M 300 : Bucuresti Nord - Brasov - Cluj Napoca - Episcopia Bihor II

Mare minune. Aici la noi, linga podul peste balta Mogosoaia spre ram. Buciumeni, imediat dupa modernizare au aparut niste gropi de patinare in sina si au mentinut ani intregi restrictia. La un moment dat au scos-o dar se auzea la fel de violent - tranc! tranc! tranc! Nu am mai trecut in ultima vreme pe acolo ca sa vad daca s-au invrednicit totusi sa inlocuiasca cuponul ala defect.

La fel e si azi, insa fara restrictii de viteza. Intre Chitila si Buftea sunt mai multe zone unde sina e patinata, dar acolo la Buciumeni sunt mai multe astfel de defecte unul langa altul. Se pare ca unde e tronson reabilitat cu fonduri majoritare UE, mentenanta liniei e mult mai buna, altfel nu se explica de ce la Buciumeni nu au schimbat sina defecta, desi are peste 7 ani de cand e patinata, iar unde ai pozat tu au schimbat-o la nici un an de la aparitia defectelor...

Concurenta incepe sa devina tot mai puternica. Incepand cu luna iulie 2016, Wizzair introduce zboruri interne pe relatia Cluj Napoca - Bucuresti la tarife foarte mici. Ce face sau ce ar trebui sa faca CFR-ul in acest caz?

Între București și Cluj nu sunt atât de mulți călători... se urcă (cel puțin în 1745 și 1539) de pe parcurs, se schimbă destul de mult călătorii. Cei care sunt direct București - Cluj au în 80% din cazuri bagaje mai mari, care sunt tarifate la sânge la low-costuri (unde pui trambalatul prin aeroport, întârzierile uriașe ale acestor companii, etc.). Estimativ, companiile astea o să fure să zic 40-50-60 de clienți de la CFR, maxim maximum. Apoi la prima defecțiune o să intervină paranoia și n-o să mai meargă nimeni cu ei.
În plus, poate intră ceva organ abilitat să vadă, că nu știu cum pot oferi ăștia la așa prețuri curse și zboruri, ceva îmi miroase urât.

50 de călători, dar care bagă între 4725 și 15100 lei în buzunarul CFR-ului (sume calculate pentru 50 de călători). Pe ruta asta cred că vor fi mai mulți doritori (și Cluj și București sunt centre IT -> bani mulți, nevoie de mișcare) plus că aeroportul din Cluj e în oraș.

La ăia 99 lei mai pui vreo 60 taxă de plată cu cardul (printr-un procesator din Germania, că la noi sunt ilegale astfel de taxe), 10 euro bagajul de mână şi 20 euro bagajul de cală... cu banii ăştia mergi cu trenul la VD şi scuteşti o noapte la hotel.

Cine merge cu avionul în intern o face în 90% din cazuri în interes de serviciu, deci pe timpul angajatorului... timp care costă bani. Că să te cari cu paporniţele prin avion te costă mai mult decât VD-ul.

să ne gândim că sunt totuși destui oameni cu frică de înălțimi, zbor, avion, etc. și alții care nu vor afla de ofertă prea curând. eu aș alege trenul în detrimentul oricărui al mijloc de transport, dar asta și pentru că sunt foarte comod (prefer să stau 9 ore în tren decât 6 la volan) și că prefer un nivel de comfort ridicat (again, trenul îmi permite să mă dezmorțesc oricând, să beau o bere liniștit, să dorm...)

Am cumpărat bilet chiar de la WizzAir acum două săptămâni, am plătit cu cardul și n-am dat alți bani în plus. Bine, am luat pe internațional, dar nu cred ca e vreo diferență.

Eu voi merge la vara cu avionul low cost din capitala pana la Cluj sau Timisoara ca sa castig timp si pe urma ma plimb doar cu trenul pana inapoi acasa. Sa cheltui maxim 300 lei.

NicuS a scris:

Am cumpărat bilet chiar de la WizzAir acum două săptămâni, am plătit cu cardul și n-am dat alți bani în plus. Bine, am luat pe internațional, dar nu cred ca e vreo diferență.

Acum doi ani am luat bilete Timisosra Valencia 230e si a fost 39 lei taxa administrare

razvan - trenuri a scris:

Eu voi merge la vara cu avionul low cost din capitala pana la Cluj sau Timisoara ca sa castig timp si pe urma ma plimb doar cu trenul pana inapoi acasa. Sa cheltui maxim 300 lei.

