Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2016-2017

Controlorii si sefii de tren pot fi ai regionalei Bucuresti pina la Fetesti(ce sunt aceea nasi?) vagoanele ale rev Constanta.Important este ca acele garnituri sa circule fie pe Fetesti-Bucuresti fie pe Fetesti-Constanta(nu are rost altfel fragmentarea in mersul trenurilor cum e pe Bucuresti-Marasesti).Nr de calatori pe Fetesti-Buc obor e un pic diferit ca cel de pe Cta-Fetesti.Stiu ca aceasta fragmentare decurge cu ceva mai mult consum(manevre ale locomotivelor) dar coroborate cu alte 2 masuri pe care le am propus vor aduce eficienta! Stai insa sa vedem ce vrea conducerea CFR CALATORI din decembrie!

IR 1672
Galati 06:00 - Barbosi 06:17-06:18 - Braila 06:32-06:34 - Ianca HC. 07:02-07:03 - Faurei 07:16-07:17 - Urziceni 08:21-08:22 - PO. Aeroport 08:59-09:00 - Mogosoaia 09:08-09:09 - Bucuresti Nord Gr A 09:35
IR 1674
Galati 12:00 - Barbosi 12:17-12:18 - Braila 12:32-12:34 - Ianca hc. 13:02-13:03 - Faurei 14:16-14:17 - Urziceni 15:21-15:22 - PO. Aeroport 15:59-16:00 - Mogosoaia 16:08-16:09 - Bucuresti Nord Gr A 16:35
IR 1676
Galati 18:00 - Barbosi 18:17-18:18 - Braila 18:32-18:34 - Ianca hc. 19:02-19:03 - Faurei 19:16-19:17 - Urziceni 20:21-20:22 - PO. Aeroport 20:59-21:00 - Mogosoaia 21:08-21:09 - Bucuresti Nord Gr A 21:35

IR 1671
Bucuresti Nord Gr A 07:15 - PO. Aeroport 07:48-07:49 - Urziceni 08:27-08:28 - Faurei 09:32-09:33 - Ianca HC. 09:46-09:47 - Braila 10:15-10:17 - Barbosi 10:31-10:32 - Galati 10:50
IR 1673
Bucuresti Nord Gr A 13:15 - PO. Aeroport 13:48-13:49 - Urziceni 14:27-14:28 - Faurei 15:32-15:33 - Ianca hc. 15:46-15:47 - Braila 16:15-16:17 - Barbosi 16:31-16:32 - Galati 16:50
IR 1675
Bucuresti Nord Gr A 19:15 - PO. Aeroport 19:48-19:49 - Urziceni 20:27-20:28 - Faurei 21:32-21:33 - Ianca hc. 21:46-21:47 - Braila 22:15-22:17 - Barbosi 22:31-22:32 - Galati 22:50

IR 1870
Tecuci 15:00 - Barbosi 16:17-16:27 - Braila 16:41-16:43 - Ianca hc. 17:10-17:11 - Tandarei 17:57-17:58 - Fetesti 18:24-18:26 - Cernavoda Pod 18:46-18:47 - Medgidia 19:02-19:03 - Constanta 19:27

IR 1871
Constanta 8:00 - Medgidia 08:24-08:25 - Cernavoda Pod 08:39:08:40 - Fetesti 09:00-09:02 - Tandarei 09:30-09:31 - Ianca hc. 10:36-10:37 - Braila 11:05-11:07 - Barbosi 11:21-11:31 - Tecuci 12:45

Mogoșoaia oprire nimic ? :p
Îmi plac propunerile tale, mai ales Tecuci Constanța, dar și numerotarea 167x
Nimic prin Buzău ?

cardinal a scris:

Mogoșoaia oprire nimic ? :p
Îmi plac propunerile tale, mai ales Tecuci Constanța, dar și numerotarea 167x
Nimic prin Buzău ?

Trenurile Galati-Bucuresti, oprire Mogosoaia pt ordin de circulatie.

R 7002
Galati 05:30 - Barbosi 05:47-05:48 - Braila 06:02-06:04 - Faurei 07:02-07:04 - Pogoanele 07:39-07:40 - Urziceni 08:15-08:30 - Bucuresti Nord Gr A 10:10
R 7001
Bucuresti Nord Gr A 16:20 - Urziceni 18:00-18:02 - Pogoanele 18:37-18:38 - Faurei 19:13-19:15 - Braila 20:13-20:15 - Barbosi 20:29-20:30 - Galati 20:48

As propune mai multe sezoniere Ir 1981 sa fie plece la 5:40 cu mers fără oprire pana la Constanța sosire 7:40 Mangalia 9:23
Reintroducerea lui Ir 1647 și 1648 București Bistrița
Reintroducerea IC-urilor Trenul Ir1533 cred sa meargă București Oradea și vagoanele 20-49 nemodernizat sa circule pe REGIO

c2016 a scris:

IR 1952/3 sa aibă grupa de Botosani, chiar si P. Neamt.

