Mersul Trenurilor 2015/2016

Dr2005 a scris:

O să mă duc luni să mă uit.

Astazi sambata 30 ianuarie 2016.

R 8121 Buc.Nord-Uriceni-Slobozia.Veche Ldh 82-0200 + 19-80 018 si 21-80 036.

Cifrele trenului :

Viteza melcului turbat de la Gara De Nord pana la Semnalul de intrare de la Ram Buciumeni unde am oprit pret de 3 minute sa asteptam sa vina din sens invers R 7002 Galati-Faurei-Urziceni-Buc.Nord.

Capacitate pe locuri 48 locuri la 19-80 si 88 locuri la 21-80 total 136 locuri si 6 locuri compartiment de serviciu la 19-80. Din Buc.Nord a plecat cu 57 calatori, la Carpati au coborat 2 si a urcat unul, la Pajura au urcat 2, la Chitila am zis ca opreste la cat de incet a trecut prin gara maxim 20 km/h, Mogosoaia 0, Odaile 0 P.O.Aeroport au urcat 2 fara bagaje si au coborat 2 tineri cu trolere si cate un rucsac. Era o duba mica albastra jos care i astepta sa-i duca la aeroport. La Balotesti am coborat eu si a urcat o singura persoana.

Am avut ceva aventuri la Casa de bilete nestiind ca acum P.O.Aeroport nu e una si aceeasi cu Aeroport Otopeni era sa ma intep la bani dar noroc cu casiera ca mi-a spus cum sta treburile altfel pierdeam ceva lei. Stiu ca la dus Buc.Nord-Aeroport.Otopeni la R 8121 era vreo 7,55 lei ceva de genul si nu merge sa iei dus-intors pana la Aeroport ci doar pana la P.O.Aeroport. Asa am platit doar 7,95 lei Buc.Nord-P.O.Aeroport dus-intors la Regio iar intoarcerea o fac cu IR 1774 ( 01774 ) a venit acum duba de la Aeroport fara niciun calator la 12.07 pentru IR 01774.

R 8122 Slobozia.Veche-Urziceni-Buc.Nord cu Desiro 2091.

R 7002 Galati-Buc.Nord cu GM 1349 si 4 Alstomuri 20-76.

@92dragos si joi la IR 346 "Dacia" a fost cu delfin, nu stiu ce numar dar l-am vazut pe geam, am si uitat bine ca ai postat aici.

346-1 oricum avea delfin,numai ca il schimba la Curtici cu locomotiva ungureasca.

