Compunerea trenurilor din Romania - 2015 II

Sa nu urmeze si ala cusetele pe personalele de Galati, daca se doarme bine se poate si bea bine la 30 km/h. Sipe profit ca mai multi naveteaza decit merg la Viena.

Ar fi ceva să pună măcar bar-bistro pe regio-urile aglomerate. Problema e că berea la 10 lei şi cafeaua la 5 lei nu prea o să aibă mare succes, că navetistul care se respectă o să-şi ia dimineaţa cafeaua din gară cu 1,5 lei şi la întoarcere berea de la MegaImage cu 2 lei ) Dacă ar vinde la nişte preţuri decente (cafea 2 lei, bere 4 lei cea ,,populară", 5 lei cea fără de mălai) în tren, ar putea face un profit frumuşel, chiar dacă alcoolul e interzis la consum (nu şi la vânzare ) în tren. Dar ei preferă să vândă scump şi nefiscalizat.

Apropo de faza asta cu alcoolul în locurile publice, au început controalele şi prin sate, deja sunt ture cu bicicleta în care mi s-a întâmplat ca la două magazine săteşti la rând să mi se spună că nu pot consuma bere acolo, că vine poliţia şi îi amendează pe ei că mi-au permis să consum în faţa magazinului lor... aşa că m-am dus 10m mai încolo, cum făceau şi localnicii )

De baut nu am observat sa se bea.
Ar fuma oamenii, dar asta nu imi convine. Poate daca s-ar deschide geamurile, sau ar fi compartimente speciale pentru fumatori.

matei vulcan a scris:

Stiti cumva ce se intampla de cateva zile cu vagonul restaurant de pe Dacia?nu mai e...pe nici un sens...

Au mai fost perioade scurte cand nu a circulat vagonul Bord-Restaurant dar au fost si perioade cand circula doar unul sau doua desi Dacia are 3 garnituri. Pe Ister vad ca circula deci nu e nimic anormal, o sa apara din nou si pe Dacia.

Dr2005 a scris:

Ar fi ceva să pună măcar bar-bistro pe regio-urile aglomerate. Problema e că berea la 10 lei şi cafeaua la 5 lei nu prea o să aibă mare succes, că navetistul care se respectă o să-şi ia dimineaţa cafeaua din gară cu 1,5 lei şi la întoarcere berea de la MegaImage cu 2 lei ) Dacă ar vinde la nişte preţuri decente (cafea 2 lei, bere 4 lei cea ,,populară", 5 lei cea fără de mălai) în tren, ar putea face un profit frumuşel, chiar dacă alcoolul e interzis la consum (nu şi la vânzare ) în tren. Dar ei preferă să vândă scump şi nefiscalizat.

Apropo de faza asta cu alcoolul în locurile publice, au început controalele şi prin sate, deja sunt ture cu bicicleta în care mi s-a întâmplat ca la două magazine săteşti la rând să mi se spună că nu pot consuma bere acolo, că vine poliţia şi îi amendează pe ei că mi-au permis să consum în faţa magazinului lor... aşa că m-am dus 10m mai încolo, cum făceau şi localnicii )

Ce bere se vinde la 10 lei ? Eu am prins mereu la RE 3006, R 3008 si R 3010 pe aia cu cosuletul si cu trolerul dupa ei care coboara la PL.Vest si se intorc inapoi cu IR 1527 si IR 1741 si aveau cafea la 4 lei si bere la 6 lei sau 2 beri la 10 lei. Un rahat de bere la cutie numita Bergenbier care e apa chioara, de aia coboram la Campina si luam din fata gari Ciucas cu 2,5 lei/doza. Bergenbierul e bun sa-l bei la pet sau la sticla ce e la doza de tabla e apa chioara. A luat mama de la Carrefour 6 doze ca sa primeasca un pahar, a ramas cu paharul ca am puso sa dea berea de pomana la cat de proasta e.

Pe ce trenuri Regio ai vedea tu circuland astfel de vagoane ? Care sunt trenurile alea Regio aglomerate ?

