501 : Adjud - Comăneşti - Ghimeş - Siculeni

Iata si partea a 2:













Intrare in Asau HM:

























Caralita H:

Si statia de subtractiune de dupa halta:







































Spre Brusturoasa HM:



Sfarsit de cursa si intrare in Palanca HM:





EA1-724 la manevre in Palanca HM:













Prevestitorul Y statiei Palanca:



Spre GHimes am pornit pe jos caci sunt doar 5 km si am ajuns intr-o ora la pas de plimbare si de admirat peisajul:













Statia Livezi Ciuc HM:











Viaductul Caracau vazut din statia Nadejdea HM:


Plecare din SIculeni(Ciceu):

Au început lucrările pentru introducerea CED în vreo staţie? Sau tot semafoare mecanice se folosesc?

Dr2005 a scris:

Au început lucrările pentru introducerea CED în vreo staţie? Sau tot semafoare mecanice se folosesc?

Tot semnalizare mecanica se foloseste , aceasta e risipa de bani pe eprsonalul aferent , o centralizare CED dupa cum zici si un BLA banalizat ar fi arhisuficient pe 501!

Eventual BLA simplificat sau doar BLA.

BLA Banalizat este pentru linie dublă.

Vor fi centralizate doar staţiile. Între 2 puncte de încrucişare se va putea afla un singur tren.

Adică va fi BLA simplificat ca pe Brasov - Deda.

modernizarea statiilor cu CEM nu trebuie sa se faca cu CE si circuitele de cale sa fie inlocuite cu numaratoare de osii?

Vlad a scris:

Adică va fi BLA simplificat ca pe Brasov - Deda.

Adica sa fie verde VS in ambele sensuri ca pe 901 nu? fara sa aibe orientare in functie de traiectoria trenului.
Ce zici tu DR2005 tot cale libera se va numi.

Katalin4653 a scris:

Vlad a scris:

Adică va fi BLA simplificat ca pe Brasov - Deda.

Adica sa fie verde VS in ambele sensuri ca pe 901 nu? fara sa aibe orientare in functie de traiectoria trenului.
Ce zici tu DR2005 tot cale libera se va numi.

Nu. BLA simplificat ca pe Brasov - Deda, adică tot cu cale liberă şi semnale prevestitoare cu 2 focuri ( galben şi verde) însă cu dependenţă între staţii. Adică nu se pun pe liber semnalele de ieşire dintr-o staţie, dacă linia curentă e ocupată sau dacă cealată staţie are pe liber în direcţia acelei staţii.

Acest bla simplificat nu implica si semnalizare de sector cum e pe M200 de la Sebes la Brasov ?

Dacă pe o secţie, există semnale de trecere ale blocului de linie automat, atunci nu poate fi vorba de BLA simplificat, ci de BLA obişnuit sau banalizat/specializat dacă e linie dublă.

Adica BLA simplificat implica semnale de iesire in dependenta cu semnalele de intrare ale statiei vecine?

Nu neapărat. Doar dacă distanţa dintre staţii e mică.

În rest e exact ca pe secţiile cu cale liberă. Adică între staţii există doar semnalele prevestitoare care sunt permanent pe liber şi au indicatorul de prevestitor pe secţii fără BLA (panoul alb cu 2 triunghiuri negre unite la varf). Nu poate circula decât un singur tren, la un moment dat, între 2 puncte de secţionare, deci tot pe bază de cale liberă.

Diferenţa e că există dependenţe între instalaţiile a două staţii vecine.

Vlad a scris:

Nu neapărat. Doar dacă distanţa dintre staţii e mică.

În rest e exact ca pe secţiile cu cale liberă. Adică între staţii există doar semnalele prevestitoare care sunt permanent pe liber şi au indicatorul de prevestitor pe secţii fără BLA (panoul alb cu 2 triunghiuri negre unite la varf). Nu poate circula decât un singur tren, la un moment dat, între 2 puncte de secţionare, deci tot pe bază de cale liberă.

Diferenţa e că există dependenţe între instalaţiile a două staţii vecine.

Mai degraba baga BLA banalizat ca sa poata fi expediate in anumite conditii de trafic incarcat mai multe trenuri intre 2 statii la distanta de sector.

Si un lucru ciudat am vazut pe 901 intre Sabareni-Golesti sau pe M200 Brasov-Sibiu , semnalul BLA cade pe rosu dupa trecerea trenului( in ambele directii ale semnalului cand trece trenul de el ) apoi rosul din sens opus directiei de deplasare a trenului se reseteaza pe verde VS in timp ce pe sensul trenului ramane pe rosu cum e si normal pana face sector pentru Galben urmand verde VS, nu inteleg de ce nu este ca la un BLA normal cand este orientat intrun sens ori altul nu in ambele sensuri?!:shock: 

S-a renuntat pentru moment  la proiectul de semnalizare pe aceasta sectie,avand in vedere numarul foarte redus de trenuri.(mai ales spre Miercurea Ciuc).