In urma discutiilor de la pagina 90 am pus pe hartie mersul trenurilor 11071/11072 in varianta traselor actuale ale trenurilor 8121/8124 Bucuresti-Urziceni-Bucuresti si am tras urmatoarele concluzii:
Se poate expedia atat cu desiro cat si cu diesel + vag dar pentru un parcurs atat de lung fiind si de rang regio cu opriri dese optez pentru varianta diesel + vag ca altfel dupa 5 ore de mers in scaun de desiro in Galati cobori inchilozat de mijloc.
Se pot detasa si vagoane in Urziceni pentru 8121/8124 acesta urmand sa circule in ambele directii cu un mers putin modificat.
Am luat in calcul si remorcarea vagoanelor aceasta putand fi trase cu DA/EGM in cap plus LDH82 la roata sau la urma trenului desi in Urziceni ar rezulta niste manevre in plus de aducere in capul celalalt al trenului si pun asta pe seama stationarii scurte in Urziceni a lui 11071 (veti vedea mai incolo de ce),  sau LDH82+LDH82 sau un LDH82/DA060 sa astepte in Urziceni desi la un moment dat trebuiesc si acestea aduse la depoul de domiciliu. Sunt atatea locomotive LDH82 ce zac defecte prin depouri ori modernizate 82 chemate inapoi de cfr marfa dupa perioada de  inchiriere la calatori incat daca s-ar repara ori ceda la calatori la schimb cu altele s-ar rezolva si problemele legate de consum. Pana atunci are cine asigura tractiunea acestor trenuri atat din partea Bucuresti-Calatori cat si Ploiesti sau Galati. Ultimii oricum stau prost cu prestatia la diesele din lipsa de trenuri.
Hai sa vedem ce iese:
11071 Bucuresti Nord plecare 10.30. Pana la Urziceni circula in trasa actualului 8121. Urziceni sos 12.22. Daca ar fi cu desiro ar pleca dupa 5 min conform traselor trenurilor IR de Pitesti ce lasa desiro in Titu pentru Targoviste. Asa fiind cu DA/EGM sau LDH82 ii punem plecarea la 12.30/12.32 ca sa aibe timp sa detaseze vagoane, eventual si un diesel plus proba trenului. Nu ca asa vreau eu dar asa procedeaza CFR SA. Mai departe luam model trasa actuala a lui 11071 si ajungem in Faurei 13.38/13.40, in Braila 14.31/14.33 iar in Galati la 15.11/15.13.
11072 Galati pl 15.20 daca e trasa stabilita pentru compunere cu desiro sau 15.30 daca e trasa cu vag (combinat cu 7362 si dubla tractiune pana in Faurei). Daca e cu desiro ar ajunge in Bucuresti pe la ~ 20.40, daca e cu vag dupa 21.00.
Avantaje si dezavantaje:
- daca e cu desiro e timpul prea scurt la Galati intre cele doua trenuri. Nu cred sa fie suficiente acele 30 min in eventualitatea ca 11071 ar ajunge pe la un 14.50 cum am citit la pagina 90 si plecarea la 15.20., Daca intervine neprevazutul s-a dus draq trasa la intoarcere.
- daca e cu vagoane neaparat trebuie sa-l formeze revizia Galati, minim doua garnituri. Acesta nefiind un impiediment major am zis totusi sa-l incadrez aici. Am impresia ca si acum cele doua vagoane tot de Galati sunt.
- trebuie luata in calcul si prestatia mecanicilor si a nasilor dar asta e problema CFR SA.
- intre 7373 ce nu circula sambata si 5105 apare si acest 11071. Nu-mi dau seama cat trafic de calatori e la orele acelea sa se justifice 3 trenuri la o ora diferenta intre ele si stateam acum si ma gandeam daca nu cumva trasa lui 7033 n-ar trebui sa mearga la Galati in locul lui 8121. Dar plecarea sa fie undeva pe la 8, 8 si umpic. Ce zici mielutule ?
- pe retur in caz ca e cu desiro 11072 ar pleca cu 10 minute inaintea lui 7362, si iar e un dezavantaj doua trenuri personale, pardon regio, la un interval asa de scurt. In caz ca e cu vag merge combinat Galati-Faurei cu 7362 si dubla tractiune. Ar fi Galati 15.30 Faurei 17.18-17.24 (R7362 plecare din Faurei 10 min mai tarziu), 15073 sa-l astepte in Rusetu la 17.39 iar spre Galati ar circula cu trasa modificata desi se cam prelungeste ceva timpul de mers Buc-Galati. Are si timp berechet pana pleaca 15419 spre Targu Bujor in cazul in care TFC isi duce automotorul acolo. Revin la 11072 deci Rusetu
17.39 Pogoanele 18.00 (cruce cu 7001, apoi opriri in Cotorca, Garbovi, Urziceni sosire ~18.38, Acum ori ca e cu desiro si sta 10 min sa-l cupleze cu cel de la Slobozia ori ca e cu vagoane si poate sta mai mult de 10 min ar ajunge in Bucuresti Nord undeva dupa 21.00. Nu mai am rabdare acum sa-l calculez la minut pentru ca ar avea doua cruci, una la Armasesti sa treaca din sens opus 1775 iar cealalta cu 7039 pe unde s-or intalni.

Deci dupa cum a spus si mielutu decat 11071/11072 in variantele actuale fiind prea apropiate de alte trenuri mai bine in variantele cu plecare din Bucuresti la 10.30 respectiv din Galati la 15.30. Sau mai am o varianta de rezerva: lasate 8121/8124 asa cum sunt dar sa le puna cu desiro sa-i ia lui Dr2005 o piatra de pe inima iar 11071 sa plece din Bucuresti la 9.00 ... Faurei 12.30 (ataseaza garnitura lui 7372/7373 + DT) ... Galati sos 14.23.
Ce zici mielutule care plecare din Bucuresti te avantajeaza, cea la 9.00 sau cea la 10.30 ? Din Galati e bine la 15.30 ?

@Vitosa nasi de pe R 11072/11071 Galati-Buc.Nord-Galati sunt de Galati la fel si vagoanele. Nu stiu de mecanic dar acest lucru mai putin conteaza. Ieri a fost compus din 19-56 si 20-55 cu perdele. Am facut si cateva poze pe care o sa le pun maine dimineata.

