M 600 : Faurei - Tecuci - Vaslui - Iasi - Ungheni

ma scuzati, sunt nou aici si nu am stiut. De ce nu mai circula?? era buna ruta asta

si nici trenuri particulare nu exista?

Pai ca sa ai trenuri trebuie sa ai si calatori in ele.Chestia de cerere-oferta pe care se bazeaza orice afacere care se vrea profitabila.
Acum rog un admin sa stearga acest topic si sa-l trimita la recycle

si nici trenuri particulare nu sunt?

calatori sunt care vor sa ajunga din faurei in tecuci si acum se plang ca au desfiintat linia

Carre calatori ca nu erau. Daca erau calatori nu anulau trenurile.

Poate vreodata se vor reintroduce trenurile si pe aceasta ruta,nu e nimic imposibil avand in vedere ca CFR a reintrat pe mai multe sectii abandonate de operatorii privati;insa totul tine de management

Erau calatori destui

S-a discutat si rediscutat aici ca inia nu are potential local din cauza amplasari in 4 judete. Tu cind ai mers cu trenu pe linia asta si ai vazut calatori destui?
Dar de ce continuam aici o discutie inutila? si s-a deschis topic despre o linie care care are deja topic.

Să bage o Malaxa 700 care să alerge la orele de navetă asigurând legături la 8203, 1776 și 15073/7001/11071, și respectiv la 1772, 7002 și 11072. Ajunge atât.

Erau călători ,,mulţi" pentru că cele 2 perechi de trenuri schimbau personalul de mişcare. Cum erau halte de mişcare din 7 în 7 km, în tren era câte un IDM pentru fiecare, plus ceva electromecanici SCB, lucrători la linii şi alte categorii de personal.

Liniei asta ii lipseste ceva. O manastire !!!!    Aducerea ei la viteza constructiva si renuntarea la anumite statii ar face-o  utila macar pentru IR-uri. Mai ales daca se adevereste ce a postat Baiazid cu reabilitarea liniilor Ploiesti - Buzau si Focsani - Roman pana in 2023.

Nu ar merge nici cu manastire, vezi ce e cu lina de Putna ca sta inchisa de atita vreme, ca sa nu mai zic Moldovita.

Linia e dreapta insa faptul ca nu e electrificata o face neatractiva, poate ar trebui umblat si la TUI ca sa mearga traficul pe acolo.

Mai in gluma ,mai in serios la manastirea Putna m-am gandit. Sunt si linii fara niciun viitor, este clar !!! Insa sunt multe linii care trebuie sa ofere OF conditii de performanta si clientii apar. Daca tinem infrastructura in conditii de secol XIX, lacatul este aproape !!
PS. undeva pe la inceputul lunii iunie a fost in probe o garnitura cu cerealiere cu 2800 tbrute pe distanta Crasna - Tecuci - Port Constanta, oare nu a circulat pe Tecuci - Faurei ?

Acum a inceput traficul de marfa (cerealiere) intens. Ciorasti-Buzau, Ciorasti-Constanta Port B, Jirlau-Constanta Port B, Balta Alba - Buzau, sunt rutele de marfa care prezinta interes in aceasta vara si toamna pe linia Tecuci-Faurei.