm, vorbim de o viteza comerciala de 57 km/h.Acest tren ajunge intr-un mare pericol de a se desfinta peste cativa ani.Daca nu se termina mizeria aia de modernizare prin Sighisoara, arsanse de o moarte lenta.
Cand 346/347 va ajunge la o viteza comerciala de 95 Km/h atunci ne putem gandi ca vom avea calatori si din Iasi care ar prefera sa mearga cu trenul insa pe un timp mult mai scurt.

Propun si sper ca de la noul mers sa anuleze IR 1827. Acest Desiro circula pe o linie electrificata, si nu are nici 5 %grad de ocupare.Si oricum exista mai multe trenuri in acest interval de timp (R , IR).

E si normal sa circule 5% fiind un tramvai prezentat fals drept tren InterRegio cu tarife care in zilele noastre mai starnesc doar rasul. Prosteala asta tinea poate acum 10 ani - in prezent a cam trecut timpul ei. Faptul ca sunt goale e un lucru bun - inseamna ca nu mai pune lumea botul la vrajeli.

S-a propus continuarea tendintei actuale de retrogradare a acestor tramvaie la tarife potrivite pentru ele - adica Regio. Mai ales in tara sunt inca destule rute unde se plimba goale la viteze medii de 40 km/h la tarife de avion, absolut inadmisibil. S-au dat si aici pe forum numeroase exemple. Daca nici asa nu atrag calatori din diverse cauze - atunci mai bine ar fi anulate, iar automotoarele respective aduse unde este nevoie de suplimentare.

Ce va fi vom vedea.

Pe Constanta nu se pot introduce trenuri noi dar se poate reorganiza mersul actual de asa natura incat sa existe daca nu o cadenta - macar sa nu mai existe ore intregi fara tren. Exemplul care s-a dat e foarte bun cu pauza dintre orele 17 si 20.30, adica intervalul cel mai aglomerat cand pur si simplu nu exista niciun tren spre Constanta. Lucru iar inadmisibil si pentru care dubele isi freaca mainile de bucurie. Pentru mersul strict pe M800 s-au inaintat mai multe propuneri detaliate si materiale cuprinzatoare dupa cate stiu eu chiar D-lui Director Szentes. Macar sa nu mai existe atatea ore fara tren si eu tot ma declar multumit. Am multi colegi care ar vrea sa ia trenul spre Constanta dar cum ies la ora 17.00 si nu se pot invoi mereu ajung tot in bratele dubelor/autocarelor. Trenul de 17 e prea apropiat de cel de 16, ar trebui mutat cumva dupa ora 18.00.

Din nou, ce va fi vom vedea.

laur 133 a scris:

Propun si sper ca de la noul mers sa anuleze IR 1827. Acest Desiro circula pe o linie electrificata, si nu are nici 5 %grad de ocupare.Si oricum exista mai multe trenuri in acest interval de timp (R , IR).

Acest tren ar trebui sa se opreasca la Craiova maxim, nu plimbat Tg Jiu si Petrosani, cum ai zis si tu tin un Desiro pe linie eletrica care circula gol asa cum l am vazut de fiecare data cu maxim 20 calatori daca nu cumva sunt optimist.
Pe 202 circula si 1836 la o ora si ceva dupa el care merge plin avand tarife de regio, sper si eu ca aceasta sageata sa dispara.

Cris_Cr a scris:

laur 133 a scris:

Propun si sper ca de la noul mers sa anuleze IR 1827. Acest Desiro circula pe o linie electrificata, si nu are nici 5 %grad de ocupare.Si oricum exista mai multe trenuri in acest interval de timp (R , IR).

Acest tren ar trebui sa se opreasca la Craiova maxim, nu plimbat Tg Jiu si Petrosani, cum ai zis si tu tin un Desiro pe linie eletrica care circula gol asa cum l am vazut de fiecare data cu maxim 20 calatori daca nu cumva sunt optimist.
Pe 202 circula si 1836 la o ora si ceva dupa el care merge plin avand tarife de regio, sper si eu ca aceasta sageata sa dispara.