Pe garnitura acestui tren oricand poate sa pice si un RJ 19-83 sau 20-83 daca nu ma insel a si fost o zi cand trenul asta a venit cu 19-56 si 19-83 stiu sigur pe cine sa intreb caci a am vazut poza pe contul lui de FB : "Nu aveam de gand sa-l pozez dar cand am vazut GM cu 2 vagoane de clasa 1-a am zis sa-i fac 2 poze" asa ca nu-i exclus sa apara si vagoane premium la acest tren stiind trecutul compunerilor trenurilor R din zona Galati chiar si cu 10-91 pe R 5060/5059 Buzau-PL.Sud-Buzau sau 19-83 ori 30-76 toate aceste vagoane pe post de vagon de clasa a 2-a.

Vitosa poti sa intercalezi DHE de la 8121

La 11071/2 nu e vorba despre mine, pentru că în situația în care trebuie să plec dimineața aleg 1571 (ca să mai văd și 500+702) iar altfel îmi convine enorm ora actuală de plecare a lui 11071 dar nu pot să zic că e ok așa, doar pentru că-mi convine mie, când văd cât de puțini călători sunt pentru această garnitură care oferă absolut tot ce poți dori. Ar fi indicat să plece în intervalul 10 - 12:30, pentru că dacă îi dai drumul la 8 - 8 30, e imediat după 1571 iar mulți din călătorii trenurilor R București - Galați merg pe toată distanța așa că iar avem prea multe trenuri imediat unul după celălalt. Cel mai bine e pe prima ta variantă, cu plecare în trasa 8121. Compunere de genul: EGM/DA/LDH1500 + 20-55 + 26-16 + 19-56 (ca acum + un 26-16) + LDH82 + 21-80 + 21-80 (spre Slobozia). Detașează la Urziceni, în 5 minute pleacă 11071 spre Galați și apoi după aprox. 15 minute de la sosire, ca să facă proba, să se verifice toate aspectele tehnice, pleacă 8121 spre Slobozia.
Întoarcerea e cel mai bine cum ai propus tu, DT până la Făurei, unde 7362 oricum stă 6 minute (îi mai adaugi încă și vor fi de ajuns - când 1732 avea grupă de București Nord, deseori la Ploiești Sud în 12-13 minute era gata manevra. Aici ar trebui ca 11071 să aștepte pe 15073, urmând să facă cruce mai apoi la Pogoanele cu 7001. Soluții sunt destule, acum să se și vrea. Problema mare e că se bușește puțin mersul între Pogoanele și Urziceni, nu prea se sincronizează pe nicio variantă. TFC n-ar accepta probabil niciodată să stea în Rușețu după trenurile CFR iar pe 7002 ar trebui să-l reții în Pogoanele, în situația în care el oricum face foarte mult pe drum (că oprește degeaba în vreo 6 PO-uri).

@Adrian78
Cunosc aspectul asta dar asa ceva n-am vazut niciodata sa plece din Bucuresti Nord.
La voi la Simeria stiu ca se punea intercalata la 2023 care era un 4 in 1, adica L+L+L+G2023+G2041+G2042+L(dhc)+G2181. Intre timp l-au mai descongestionat pe 2023 care din Simeria pleaca ca 2027 +G2042+DT iar 2181 e limitat la statia Margina.