Suceava trebuie sa ramana singura si sa circule la circa 2 ore dupa sau inainte iar de la Botosani ar trebui un tren distinct format initial din 4-7 vagoane ( max 500t),care la Veresti sa se desparta, una grupa de 2 vagoane pentru Timisoara ( legata la 1837) si una de 4-5vagoane pentru Mangalia ( litoral) la care sa se ataseze grupa de Piatra Neamt ( daca e cazul si vagoane de Bacau ) avand in compunere si 2-3 vagoane dormitor/cusete ( max 15 vagoane sau 800t) .

Mai degrabă Botoșani București sau maxim pana la Cluj nu are rost Botosani-Timisoara la 1837 sunt destule si 2 vagoane de clasa de la Cluj la Timișoara poate dacă i-ar baga o ofertă de 35 de lei Deva-Timisoara ar mai adună calatori

Timisoara-Sighet-Timisoara

Mutat prin Oradea, pe relatia Cluj-Sighet-Cluj rang si tarif de R.

Plecare din Timisoara 23:20, pentru ca din Cluj sa apara dimineata spre Sighet in rang de R un tren la o ora convenabila si pret bun, plecare din Sighet 16:00, astfel dispare actualul 4134 si este inlocuit de acesta pentru Timisora.

.............................................................................................................

Un tren R din Sighet la 7:30, actualul 4650 prelungit la Salva daca nu chiar la Cluj, in prezent de la ora 1:00 pana la 15:50 nu ai cu ce sa pleci din Sighet, bine, ai autocare dar daca ti mortis sa mergi cu trenul, nu ai nimic pe zi, doar noaptea si seara. Retur din Salva ceva pe la 13:30 ar fi minunat, legatura la 1833.

.............................................................................................................

Timisoara-Constanta-Timisoara, Oradea-Constanta-Oradea, Satu Mare-Constanta-Satu Mare, cu circulatie permanenta.

..............................................................................................................

Bucuresti-Sibiu-Simeria-Hunedoara IR 1625 cu plecare dupa 23:30, Hunedoara-Simeria-Sibiu-Bucuresti cu plecare la 19:00 IR 1626.

IonutCFR2009 a scris:

R 7002
Galati 05:30 - Barbosi 05:47-05:48 - Braila 06:02-06:04 - Faurei 07:02-07:04 - Pogoanele 07:39-07:40 - Urziceni 08:15-08:30 - Bucuresti Nord Gr A 10:10

Mi se pare evident ca toate saraciile( inclusiv eu) ar tabari pe trenul asta, si ar lua toti clientii pentru un eventual IR de dimineatsa.
Brailenii nici nu ar mai prinde locuri, s- ar umple din Galati Barbosi.Apropo, se poate rezerva online la regio ? Cum se face ? Iti da numar de loc, si il ridica pe cine s-a asezat pe locul ala ? De unde stie cineva ca unloc e ocupat ?

IR 1840 Constanta-Buc.Nord-Brasov-M.Ciuc-Deda-Dej.Calatori-Satu.Mare plecare din Constanta 04:30.

Mai multe trenuri IR fara oprire pe M800, trenuri IR Brasov-Constanta prin Buc.Nord si sezonier prin Baneasa cu vagoane si locomotive de 160 km/h.

Pentru sezonul estival 2017 sa faca pe dracu sa bage tren IR cu oferta tarif-Regio spre Tulcea Oras macar cu circulatie 2-3 zile pe saptamana cu vagoane 84-96 pentru cei cu biciclete si bagaje care merg in Delta se vede ca CFR Calatori nu stie sa faca turism cu trenul la Medgidia sa fie corelat cu 2-3 trenuri de lung parcurs ca sa umple cumva vagoanele alea.

Turnusul unor garnituri/trenuri sa fie regandit ca in perioada de varf sa poata alerga vagoanele mai mult decat o fac unele, sunt cazuri unde o anumita garnitura face doar 332 km/zi in vreme ce alte trenuri baga 812 km sau chiar 900 km intr-o zi.

Vagoanele lui 1654 in vacante si week-end-uri in loc sa stea in Grivita pana seara la 1653 sunt trimise la Brasov cu 1621 si se intorc cu 1630.