Se consuma alcool in locurile publice grupa mare, eu nu stiu cum de ai doar tu norocul asta sa iti spuna lumea ca nu ai voie sa bei in locurile publice, la noi in cartier bem unde vrem si unde putem si trece militia dar trece degeaba. Imi aduc aminte cum ne bateam joc de jandarmii pe la 18 ani stateam cu sticlele de bere pe banca in fata blocului dar sticlele fie erau goale fie erau umplute cu apa dupa ce terminam berea si veneau aia frecandu-si mainile ca au gasit si ei niste gaste sa dea amenzi, ciu-ciu ca plecau inapoi dezamagiti. A mers figura jumatate de an pana s-au obisnuit jandarmii cu glumele noastre si nu mai opreau. Mergeam prin parc cu doza de Ciuc in mana mai aveam 2 guri cand din spatele meu o patrula de militie am terminat berea si cand au strigat la mine domnul domnul m-am facut ca nu-i aud si am aruncat doza in cosul de gunoi si mi-am vazut de drum si ei tot strigau domnul domnul.


how to do a screenshot on a pc

Uite cum arata un loc public unde se consuma bauturi alcoolice si nu doar bere cum se vede in poza ci vodka, tuica de prune sau JB. Langa este o casa de pariuri, un magazin, o carciuma, o alimentara cu de toate si sus sala de fitness iar in parcare masini ca in centrul vechi din capitala chiar daca suntem la periferie. Militia vine degeaba de multe ori trec si nici nu mai opresc, iar atunci cand vine pleaca cum au venit ca atata timp cat nu esti prins in fapt degeaba se agita ei. Si asta nu-i nimic sa fi vazut toata vara cum se statea pana dimineata si grup de 15-20 de insi tot in acelasi loc public si nimic nu se intampla.

cardinal a scris:

De baut nu am observat sa se bea.
Ar fuma oamenii, dar asta nu imi convine. Poate daca s-ar deschide geamurile, sau ar fi compartimente speciale pentru fumatori.

Se bea la greu in trenuri bere, vodka, tuica si vin grupa mare ca tot e sezonul lui. Trenurile pe care se consuma cel mai mult alcool sunt trenurile cu rutele spre Moldova, e teroare ce vad pe trenurile alea cand merg cu ele sau cand sunt in gara.

Ma uitam la calatori care coboara la PL.Sud din trenurile Regio sau IR care vin dinspre Moldova efectiv 2 din 3 calatori are bidon de vin in mana sau canistra de 20-25 litri, uni au mai multe. Am venit odata cu personalul de Adjud la PL.Sud cu schimbare bineinteles toti calatori din salonul din mijloc al vagonului 21-47 aveau bere sau vin la ei, am vrut sa-l cinstesc odata pe nas cu un pahar de vin de unde ca nasul era cinstit de alti calatori, altadata venise unul in control cu bidonul de vin la subrat, il daduse un blatist.

Poate personalele cu care mergi tu sunt asa nashpa
Eu nu am vazut bautura in IR de Galati.
Daca ar fi problematice, nu as merge cu ele.

Sunt aceleasi care circula si la tine in zona doar e aceeasi regionala

Si daca e aceeasi regionala ce ?
Nu am mers Buzau - Marasesti sau dincolo de Adjud de vreo 15 ani

florin29sv a scris:

Ceva informatii despre trenurile cu vagoane suplimentare plecate de la Iasi de Sf. Parascheva? mai ales cele spre Timişoara

Au fost suplimentate in perioada 09-15 octombrie cateva trenuri cu destinatia Iasi

1661 = 3 + 3
1663 = 5
1665 = 6
1667 = 7 + 2
*12604 = 5

Slabut de tot fata de ani precedenti, se vede ca trenul pierde teren in fata autocarelor.