@mielutu
Bogdanele noi ne batem capul cu solutii iar MFP-ul taie la sange din subventii. Cred ca la curatenia din primavara dispar multe trenuri dar daca tot am nascocit variante pentru 11071/11072 hai sa termin ce am inceput.
Varianta 1.
Bucuresti Nord pl 10.30 (in trasa si combinat cu G8121) Urziceni 12.22-12.27 Faurei 13.41-13.42 Galati sos 15.14.
Varianta 2.
Bucuresti Nord 11.30 Faurei 14.40. Mai departe se ataseza la 5105 in Galati sos ~ 17.15. E mare rau timpul de mers Buc-Galati.
Varianta 3.
Buc Nord 9.00 Faurei 12.30 Galati 14.23. Pe distanta Faurei-Galati circula in trasa lui 7373 si combinat cu garnitura acestuia. In caz ca nu se anuleaza 7372.
Eu le-as fi trasat mai sprintene dar datorita unui ordin imbecil politica cfr e de a opri trenul peste tot chiar daca nu coboara/urca nici draq.
Hai sa vedem pe retur.
Varianta 1.
Galati 15.30 (combinat cu 7362), Faurei 17.18-17.24 Rusetu 17.39 (cruce cu 15073), Pogoanele 18.00 (cruce cu 7001), Cotorca 18.14, Garbovi 18.23, Urziceni 18.39-18.55 (ataseaza G8124), Armasesti 19.04-19.15 (cruce cu 1775), Mogosoaia 20.24-20.28 (cruce cu 7039), Buc Nord 20.55.
Varianta 2 (pentru trasa cu desiro).
Galati 15.20 Rusetu 17.29 (cruce cu 15073), Cotorca 18.13 (cruce cu 7001 care mai departe ar circula cu trasa modificata si ar sosi in Galati pe la 21. Dezavantaj: prelungirea cu 30 min a timpului de mers in caz ca nu-i modifica plecarea si din Buc).
Urziceni 18.38-18.46 (ataseaza desiro sosit cu 8124), Dridu 19.09 (cruce cu 1775 care-l va astepta pe 11072), Bucuresti sos 20.42. Dezavantaj si pentru 7039 caruia i s-ar modifica total mersul.
Varianta 3.
Galati 14.48 Pogoanele 17.09 (cruce cu 15073), Garbovi 17.43 (cruce cu 7001), Urziceni 18.00, Dridu 18.17 (cruce cu 8123), Balotesti 18.46 (cruce cu 1775 caruia i s-ar pune oprire tehnica. Vorbesc la timpul viitor pentru ca vorbim despre niste ipotetice trase), Bucuresti Nord 19.26. Intre R1 Buciumeni si Bucuresti Nord l-am trasat pe firul modernizat 2k.
Asadar mielutule desi ti-am citit propunerile te rog sa-ti arunci ochii si pe astea si sa-ti dai cu parerea, care e buna si care nu.

Vitosa a scris:

Cred ca la curatenia din primavara dispar multe trenuri............

Daca va fi acea curatenie, vor disparea unele trenuri iar altele se vor anula sambata si duminica.

Cind a circulat garnitura de calatori cu 3 locomotive in cap si una intercalata?

dan tm a scris:

Cind a circulat garnitura de calatori cu 3 locomotive in cap si una intercalata?

Doar doua locomotive a gresit marius locomotiva lui 2041 venea cu Ister

Astazi am vazut un afis micutz in Gara Brasov care anunta ca in perioada 01.02.-12.02.2016 fara zilele de sambata si duminica sunt anulate trenurile 11021/11022 pe relatia Brasov-Sibiu si retur.

Stie cineva de ce?

Dane scuze, m-am grabit si am scapat un L in plus. E cum zice Adrian.

Vitosa a scris:

@mielutu
Varianta 1.
Bucuresti Nord pl 10.30 (in trasa si combinat cu G8121) Urziceni 12.22-12.27 Faurei 13.41-13.42 Galati sos 15.14.
Hai sa vedem pe retur.
Varianta 1.
Galati 15.30 (combinat cu 7362), Faurei 17.18-17.24 Rusetu 17.39 (cruce cu 15073), Pogoanele 18.00 (cruce cu 7001), Cotorca 18.14, Garbovi 18.23, Urziceni 18.39-18.55 (ataseaza G8124), Armasesti 19.04-19.15 (cruce cu 1775), Mogosoaia 20.24-20.28 (cruce cu 7039), Buc Nord 20.55.
Varianta 3.
Galati 14.48 Pogoanele 17.09 (cruce cu 15073), Garbovi 17.43 (cruce cu 7001), Urziceni 18.00, Dridu 18.17 (cruce cu 8123), Balotesti 18.46 (cruce cu 1775 caruia i s-ar pune oprire tehnica. Vorbesc la timpul viitor pentru ca vorbim despre niste ipotetice trase), Bucuresti Nord 19.26. Intre R1 Buciumeni si Bucuresti Nord l-am trasat pe firul modernizat 2k.

Astea mi se pare cele mai bune, de departe. Sigur TFC nu va dori să-și prelungească timpii de mers așteptând pe 11072, iar lui 7001, să-i mai dai bonus o jumătate de oră, e prea mult, și-așa face enorm oprind degeaba în câteva stații: Zagna Vădeni hc, Odăile h, Bărbulești h, Mănăsia h, Lacu Sărat, Filești Hm, astea sunt stații unde mai niciodată nu a coborât/urcat nimeni; apoi, la Rușețu în general coboară 1-2 oameni, la Balotești cam la fel...

cristy79 a scris:

Astazi am vazut un afis micutz in Gara Brasov care anunta ca in perioada 01.02.-12.02.2016 fara zilele de sambata si duminica sunt anulate trenurile 11021/11022 pe relatia Brasov-Sibiu si retur.

Stie cineva de ce?

Probabil lucrari pe M200...