Ar putea foarte bine sa circule pe rute neelectrificate . De ex 1-2 perechi de trenuri in plus Craiova Sibiu , la reducere ar fi super. Chiar si cu tarif IR,  trenul Craiova- Sibiu are uneori grad ocupare 45 %. Daca ar fi o reducere (RE) sigur ar fi full. IR sa circule fara oprire prin statiile mici (Craiova Bordei, Plaiul Vulcanesti, Pielesti , si alte halte mici . Stiu ca ar putea fi redusi timpii de parcurs, dar consider ca ar putea prelungi timpul de stationare la 2-3 minute in 1-2 statii pt tigara. Unii mecanici mai anunta ca trenul va stationa x minute, astfel ca fumatorii sunt deja la usa cand trenul soseste si pot sa fumeze o tigara. Nu sunt fumator , dar si fumatorii sunt clienti de luat in considerare.

Eu propun ca Desiro asta IR 1827/1828 sa fie mutat pe Piatra Olt Bals Craiova, sosirea sa ramana tot pe la ora asta in asa fel incat calatorii sa poate lua Regio catre Tg Jiu , 2093 iar returul la Sibiu sa se faca dupa ora de sosire a lui IR 1836 astfel incat sa ia calatorii de la Petrosani Tg Jiu spre Sibiu si sa fie legat cu IR 1723 de la Piatra Olt incolo pt ca oricum el la retur pana in Caracal circula cu 1722.
Plecarea din Craiova sa fie @ 17.40 cu opriri pana in Piatra Olt si pret de Regio.

PAi atunci haideti sa trimitem mai multi un maill la cfr !

cristy79 a scris:

Pe Constanta nu se pot introduce trenuri noi dar se poate reorganiza mersul actual de asa natura incat sa existe daca nu o  cadenta - macar sa nu mai existe ore intregi fara tren. Exemplul care s-a dat e foarte bun cu pauza dintre orele 17 si 20.30, adica intervalul cel mai aglomerat cand pur si simplu nu exista niciun tren spre Constanta. Lucru iar inadmisibil si pentru care dubele isi freaca mainile de bucurie. Pentru mersul strict pe M800 s-au inaintat mai multe propuneri detaliate si materiale cuprinzatoare dupa cate stiu eu chiar D-lui Director Szentes. Macar sa nu mai existe atatea ore fara tren si eu tot ma declar multumit. Am multi colegi care ar vrea sa ia trenul spre Constanta dar cum ies la ora 17.00 si nu se pot invoi mereu ajung tot in bratele dubelor/autocarelor. Trenul de 17 e prea apropiat de cel de 16, ar trebui mutat cumva dupa ora 18.00.

Din nou, ce va fi vom vedea.

Si invers, dinspre Constanta inspre Bucuresti, intre 5.30 si 8.40 e o gaura de 3 ore !!
Gaura exploatata la maxim de autocarele celor de la Simpatrans / GSM Trans etc.

In masura in care un tren nou nu se mai poate introduce pe aceasta relatie atunci IR 1580 ar trebui "adus" la plecare in jurul orelor 6.40-7.00 (oricum el circula doar pe relatia Constanta - Bucuresti)

Cris_Cr a scris:

laur 133 a scris:

Propun si sper ca de la noul mers sa anuleze IR 1827. Acest Desiro circula pe o linie electrificata, si nu are nici 5 %grad de ocupare.Si oricum exista mai multe trenuri in acest interval de timp (R , IR).

Acest tren ar trebui sa se opreasca la Craiova maxim, nu plimbat Tg Jiu si Petrosani, cum ai zis si tu tin un Desiro pe linie eletrica care circula gol asa cum l am vazut de fiecare data cu maxim 20 calatori daca nu cumva sunt optimist.
Pe 202 circula si 1836 la o ora si ceva dupa el care merge plin avand tarife de regio, sper si eu ca aceasta sageata sa dispara.

Din ce am vazut eu in Craiova dimineata coboara 10-15 ceferisti probabil lucreaza la regionala si dupa mers sigur e facut pentru niste functionari cu program 8-16
Sambata e buna sageata asta ai legatura la Petrosani cand e anulat 2083 totusi mergea mai bine facut un tren Craiova Deva sau Alba Iulia are o ora buna dar probabil operatorii auto au sus pe cineva care ii protejeaza cand sunt zile de duminica si sarbatori cand au calatori chiar si de 2 autocare din Petrosani spre Cluj sau Timisoara