Pe la noi umblă miliţia la greu, acum ceva ani, prin liceu, luau colegii amenzi la greu pentru vin şi bere în părculeţul de lângă liceu (bine, poliţaii erau ,,amabili" şi dădeau o singură amendă, ăia puneau mână de la mână şi o achitau).

Anul trecut am stat într-un vagon cu bar de la Bucureşti la Aiud. Berea costa fix 10 lei, dar era bere germană, de import. Cafeaua era 5 lei la pahar de plastic (adică aia de o iei cu 1 leu din gară). Ăştia cu coşuleţele nu ştiu ai cui sunt, ceva îmi spune că nu sunt ,,oficiali", mai ales că nu sunt nici fiscalizaţi (nu că ăia de la bar-bistro ar fi).

Exemple de trenuri R sau IR taxate ca R aglomerate:
1634, 1836, 3001, 3003, 3006, 3010, 9021 (plin de navetişti), 9028, 9101, 9308, 9351 (plin ochi cu navetişti de la schimbul 3, din 120 călători am văzut că doar 2 au dat ceva la naş, restul toţi cu bilete sau abonamente) + 13131 (99% din cei veniţi cu 9351 se mută la Videle în 13131), 13702

Exemple de trenuri IR aglomerate:
72, 472-1, 1621, 1622, 1664, 1746, 1821, 1822, 10652

Pe trenurile astea ar putea vinde bere la greu, numai să fie bere bună la preţ decent, nu Bergenbier la 5 lei (ăia ar fi în stare să vândă şi Noroc cu 5 lei). La 5 lei măcar să fie Ciuc sau Beck's.

Dr2005 a scris:

Exemple de trenuri R sau IR taxate ca R aglomerate:
1634, 1836, 3001, 3003, 3006, 3010, 9021 (plin de navetişti), 9028, 9101, 9308, 9351 (plin ochi cu navetişti de la schimbul 3, din 120 călători am văzut că doar 2 au dat ceva la naş, restul toţi cu bilete sau abonamente) + 13131 (99% din cei veniţi cu 9351  se mută la Videle în 13131), 13702

Exemple de trenuri IR aglomerate:
72, 472-1, 1621, 1622, 1664, 1746, 1821, 1822, 10652

Pe trenurile astea ar putea vinde bere la greu, numai să fie bere bună la preţ decent, nu Bergenbier la 5 lei (ăia ar fi în stare să vândă şi Noroc cu 5 lei). La 5 lei măcar să fie Ciuc sau Beck's.

Pe 1634 umbla aia cu cosuletul, adica umbla cand era RE 3006 de cand a devenit IR si i-au luat din vagoane de se circula ca in tramvai nu am mai vazut pe aia cu cosuletul, probabil ca vinde tot intr-un singur loc sau nu au loc de calatori sa mearga prin tren.

3003 nu este un tren aglomerat, ca e aglomerat doar intre Buc.Basarab si Pl.Vest de navetisti nu se poate numi tren aglomerat si aia oricum isi iau la pachet din gara ceva de drojdait pe tren nu o sa cumpere berea din tren cu 5 lei doza cand cu 7 lei au 5 beri bagate intr-un bidon de 2,5 litri.

3006 nu mai exista

3010 aglomerat ? Doar vara si duminica in rest e lejer. Aseara m-am mirat cand l-am vazut cu 5 etajate in loc de 4, dar na s-a terminat sezonul si trebuie sa circule pe undeva. Nu cred ca erau calatori de 1,5 etajate.

La IR sunt mai multe algomerate dar vad ca le-ai trecut pe cele cu care ai mers in ultima perioada.

Pana la urma ai cui sunt aia cu cosuletul si trolerul de merg pe trenuri imbracati in haine care aduce cu cele de la CFR ? Camasa alba/albastra, pantaloni de stofa albastri si pantofi, ai cui sunt ?

Si ca tot suntem la topicul potrivit pe unde mai misuna cele 20 de vagoane 89-87 cls 2-a cu mini-bar ca vad doar 2 pe IR 1539/1538 Buc.Nord-Cluj.Napoca-Buc.Nord si acum cateva zile mai aparuse 2 ca grupa Buc-Brasov-Buc la 472/1644.

