Revista presei

IonutChircu a scris:

http://www.argument-cs.ro/content/muzeul-de-locomotive-din-re%C5%9Fi%C5%A3a-a-fost-pus-sub-sechestru

update:
http://www.argument-cs.ro/content/locomotiva-%E2%80%9Ere%C5%9Fi%C5%A3a-%E2%80%93-150038%E2%80%9D-scoas%C4%83-la-mezat-nu-e-vorba-de-tot

Poate ar trebui studiată problema mai în amănunt: cum au ajuns acele locomotive în patrimoniul acelei fundaţii, fundaţie aşa-zisă a UCMR, câtă vreme ele au făcut parte din parcul SNCFR şi al unor alte societăţi? Într-adevăr, cele ajunse pe la diverse uzine puteau fi, dpdv legal, donate/vândute uşor, dar cele de la SNCFR? E aproape imposibil să donezi un mijloc fix precum o locomotivă... de fapt, am impresia că nu e voie deloc. Deci, cum au ajuns locomotivele alea acolo?

Din cite se spunea pe vremea cind era prin presa stirea ca s-a cerut retrocedarea unei parti a terenului pe care e muzeul, locomotivele nu au fost ale CFR niciodata.
Acuma si daca au fost la ce vraiste e acolo ma mir ca nu le-au taiat pe ale lor.

Va recomand de trainspotting.

Cum arata EA 840 acum :


free image uploading


upload an image


gif image hosting

Cum va arata peste o luna cu proiectul Pasarea maiastra.



free image upload



hosting image


image hosting 10mb limit

Nu învaţă şi ei să scrie numărul corect... se scrie 91 53 0410 840-9 (eventual 91 53 04-10 840-9), nicidecum cu atâtea liniuţe câte pun ei.

E o nebunie cu inmatricularea asta UIC de parca asta e urgenta I-a la SNTFC.
Cum se cheama piesa aia de la boghiul EA pe care se sprijina arcurile elicoidale? grinda, lonjeron, trasersa?

Eu acolo as scrie numarul UIC.
_____________________
Nu am fost prea pe faza, care e treaba cu proiectul asta pasarea maiastra?
Arata mai frumos decit hora cel putin pentru mine.

http://newsbv.ro/2016/05/09/un-tren-de-ultima-generatie-ar-putea-face-curse-din-ungaria-pana-la-brasov/

Ziaristi de doi lei scrie clar ca o sa testeze trenul pe linia noua nu o sa circule astia habar nu au pe ce lume traiesc

dom' director de la Alstom Romania este cam necitit, un tren care foloseste ca sursa de energie primara linia de contact cat si motorul diesel nu este un tren hibrid

recomand domnului director sa se mai documenteze de pe site-ul firmei care-l plateste cum sta treaba cu virgula Coradia Polyvalent

daniel_c a scris:

dom' director de la Alstom Romania este cam necitit, un tren care foloseste ca sursa de energie primara linia de contact cat si motorul diesel nu este un tren hibrid

recomand domnului director sa se mai documenteze de pe site-ul firmei care-l plateste cum sta treaba cu virgula Coradia Polyvalent

E tren dualmode sau bimode.. Hybrid inseamna ca are a doua sursa pe baterii la fel ca cel auto aici avem doar cateva locomotive de manevra Hybride

Motor/vehicol hibrid este cel care are două surse de propulsie. E adevărat că s-a împământenit de puțină vreme cutuma că a doua propulsie să fie ceva eco dar în principiu are dreptate!

kristi kkk a scris:

Motor/vehicol hibrid este cel care are două surse de propulsie.

gresesti, ala este un vehicol dual mode

kristi kkk a scris:

dar în principiu are dreptate!

in principiu nu are dreptate si este trist ca vine de la un director Alstom, daca nu o fi gafa ziaristului

vezi Wiki ce inseamna hibrid https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_train

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Statul+polonez+are+a+doua+companie+europeana+de+transport+ferovi

dan tm a scris:

Nu am fost prea pe faza, care e treaba cu proiectul asta pasarea maiastra?
Arata mai frumos decit hora cel putin pentru mine.

Am gasit ceva despre pasarea maiastra

http://www.sapteseri.ro/articole/articol/castigatorii-concursurilor-de-creatie-din-cadrul-campaniei-culorile-romaniei-4-vapoare-si-o-locomotiva-devin-panze-pentru-noile-creatii-urbane-

http://culorileromaniei.ro/wp-content/uploads/2016/04/Tema-Concurs-Locomotiva-Trenul-Tinerilor.pdf

Trist dar adevărat

http://m.digi24.ro/Stiri/Digi24/Special/Infografii/iteza+de+deplasare+cu+trenul+era+de+60+de+km+pe+ora+mai+mare+dec