Mersul Trenurilor 2014/2015 (2)

Solutia e buna, ma intreb oare cit timp le-a trebuit sa o gaseasca, cite zile au fost calatori care nu au putut cumpara bilete si au ales alt mijloc de transport?

Gradul de ocupare pe litoral a ajuns la 100%, inclusiv in sudul litoralului, ceea ce nu s-a mai intamplat de multi ani, sunt hoteluri care la ora actuala au rezervat la capacitate maxima toata luna august.
La sfarsitul anului se vor bate cu pumnii in piept ca merge lumea cu trenu, pai de aici va fi cresterea aia imensa, ca merge lumea la mare cu trenu ca in rest se stie ca bate vantu in trenuri.

dan tm a scris:

Solutia e buna, ma intreb oare cit timp le-a trebuit sa o gaseasca, cite zile au fost calatori care nu au putut cumpara bilete si au ales alt mijloc de transport?

Faza e ca doar astazi circula dar nu e exclus sa mai fie cateva zile cand va mai fi prelungit pana la Constanta.

Intrebarea e alta. De ce l-au prelungit pe asta ? IR 1932 de mai bine de 1 saptamana vine full cu toate vagoanele si azi a avut din nou 8 vagoane cuseta si dormit pline pe langa cele 5 de clasa 1 si 2. Ar fi interesant sa il vada cineva la gradul de ocupare daca va pleca spre CT cu tot cu cele 5 cusete si dormitoare.

Într-adevăr, în sezon, lumea pleacă cu trenul. Iar sezonierele, în vârf de sezon, ar trebui suplimentate cu vagoane. Am mai spus-o și o repet, cred că sunt singurele trenuri care nu transportă aer.

1932/1931 circula cu 14-15 vagoane fara grupa de Brasov, IR 1944/1945 circula cu 12-13 vagoane aici s-ar putea suplimenta cu 2-3 vagoane grupa de Brasov. Ar trebui sa le vanda calatorilor de Ploiesti Vest, statiuni si Brasov bilete la IR 1945 care face si mai putin decat 1931 cu rebrusarea din Buc.Nord ca la 1945 se poate suplimenta pe cand la 1931 deja circula cu 14-15 vagoane, probabil va ajunge in aceasta zi de vineri sau duminica la 16 vagoane si aici vorbesc de sectorul Buc-Brasov.

kerpeten ali a scris:

1932/1931 circula cu 14-15 vagoane fara grupa de Brasov, IR 1944/1945 circula cu 12-13 vagoane aici s-ar putea suplimenta cu 2-3 vagoane grupa de Brasov. Ar trebui sa le vanda calatorilor de Ploiesti Vest, statiuni si Brasov bilete la IR 1945 care face si mai putin decat 1931 cu rebrusarea din Buc.Nord ca la 1945 se poate suplimenta pe cand la 1931 deja circula cu 14-15 vagoane, probabil va ajunge in aceasta zi de vineri sau duminica la 16 vagoane si aici vorbesc de sectorul Buc-Brasov.

Cu condiția să lege vagoanele de Brașov în Deda. Că tot stă 33 de minute (de-a moaca). Că în cele 14 minute cât stă în Brașov, pe lângă manevrele ce le are de făcut nu cred că le ajunge timpul și pentru cuplarea vagoanelor. Deși la cât de harnici îi știu pe brașoveni nu m-ar mira să scoată un nou record. Cât despre intrarea în București Nord a lui 1944/5 nu cred că e o idee foarte bună. Părerea mea. Personal mi-e frică de acel macaz buclucaș pe care-l văd aproape în fiecare an la știri.

1944/1945 nu sta dgeaba in Deda, primeste grupa de la/pentru Tg.Mures.

Grupa de Brasov trebuie atasata in Brasov caci cea de TG.Mures de la trenul 1944/1945 are destule locuri pentru cei care merg mai departe de Brasov pana la Deda.

Cele 33 minute le sta la Deda pentru cuplarea grupei de TG.Mures, vine 1944 cu electrica, se scoate electrica se duce ia grupa de TG.Mures apoi o ataseaza in fata ( la roata cum se zice ) face probele dupa care pleaca spre Brasov, de asta sta 33 min la Deda.