Si pe mine ma bate gandul sa fac asta, mai ales ca pana acum nu am fost niciodata cu avionul. Vreau sa experimentez macar odata cum e zbori, iar pentru 99 lei... sa fim seriosi, chiar merita.

Vezi ca pe perioada verii sunt scumpe, din septembrie sunt si sub 99 ron, in octombrie chiar si la 39 ron, astea chiar sunt preturi fara concurenta.

Adrian78 a scris:

Acum doi ani am luat bilete Timisosra Valencia 230e si a fost 39 lei taxa administrare

Asa a fost atunci, insa lucrurile s-au schimbat cam de un an jumate pretul afisat la zboruri include si taxele de rezervare acum.

Luna a scris:

Vezi ca pe perioada verii sunt scumpe, din septembrie sunt si sub 99 ron, in octombrie chiar si la 39 ron, astea chiar sunt preturi fara concurenta.

Adrian78 a scris:

Acum doi ani am luat bilete Timisosra Valencia 230e si a fost 39 lei taxa administrare

Asa a fost atunci, insa lucrurile s-au schimbat cam de un an jumate pretul afisat la zboruri include si taxele de rezervare acum.

Chiar aseara m-am uitat si inca mai e taxa de administrare 39 de lei si daca ma gandesc mai bine cred ca a fost 29 de euro sau ceva de genu

Nu e chiar asa,referitor la concurenta de la avion.
Din Bucuresti,daca mergi cu avionul,faci cam 3 ore,drumul pana la Otopeni plus check-in plus stat si asteptat aiurea,ca vii din vreme.
Nu pleaca nimeni cu 2 ore inainte,avand in vedere ca poti sa intalnesti trafic nasol si sa pierzi avionul.
Gara de Nord e chiar in centru,are metrou,are tramvai,se poate ajunge pe nu stiu cai cu masina,troleibuzu etc la Gara de Nord.
Plus ca preturile la mancare ,ziare etc din Gara de Nord sunt chiar decente,comparativ cu cele din Otopeni ai si Mega Image si McDonalds si altele cu preturi normale,in Gara de Nord.
Daca mergi in interes de servici la Cluj,cel mai eficient e sa mergi cu trenul de noapte la vagon cuseta cu 4 paturi.
Daca mergi sa te plimbi la fel.
Pentru ca daca mergi cu avionul ala de seara,trebuie pus si cat costa taxiul pana la Otopeni (minimum 50 de lei) trebuie pus si cat costa taxiul de la aeroportul din Cluj la pensiune si dormitul la pensiune
(minimum 80 de lei).
Eu vad ca iti vine minimum 230 ron,"super afacere" nu am ce zice.
E eficient respectivul avion,daca e cineva din Cluj a venit la Bucuresti,la un interviu sau in interes de servici sau la plimbare si vrea sa se intoarca acasa.
Cati din Cluj sau din imprejurimile Clujului vin sa munceasca in Bucuresti sau se plimbe?
Hai,ca ma ia rasu.
Daca e un oras care le displace cel mai mult din toata Romania celor din Cluj si din imprejurimile Clujului,e Bucurestiul.
Poate cei din Salaj,sa vina asa acasa,ca e mai rapid decat trenul.

Si inca ceva,vagoanele de IR chiar arata bine,pe langa mizeriile de avioane ale celor de la Blue Air sau Wizz Air.
Eu nu as merge in conditii de cocina de porci cu low costuri gen Blue Air sau Wizz Air.
Da ,inteleg sa mergi cu Taromul sau Ryan Air (care sunt premium low cost) sau alte companie decenta,inteleg,dar cu low costu?
Cred ca unii de aici nu inteleg ideea care sta in spatele transportului cu trenul,e vorba de transport de lux,intr-un timp decent la un pret decent.
Iar daca vrei transport ieftin la tren,exista trenurile Regio,exista Regio Trans .

Am mers şi cu Tarom şi cu WizzAir. Tarom îţi dă mâncare şi apă şi scaunele sunt uşor reglabile. Asta e singura diferenţă (pe lângă cea de preţ, evident), în rest avioanele sunt la fel, zboară după aceleaşi regulamente, iar reviziile şi verificarea aeronavelor o face aceeaşi societate (cel puţin cele ale BlueAir se verifică tot la Tarom, cele Wizz nu ştiu dacă se verifică la noi sau la Budapesta). Ba chiar aeronavele de la Wizz sunt mai noi.

Bine, stewardesele de la Wizz sunt mai tinere decât cele de la Tarom, dar eu nu zbor cu avionul ca să mă uit sub fusta stewardeselor (aia e treaba piloţilor).