M 600 : Faurei - Tecuci - Vaslui - Iasi - Ungheni

ldh80 a scris:

-Intre statia Cristesti-Jijia si HM Ungheni-Prut exista semnale prevestitoare (cu 3+1 focuri), care nu sunt amplasate in accelasi loc (exista o anumita distanta intre cele doua semnale prevestitoare). Pe partea opusa a caii, langa cele doua semnale prevestitoare exista si cate un semnal de trecere a BLA, care insa este scos din functiune!

ai reusit sa fotografiezi aceste semnale?

Poze nu am putut sa fac- din AM Desiro mai greu de facut poze!

ldh80 a scris:

Poze nu am putut sa fac- din AM Desiro mai greu de facut poze!

ai putea da niste coordonate cu semnalele de BLA scoase din uz?

Jeorje a scris:

ldh80 a scris:

Poze nu am putut sa fac- din AM Desiro mai greu de facut poze!

ai putea da niste coordonate cu semnalele de BLA scoase din uz?

Sunt situate dupa podul feroviar peste raul Jijia, in sensul de mers spre HM Ungheni-Prut.

Coordonatele (dupa "google maps") ar fi cred 47°11'15.8"N 27°44'56.3"E si 47°11'42.3"N 27°45'49.3"E.

Pentru a asigura o legatura directa a judetului Vaslui cu Brasovul, prin tren operat de CFR-Calatori, compus din vagoane, in locul actualului tren IR 1540/1541, propun urmatorul tren (compus din doua grupe - Iasi- Brasov si Suceava Nord- Brasov, care sa se ataseze/detaseze in Adjud si sa circula dupa urmatorul traseu si orar:

1.Iasi- Brasov:
Iasi plecare 06.20, Vaslui 07.26/07.28, Crasna 07.43/07.44, Tecuci sosire 09.01 (intre statiile Iasi si Tecuci circula combinat cu tren IR 1660), Tecuci plecare 09.23, Marasesti 09.48/09.49, Adjud 10.12/10.30 (in statia Adjud ataseaza o grupa de vagoane Suceava Nord- Brasov), Onesti 11.10, HM Targu Ocna 11.28, Comanesti 11.54/11.56, Ghimes 12.35/12.37, Livezi Ciuc 13.10, Siculeni 13.29/13.34, Miercurea Ciuc 13.43/13.45, Sfantu Gheorghe 14.43/14.45, Brasov sosire 15.24.

2.Brasov- Iasi
Brasov plecare 14.11, Sfantu Gheorghe 14.40/14.52, Miercurea Ciuc 16.00/16.02, Siculeni 16.11/16.16, Livezi Ciuc 15.39, Ghimes 16.04/16.06, Comanesti 17.00/17.02, HM Targu Ocna 17.23, Onesti 17.41, Adjud 18.30/18.41 (in statia Adjud detaseaza o grupa de vagoane Brasov- Suceava Nord), Marasesti 19.04/19.05, Tecuci sosire 19.30, Tecuci plecare 19.52 (intre statiile Tecuci si Iasi circula combinat cu tren IR 1665), Crasna 21.01/21.02, Vaslui 21.17/21.19, Iasi sosire 22.25.

Azi a fost o raritate pe linia Tecuci-Faurei:
un marfar de la Tecuci spre Faurei si altul de la Tataranu pentru port.

dan tm a scris:

Azi a fost o raritate pe linia Tecuci-Faurei:
un marfar de la Tecuci spre Faurei si altul de la Tataranu pentru port.

Au fost mai multe in ultima luna, pe aceiasi trasa: Tecuci - Faurei - Dedulesti (Operator Unicom Tranzit)

Și ce au transportat aceste marfare ?

ldh80 a scris:

Și ce au transportat aceste marfare ?

Ingrasaminte chimice

Trenuri de marfa Unicom Tranzit in relatia Tecuci-Ciorasti-Dedulesti/Constanta Port B-Ciorasti-Tecuci, 26.10.2021, 16.11.2021, 20.11.2021, 25.11.2021, 29.11.2021

DAr ce ingrasaminte de la Tecuci?

si de ce la Dedulesti, ce este acolo?

dan tm a scris:

DAr ce ingrasaminte de la Tecuci?

si de ce la Dedulesti, ce este acolo?

Baza de receptie seminte de consum si material semincer Rominsem SRL - Mircea Voda (vis-a-vis de statia CFR Dedulesti)

Bine ca pe 10 km baga Desiro cu 70 de locuri și la 300 de km din alea de 110 de locuri doar că au niste scaune roșii

Hai la Ciurea in timp record cu trenul metropolitan.

Dragi urmăritori ai acestei pagini si nu numai. După cum știți noul mers al trenurilor pe 2021-2022 a bătut sfios pe data de 12 decembrie la poarta regionalei si a intrat cu pași mici in vigoare aducând noi trenuri care ne lipseau in urmă cu ceva timp. După scoaterea sa din vechiul mers pe fondul ca nu ar fi calatori ei bine astăzi vă invităm cu mic cu mare la  trenul metropolitan care va așteaptă cu brațele deschise să vă ducă de la domiciliu la scoli/serviciu si retur.

🟢Cu acest tren vă puteți câștiga timpul pierdut in autobuzele care tranzitează comuna Lunca Cetățuii si puteți scăpa de stresul din traficul ieșean.