La Brasov sunt cunoscuti ca cei mai rapizi manevranti din tara ataseaza si detaseaza aia grupe in Brasov sau gareaza trenurile in cei mai scurti timpi posibili vazuti de mine personal pe unde am fost prin toata tara. 1944 rebruseaza in Brasov asa ca la capatul celalalt vine electrica cu grupa de Brasov operatiune care nu dureaza mai mult de 7-8 minute.

IR 1944/1945 NU Circula prin Buc.Nord ci doar 1932/1931. 1944/1945 circula prin Buc.Baneasa-Pajura-Chitila.

Din Mangalia pleaca 1945 la 15:20 si 1931 la 16:01 la 40 min diferenta de asta spuneam sa dea bilete celor de Ploiesti Vest, statiuni si Brasov la primul tren la care se poate suplimenta ca 1931 are 14-15 vagoane toate pentru Cluj si Oradea nu mai este loc la acest tren de grupa pentru Brasov. Plus ca 1945 ajunge mai repede la Brasov decat 1931 datorita faptului ca nu intra prin Buc.Nord.

Karpaty a scris:

1944/1945 nu sta dgeaba in Deda, primeste grupa de la/pentru Tg.Mures.

Corect, care ajungea înaintea lui cu vreo 3-4 minute. Mai exact la 20.01 pe când 1944 ajunge la 20:04. Și pe urmă stă. Până la 20:37. Și am impresia că nici nu mai vine și nici nu mai pleacă nimic în intervalul acesta. Poate după 1 august apar noutăți în trafic

Valabil din 01.08.2015
http://www.regiotrans.ro/mersul--trenurilor-blaj-tarnaveni-praid

Prelungire circulaţie trenuri până la /de la Constanţa
Pentru preluarea traficului de călători, următoarele trenuri îşi vor prelungi circulaţia până la/de la Constanţa:
în data de 02/03 august
• IR 12196 Timişoara Nord - Bucureşti Nord va circula ca tren IR 12696/-1 Timişoara Nord (plecare 22.21) - Bucureşti Nord (sosire 08.10/plecare 09.50) –Palas – Constanţa (sosire 11.35)
în data de 03/04 august
• IR 1695 Bucureşti Nord – Timişoara Nord va circula ca tren IR12695/-2 Constanţa (plecare 19.10) – Bucureşti Nord (sosire 21.26/plecare 21.45) Timişoara Nord (sosire 07.00)
• IR 1934 Satu Mare - Bucureşti Nord va circula ca tren IR 12934/-1 Satu Mare (plecare 17.55) - Bucuresti Nord (sosire 09.39/plecare 10.50) –Palas –Constanta (sosire 13.22)
în data de 04/05 august
• IR 1741 Bucureşti Nord – Satu Mare va circula ca tren IR 12741/-2 Constanţa (plecare 16.00) – Bucureşti Nord (sosire 18.16/plecare 18.35) – Satu Mare ( sosire 09.40).
Comunicat de presă www.cfrcalatori.ro/21541

tatal meu pleaca de la Sibiu diseara cu 472 cu schimbare in Arad spre Ortisoara 2027
in cazul in care 472 intarzie poate sa vorbeasca cu seful de tren sa tina pe 2027 in Arad?

De regula 472 ajunge devreme in Arad, de 2 ori l-am prins eu ca a ajuns cu 15 minute inainte deci la 5:00 e in Arad si sta ca prostu pana se face ora de plecare.
Daca cumva intarzie, da, poate sa vorbeasca sa il tina pe 2027, dar si tinutul asta nu va fi 3 ore ca daca intarzie 3 ore nu iti tine nimeni trenul atat. Am dat un exemplu, ca nu va avea atata intarziere.

la 06.24 a ajuns in Arad de dimineata dupa cum spune Infofer
a stat la Savarsin 85 minute

Da, a stat pentru ca a avut locomotiva 785 defecta. Nu se intampla zilnic asa ceva.