Reorganizarea si recompunerea unor trenuri IR cu oferte tarif-Regio de exemplu IR 1592/9001/1596/1597 ar putea fi facut si cu etajate in felul asta ai loc sa pui si niste biciclete conditia e sa iti dea voie sistemul sa cumperi bilet de bicicleta si la trenurile IR cu etajate.

IR 1599 de asemenea ar putea fi facut cu etajate ce e aia RailJet la pret de personal in vreme ce aia de pe 1825/1826 merg la tarif de IR in etajate.

Facut cumva ca macar 2 trenuri IR pe zi Buc.Nord-Videle-Giurgiu.Nord-Ruse dimineata si seara cu sageata albastra si oferta tarif-Regio fara oprire pana la Videle si apoi cu oprire in toate statile pe sectia 903 Videle-Giurgiu.Nord.

Detasat 1 vagon seria 84-83 si la Galati care sa fie titular pe IR 1732/1731 Galati-Brasov-Galati.

Era sa deschid acest topic bine ca ai dat drumul la el.

Vine Vorba de Sighet si Oradea nu stiu ce sa zic, daca bagam 1832 de Oradea ramane 1833 in 3 vagoane. Trebuie decis, vrem ori unul ori altul, sa fie oare 1831 / 32 Oradea - Galati si retur, iar 1833 / 34 Cluj - Iasi  fara schimbarea orelor. Eu as muta 1843 pe Oradea fiind ca avem prea multe trenuri pe Simeria care fac intarziere daca e sa ne dam dupa CFR ii posibil sa mute 1766 pe Oradea in durata de executie a lucrarilor la M200.  Eu am fost de cateva ori cu sighetul si as fi platit cu placere supliment de pat daca ar fi existat acel vagon si mai avem straini nemti care vin in Banat sa-l vizteze, iar dupa urca in tren spre Cluj / Sighet.

Propun:  

- Prelungirea lui 75 pana la Bucuresti este cel mai gol tren international din tara in care tot timpul bate vantul cu cate 5 calatori / garnitura. Asa mai dam o sansa celor care au pierdut ICE-ul de Cluj si n-au cu ce alerga catre acasa. Dimineata e la fel, ar fi binevenita o cursa cu plecare spre Brasov pe la 4 in acest caz 74-le tarifat ca RE in plus sa-i bage CFR-ul un Wrmz daca tot tine de grivita.

- Cluj - Constanta tot anul
- 1590 prelungit la Orsova
- 1654 Dorna - Constanta in timpul sezonului estival.
- Toate trenurile IR -cu exceptie celor din trafic international- cu tarif RE pe Bucuresti - Brasov si retur; Oradea - Cluj; Ploiesti - Buzau; Brasov - Miercurea Ciuc; Brasov - Sighisoara; Arad - Deva.

Altceva nu stiu , Dacia sa aiba si el WR cel putin pana la Budapesta ca cerere exista.

E cam greu sa-l readuci pe 74/75 la Buc.Nord din cauza orarului de mers chiar daca i pui plecarea mai devreme din Budapesta si la 05:00-05:30 din Buc.Nord, plus ca ar fi la concurenta cu Traianus. Pannonia avea succes era un tren bine gandit dar atunci nu se dormea pe drum cum se doarme acum iar sa pui oferta tarif-Regio la toate trenurile IR de pe Buc-Brasov cu exceptia lui Ister si Dacia mi se pare absurd, e deja destule trenuri Regio, plus tramvaiul Hyperion si Regiotrans.

Sunt alte rute/trenuri ce ar merita oferta asta nu aici pe Buc-Brasov.

Kapпaтй a scris:

in prezent de la ora 1:00 pana la 15:50 nu ai cu ce sa pleci din Sighet, bine, ai autocare dar daca ti mortis sa mergi cu trenul, nu ai nimic pe zi, doar noaptea si seara.

In prezent ai 1947 plecare la 14:19 din Sighet

alex1987 a scris:

Kapпaтй a scris:

in prezent de la ora 1:00 pana la 15:50 nu ai cu ce sa pleci din Sighet, bine, ai autocare dar daca ti mortis sa mergi cu trenul, nu ai nimic pe zi, doar noaptea si seara.  

In prezent ai 1947 plecare la 14:19 din Sighet

Iti dai seama ce realizare mareata, 2 luni pe an e un tren la 14, cu 2 ore mai devreme fata de restul anului(10 luni cand intre 1 si 15:50 nu e nimic) dar intre 1 si 14 nu e nimic.