Compunerea trenurilor din Romania - 2015 II

IR 1745 Bucuresti Nord-Satu Mare are astazi dupa locomotiva vagonul de dormit 71-31 072 numerotat 1bis iar pe site apar serviciile Dormit si Cuseta 4, pe langa cele obisnuite (clasa 1, clasa 2 si vag. biciclete).

Nu poate avea succes pe timp de zi un astfel de vagon.

Tarife Buc.Nord - Satu Mare.

1. Clasa 1-a = 185,50 lei
2. Clasa 2-a = 125 lei
3. Cuseta4 = 173 lei
4. Dormit1 = 261,50 lei
5. Dormit2 = 341 lei.

Era bun sa fi modernizat Cuseta sau Dormitorul si sa se scoata 2 cabine unde ar fi putut amenaja niste rasteluri de biciclet. Daca te duci 3-4 zile in Maramures 3-4 insi cu bicicletele ca sa vedeti frumusetile zonei la bani astia ori le urci pe toate intr-o/pe masina ori te duci cu trenul. Exista vagon de bike la 1745/1746 dar 5 astfel de vagoane de Cuseta/Dormit care sa cirule pe timp de zi nu pot atrage prea multi calatori fara o oferta pe masura asa impuscai 2 iepuri dintr-o lovitura. La vagonul de bike trebuie musai sa prinzi loc langa compartimentul de langa spatiul bicicletelor ca sa macar unul sa fie atent la fiecare oprire daca nu tot drumul asa la vagonul Cuseta/Dormit special spatiul sa fie langa cabina insotitorului, oricum vagonul e incuiat asa iei si bicla cu tine si te si odihnesti daca tot platesti pret de avion la tren.

Ca sa nu mai zic ca un astfel de vagon ar fi bun la sezonierul Sibiu-Mangalia.

La acel vagon unele compartimente sunt date ca vagon cuşetă de 4, acolo sunt puse câte 3 paturi.
Bucureşti - Satu Mare la clasa a doua e 125 lei. Mai pui 48 lei şi stai într-un pat, nu e aşa mare diferenţa. Plus că ajută atunci când călătoreşti în interes de serviciu, numai că nu ştiu cine merge în delegaţie cu trenul de zi.

La vagonul de biciclete oricum primeşti loc doar în compartimentul de lângă rastel dacă ai bicicletă (ipotetic, de fapt primeşti locuri cu 3x şi 4x, pentru că acel 2x e, de regulă, compartiment de serviciu).

Si daca e ajunul unei mari sarbatori si se dau toate locurile la toate vagoanele si vin 3 biciclisti in ultimile 20 minute si locurile de bike sunt date cum se procedeaza ?

Este buna ideea cu vagon de dormit/cuseta la 1745/1746, pleaca cu noaptea in cap si pentru drumul lui de 14 ore e ok sa dormi cateva ore linistit in pat.

kerpeten ali a scris:

Si daca e ajunul unei mari sarbatori si se dau toate locurile la toate vagoanele si vin 3 biciclisti in ultimile 20 minute si locurile de bike sunt date cum se procedeaza ?

Locurile alea se dau numai călătorilor însoţiţi de biciclete. Dacă nu vin biciclişti, se aşează acolo oameni cu bilete fără loc.
Dacă locurile sunt deja date altor biciclişti, nu se mai emit bilete de bicicletă şi fiecare se înţelege cu naşul.

Si daca nu se vand locurile pentru bicle trenul pleaca cu acele locuri libere desi se vand zeci de bilete fara lor ?

R 11034 : 36-16, 26-16, 26-16. Maxim 60 calatori, 25 au coborat la Pl.Vest si alti 30 au urcat de acolo in a 4-a zi de circulatie. Vineri, Sambata si Duminica vor fi mult mai multi calatori.

Glumele de trenuri Pl.Sud-I.L.Caragiale si Pl.Sud-Targoviste si retur nu stiu daca aduna pe toata distanta toate cele 8 perechi 40 calatori.

Dacă nu vin biciclişti... ori le dă sistemul doar după ce se vând celelalte, ori le ocupă cei cu bilete fără loc.

Anul ăsta au rămas nişte tren-km ne-efectuaţi şi prinşi în buget, pentru care operatorii vor trebui să dea înapoi compensaţia. Aşa se explică trenurile suplimentare din această lună

Pai in acest caz inseamna ca nu le vom mai vedea de la noul mers, ci vor circula doar pana la 12.12.2015...

Stie cineva ce compunere are 2412 Teius-Sibiu? Daca nu gresesc e perechea lui 2415.

Dar 2068 Sibiu-Valcea?

2412 - DA + 1-2 vagoane 20-55
2068 - DA + 2 vagoane 20-54/55/21-47

AndiCFR a scris:

2068 - DA + 2 vagoane 20-54/55/21-47

Interesant ca mai exista vagoane 21-47 in circulatie.

7578 Galati Tecuci, o electrica si un etajat.

De la noul mers Ister are un 21-76 cu circulatie facultativa, atasat ca ultimul vagon nr.826
Corona va avea DOAR vagoane salon pe post de clasa aII-a... circula un Bvmz facultativ nr.833 pozitionat intre cuseta si bpmz.
Ady Endre la fel, pana-n 27.iunie circula fara restaurant.
Eu zic ca peste un an ne trezim cu saloane 21-76 si la Dacia.
In schimb jaful de harghita o sa aiba Bvmz DWA vagon BRASOV-BUDAPESTA zilnic.. asta inseamna sa bati joc de calatori ! Sa-mi mai zica cineva ca NU este vina acestui tren ca restul trenurilor au ajuns in asa hal !
Apare tractiunea  traxx si EA la trenuri respective via Curtici, unii vor bucura inca un an de ele macar o veste mai buna am reusit sa va aduc de weekend.

In concluzie va zic ca mi este rau atat de CFR cat si MAV si de toate lucrurile, de Uniunea Europeana si de toata politica lor, de tot ce se intempla in zilele noastre .

R 11034 Brasov-Buc.Nord, a 5-a zi de circulatie la plecarea din Brasov a avut 218 calatori din totalul de 338 locuri.