De Bar-Bistro si Bord-Restaurant nu mai intreb ca astea in total sunt 20 de bucati, nu stiu cate sunt in circulatie pe Dacia si Ister, mai sunt si pe alte trenuri internationale ?

89-87 au fost doua pe perechea 1821/1822 si mai scapau unu pe 1621/1622
Vagon bistro ar fi bun si pe 1765/1766 de la Timisoara la Cluj e drum lung mai ales vara dar nu as vrea sa merg Timisoara-Iasi la 89-87 mergea pus si la 1696
Cand am venit cu 1822 s-au urcat de la Deva niste musterii la 89-87 cand au vazut unde au locurile au inceput sfintii  s-a coboare din cer

Le-am trecut pe cele cu care am mers recent, că eu nu îmi bazez concediile pe dormit în trenuri şi nici nu îmi impun o normă de vizitat secţii sau de parcurs km pe calea ferată.

3006 ăla se va citit 3008, eram cu gândul în altă parte (adică la 3006 după mersul 2013/2014).

Ar mai fi de adăugat şi 1832 între Ilva Mică şi Suceava la lista de trenuri full.

kerpeten ali a scris:

Si ca tot suntem la topicul potrivit pe unde mai misuna cele 20 de vagoane 89-87 cls 2-a cu mini-bar ca vad doar 2 pe IR 1539/1538 Buc.Nord-Cluj.Napoca-Buc.Nord si acum cateva zile mai aparuse 2 ca grupa Buc-Brasov-Buc la 472/1644.

De Bar-Bistro si Bord-Restaurant nu mai intreb ca astea in total sunt 20 de bucati, nu stiu cate sunt in circulatie pe Dacia si Ister, mai sunt si pe alte trenuri internationale ?

Am prins unul sambata pe 1582

Dr2005 a scris:

că eu nu îmi bazez concediile pe dormit în trenuri şi nici nu îmi impun o normă de vizitat secţii sau de parcurs km pe calea ferată.

3006 ăla se va citit 3008, eram cu gândul în altă parte (adică la 3006 după mersul 2013/2014).

Cand noi nu aveam telefoane cu 2MP tu umpleai internetul cu poze cu toate tipurile de fiare pozate de tine de peste tot. Nu stiu cine isi pierde concediile prin trenuri dar vezi ca tu faci parte din categoria copii gari, trecutul si probele te tradeaza oricat ai urla tu pe aici.

Interesant ca spui de 3006 ca e acelasi tren si pe vechiul mers si pe cel in vigoare. Eu stiu ca trenurile, compunerea trenurilor si mersul trenurilor nu e punctul tau forte si daca ar fi dupa tine ai trimite Acvila de pe 5001 la Brasov ca 3001 si etajatele la Marasesti ca 5001. In primul rand 3006 de anul asta a avut vagoane de IR si opriri de IR pe cand 3006 de anul trecut oprea in toate statile si avea etajate. Daca te duci la restaurant si ceri ciorba de burta si iti aduce de perisoare cum am patit eu ce faci ?

Mereu cand te impotmolesti si te depaseste situatia sti sa iesi din discutie, sa-ti iei talpasita si astepti alte discutii dovada la postarea cu Massaro de pe Bacau-Bucuresti din 2015 cu autocare iar tu ai dat exemple din urma cu multi ani de pe o alta ruta si cand ti-am cerut explicati ial pe Dr2005 de unde nu-l gasesti.

De asta e varza totala la compuneri avem IR cu vagoane de R si invers R cu vagoane de IR din cauza la dastia ca tine care cred ca e bine cum spun ei.

Domnul Seres a spus cor intra 21-90 la RG si se mai face o licitatie pentru R8 la Desiro dar tot el zicea ca la fiecare licitatie apar probleme cu contestatiile dupa
Era surprins de ce stau atatea LDE-uri in depoul Iasi ..