Trenul este format dintr-un automotor Siemens Desiro "Săgeată Albastră" și sunt menținute in ceea ce privește partea de curățenie cât și partea tehnică

Trenul metropolitan are următorul program:

R6452 Iași (6:30)-Ciurea (6:44)
R6451 Ciurea (7:03)-Iasi(7:15)
R6454 Iasi (13:45)- Ciurea (13:59)
R6453 Ciurea (14:10)- Iași (14:22)
R6456 Iași (15:05)- Ciurea (15:19)
R6455 Ciurea (15:30)- Iași (15:42)
R6458 Iași (17:49)- Ciurea (18:03)
R6457 Ciurea (18:10)- Iasi (18:22)

Prețul unui bilet pe această rută este de 3,4. Studenții beneficiază de 50% reducere din prețul integral al biletului doar dacă prezintă legitimația de student împreună cu buletinul, iar elevii beneficiază de 100% reducere din prețul integral al biletului doar dacă prezintă carnetul de note si buletinul. Atenție vizele pentru carnetele si legitimațiile de student trebuie sa fie pe anul in curs pentru a beneficia de această reducere.

Atentie: Sâmbăta, Duminica si in sărbătorile legale niciunul din aceste trenuri nu circulă

De asemenea acest tren metropolitan se alătură si celorlalte trenuri care tranzitează cele 2 stații (aici o să revenim cu mersul trenurilor din cele două stații)

Acestea fiind spuse vă invităm în automotor și sperăm să faceți mai multe drumuri cu acesta. Dacă ați testat acest tren v-a plăcut călătoria va așteptăm cu un mesaj in privat pentru a ne povesti cum vi s-a părut .

In imagini se poate observa automotorul Siemens Desiro care asigură circulația trenului metropolitan dar si o poză cu interiorul acestuia

Va uram Călătorie plăcută tuturor celor care aleg să călătorească cu CFR Călători

Tocmai îmi zise un amic mecanic la depoul Iași că merg câțiva călători cu ele, și că dacă aceste trenuri mergeau până la stația Scânteia era cel mai bine.

Daca aceste trenuri Iasi- HM Ciurea ar fi fost introduse acum 30 de ani in urma, cand inca mai functiona fostul "Combinat de Utilaj Greu/Fortus" Iasi, ar fi avut mult mai multi calatori!

Astazi tot ce era industrie in jurul/in apropierea garii Ciurea este demult istorie (CUG, Moldoforest, Fabrica de caramida) si implicit au disparut si muncitorii navetisti care foloseau gara Ciurea! Iar locuitorii din suburbia "Lunca Cetatuii" care vor sa ajunga in Iasi au la dispozitie si autobuzele urbane a CTP Iasi, care circula mai des decat aceste "trenuri metropolitane" (e adevarat, cu trenul poate faci mai putin din gara Ciurea pana in gara Iasi, decat cu autobuzele CTP).

In plus in HM Ciurea (care pe vremuri aveea cca 11 linii) au fost scoase majoritatea liniilor, ramanand numai liniile 1, 2, 3 (care dupa cum arata sunt neutilizate) si directele IV si V.
Macar aceste "trenuri metropolitane" sa fie garate in HM Ciurea la prima linie de la cladirea de calatori, ca sa nu tina ocupate liniile directe IV si V!

ldh80 a scris:

Daca aceste trenuri Iasi- HM Ciurea ar fi fost introduse acum 30 de ani in urma, cand inca mai functiona fostul "Combinat de Utilaj Greu/Fortus" Iasi, ar fi avut mult mai multi calatori!

Astazi tot ce era industrie in jurul/in apropierea garii Ciurea este demult istorie (CUG, Moldoforest, Fabrica de caramida) si implicit au disparut si muncitorii navetisti care foloseau gara Ciurea! Iar locuitorii din suburbia "Lunca Cetatuii" care vor sa ajunga in Iasi au la dispozitie si autobuzele urbane a CTP Iasi, care circula mai des decat aceste "trenuri metropolitane" (e adevarat, cu trenul poate faci mai putin din gara Ciurea pana in gara Iasi, decat cu autobuzele CTP).

In plus in HM Ciurea (care pe vremuri aveea cca 11 linii) au fost scoase majoritatea liniilor, ramanand numai liniile 1, 2, 3 (care dupa cum arata sunt neutilizate) si directele IV si V.
Macar aceste "trenuri metropolitane" sa fie garate in HM Ciurea la prima linie de la cladirea de calatori, ca sa nu tina ocupate liniile directe IV si V!

A fost o vreme când chiar au funcţionat nişte curse de genul, fix pentru navetiştii de la CUG prin 1984-1986, după care(conform dispoziţiei de la momentul punerii în vigoare a MT 1986/1987):

"Servirea CUG Iaşi între staţiile Iaşi şi Ciurea cu trenuri de călători care să asigure transportul navetiştilor la schimburile de lucru s-a organizat cu 4 perechi de trenuri notate 6511...6518 care vor circula între Ciurea-Iaşi şi retur, circulaţia acestor trenuri este prevăzută cu ordin special ca pe parcurs, în măsura în care mijloacele de transport în comun ale oraşului Iaşi(tramvaie şi troleibuze), vor putea prelua în totalitate transportul muncitorilor, trenurile cursă să se poată anula.
La unele trenuri de persoane sau curse care circulă dinspre Bârlad la Iaşi şi invers, s-a menţinut oprirea acordată la P.O. CUG Iaşi."