Lucruri negative (-) la CFR !!! (4)

Dr2005 a scris:

La casele de bilete se vând pe modul manual (deci nu e folosit deloc serverul, casiera scrie ea manual numărul trenului, distanţa şi preţul). Normal că asta înseamnă că există o dispoziţie scrisă comunicată staţiilor respective, dispoziţie pe care cei de la Timişoara sau Arad sigur nu au primit-o.
Acum câţiva ani, automatul nu dădea bilete la preţ de R şi erau afişe pe el în acest sens. Anul trecut parcă se definiseră nişte R-uri în sistem, cum e şi cu IR-urile tarifate ca R (adică apare IR-ul şi sub el apare R cu un 0 sau o liniuţă în faţa numărului).

Dar biletul iese tot in format electronic, ca sa se inteleaga ca nu scrie nimeni cu pixul pe bilet...

dan tm a scris:

Deci in Constanta imi iau la pret de R?

Da.

baiazid a scris:

dan tm a scris:

apoi mi-a verificat si 1932 nu este tarifat R pe distanta Constanta -Mangalia.

Cum asa ? Nu mai sunt toate de pe Constanta Mangalia si retur tarifate ca regio ?

De multi ani este oferta tarif Regio la toate trenurile de pe ruta Constanta-Mangalia si retur DOAR daca se cumpara biletul local de la statiile dintre aceste localitati ca daca se cumpara din alta parte se plateste tariful corespunzator rangului, fara oferta si voi nici in ziua de azi nu cunoasteti acest aspect?

Daca din celelalte gari nu se poate lua la pret R inseamna ca e o alta hotie tip CFR Calatori nu?

dan tm a scris:

Daca din celelalte gari nu se poate lua la pret R inseamna ca e o alta hotie tip CFR Calatori nu?

Nu, inseamna ca nu au implementat inca nu stiu ce program, ala care e compatibil si cu elberarea calatoriilor in tren...

Astazi 3 iulie 2016 am fost la gara sa-mi iau bilete la cuseta(pentru data de 1 august) pentru toata familia la 1952 si am avut surpriza sa nu mai gasesc locuri(2 mai erau). Cu precizarea ca la ora 7:30 eram la ghiseu.
Cum e posibil sa se cumpere asa repede biletele!! , in nici 7 ore nu mai era niciun loc.

Asta nu este un lucru pozitiv ?

baiazid a scris:

Asta nu este un lucru pozitiv ?

E pozitiv ca lumea merge la cuseta dar e negativ pentru că CFr nu suplimentează cu unu doua vagoane cuseta pe fiecare tren ar fi o pâine buna de mancat

Suntem așa de avansați când vine vorba de internet si sisteme de soft dar CFR nu e în stare să lege la serverul ală de vinde bilete un soft prin care să se facă compunerile trenurile înainte cu jumate de ora de plecare

E chiar nesimtire pe fata. E al nu stiu catelea an cand dinspre Suceava sau Iasi sunt cerinte la cusete si ei se fac ca ploua. De ce nu se i-au masuri din timp ? Oare sa nu mai fie cusete disponibile ? Erau destule intr-un timp prin Grivita in asteptarea unor reparatii, idem si dormitoare. Nu mai au personal disponibil ? Sunt destui cursanti CENAFER ce le-au batut la porti si li s-a raspuns lasati cv-ul si va sunam noi. Deci despre ce vorbim noi aici ?

Vitosa a scris:

E chiar nesimtire pe fata. E al nu stiu catelea an cand dinspre Suceava sau Iasi sunt cerinte la cusete si ei se fac ca ploua. De ce nu se i-au masuri din timp ? Oare sa nu mai fie cusete disponibile ? Erau destule intr-un timp prin Grivita in asteptarea unor reparatii, idem si dormitoare. Nu mai au personal disponibil ? Sunt destui cursanti CENAFER ce le-au batut la porti si li s-a raspuns lasati cv-ul si va sunam noi. Deci despre ce vorbim noi aici ?

Dezinteres

Scandal la 1746 pe 5 iulie, din partea călătorilor cu bilete la clasa 1. Compunerea trenului a fost de 4 20-76 și 1 19-80 (la clasa 1) și o bună parte din cei cu bilete la clasa 1 (pensionari în general) au venit la clasa a doua, așezându-se unde au găsit liber. Au spus că pur și simplu nu se mai poate sta din cauza căldurii (o parte din geamuri fiind blocate, iar altele fiind închise pentru că trage corentu') și că scaunele sunt tăiate, murdare iar holul și budele sunt extrem de jegoase. Din fericire, la clasa a doua deschisesem eu geamurile încă de la urcarea în Cluj și se menținuse o temperatură comfortabilă. Din păcate, condițiile din 19-80 erau dezastruoase, căci am verificat de curiozitate vagonul; în budă era plin de rahat (ok, călătorii sunt de vină, dar o igienizare nu se putea face la Satu Mare?!!) iar vagonul era în stare proastă. Măcar să-l scoată de tot, că-și iau țeapă săracii oameni care dau bani în plus dar ajung tot la clasa a doua.
Ar putea să pună un 21-76 în locul acelui 19-80, și să-l tarifeze clasa 1.

În loc să modernizeze în 19-70 si 21-70 ei fac 21-76-9xx si 19-83 iar lumea merge noaptea în 21-87 si 21-76

Între timp, 10-91 merg pe IR-uri gen Bucureşti - Craiova sau Buzău.

19-80 nu are ce să mai caute la IR, nici măcar pe distanţe scurte. La fel şi 19-55. Bine că 10-56, 19-56 şi 19-54 merg pe Regio...

19-56 iar nu au ce face pe IR decât pe cele de noapte, pentru că nu știu să fie vreun 19-56 cu prizele sau clima funcționale.

Dar, să fim serioși, măcar să nu fie pe podea în budă plin de rahat și pe colac la fel. Măcar atât, că nu ai aer sau prize, asta e, mai sunt state în care n-ai, dar nu cred să fie țară în Europa unde să fie așa jeg la bude.

Nu stiu daca nu cumva aia cu biletele de clasa I nu erau niste pomanagii care nu platisera nimic de fapt si beneficiau de tot felul de gratuitati (handicapati, revolutionari, veterani si altele asemenea). Si vai de mine ce s-au mai speriat de buda plina de rahat si de jegul din vagonul de clasa I...

Unii dau bani (si nu putini) si calatoresc tot in aceste conditii. Altii merg moca si sunt plini de ifose si pretentii de parca sunt in trenul lor privat.

Sa dai bani din buzunar sa platesti tariful intreg de clasa I inseamna fie ca te dau banii afara din casa si nu ai ce face cu ei asa ca ai hotarat sa ii donezi CFR-ului, fie ca habar nu ai de trenuri si esti o victima sigura pentru a fi jumulit de CFR.

Mai sunt si fitosii care isi iau bilet la clasa I ca sa nu se amestece cu "plebea" si in schimb sunt socati de conditiile gasite acolo si scriu dupa aceea pe bloguri si umplu facebook-ul cu bocetele lor.