Mersul Trenurilor 2014/2015 (2)

Degeaba ne uitam la altii ca sunt cu mult in fata noastra daca gandirea romanului este blocata si invechita, refuza modernizarea, refuza evolutia, refuza tot ce inseamna nou.
Noi inca traim in trecut ca in 1940 si nu realizam ca suntem in 2015, nu realizam ca unele tari care ne inconjoara au trenuri care merg cu 350 km/h si noi tot ca in 1940 stam, mai si spunem ca ce, e bine, e ok, e foarte bun ...........
Cu asemenea gandire nu o sa evoluam prea curand ca tara, tot inapoiati ramanem ca asta e adevarul, Romania este o tara inapoiata fata de tarile din vest.
Nu facem o autostrada ca moare turismul, da e bine cand se sta la cozi si te deplasezi cu 10 km/h, din contra cu autostrada vor fi mai multi turisti ca se deplaseaza mult mai repede, vine omul pe autostrada si la punctul x iese de pe ea si intra in statiunea unde doreste dar va face o ora jumate Bucuresti-Busteni nu 3-4 cum se face cand e aglomerat DN1.

Turism pe Valea Oltului nu se poate face prea mult. Ma rog, daca s-ar organiza treaba s-ar putea, dar momentan e doar peisajul. In schimb de la Brezoi in sus e Valea lui Stan, Voineasa, Obarsia Lotrului, zona Petrosani, Transalpina.

CFRCalatori.ro s-a razgandit si programeaza cele doua perechi de trenuri care urmau sa circule cu 160km/h in doar 2 ore ca si pana acum. De vazut cand va avea sosirea RT-ul la Constanta daca IR1985 este programat acum sa soseasca la 10.50., urmand si el sa circule fara oprire. Foarte probabil va sosi la 10.30., RT-ul urmand sa circule fara oprire intre Baneasa si Constanta.

Karpaty a scris:

Degeaba ne uitam la altii ca sunt cu mult in fata noastra daca gandirea romanului este blocata si invechita, refuza modernizarea, refuza evolutia, refuza tot ce inseamna nou.
Noi inca traim in trecut ca in 1940 si nu realizam ca suntem in 2015, nu realizam ca unele tari care ne inconjoara au trenuri care merg cu 350 km/h si noi tot ca in 1940 stam, mai si spunem ca ce, e bine, e ok, e foarte bun ...........
Cu asemenea gandire nu o sa evoluam prea curand ca tara, tot inapoiati ramanem ca asta e adevarul, Romania este o tara inapoiata fata de tarile din vest.
Nu facem o autostrada ca moare turismul, da e bine cand se sta la cozi si te deplasezi cu 10 km/h, din contra cu autostrada vor fi mai multi turisti ca se deplaseaza mult mai repede, vine omul pe autostrada si la punctul x iese de pe ea si intra in statiunea unde doreste dar va face o ora jumate Bucuresti-Busteni nu 3-4 cum se face cand e aglomerat DN1.  

Problema cu DN 1 e fix in localitati Cel mai grav la Busteni si Comarnic. Faci autostrada dar daca nu maresti capacitatea de preluare a statiunilor e degeaba. Se vor bloca la punctele de intrare/iesire pe autostrada. Plus ca autostrada va genera poluare si zgomot deci adio turisti. Nici vesticii nu si-au dus autostrazile prin zonele turistice ca stiu ce inseamna asta.

Cu CFR Călători la Parcul de distracții Divertiland Chiajna
11-06-2015
CFR Călători informează că începând cu data de 12 iunie 2015, zilnic, pasagerii pot călători cu trenul din stația Bucureşti Nord către Divertiland - cel mai mare parc acvatic și loc de joacă acoperit din ţară.

Trenurile ajung la destinaţie în 20 minute, iar preţul unui bilet clasa a 2-a este de 4 lei. Copiii, elevii şi studenţii beneficiază de 50% reducere. Pasagerii se pot bucura și de altereduceri*: prin Cardul TrenPlus - 25 %, prin oferta Minigrup 2 – 5 - între 10 și 25 %, iar pentru o călătorie dus-întors-10%.

CFR Călători asigură legături directe între Bucureşti şi Parcul de Divertisment Divertiland, astfel:

Bucureşti Nord(B.N) Parc Divertisment Chiajna (Divertiland)
plecare sosire


B.N: R 9001 : 07.45 ---------------------------------------------Divertiland: 08.03
B.N: R 2021 : 08.45 ---------------------------------------------Divertiland: 08.59

Parc Divertisment Chiajna Basarab (B.B)
plecare sosire

Divertiland: R 9006 : 17.17 ------------------------------------B.B: 17.42
Divertiland: R 9308 : 17.59 ------------------------------------B.B: 18.23

92Dragos a scris:

Am vazut livretele ZSSK pentru noul mers. Hungária va circula pana-n Hamburg deci singurul tren  EC Budapesta-Berlin-Hamburg, iar celelalte trenuri EC se limiteaza la Praga, cu exceptia Varsoviei pentru Warsawa si un alt EC pana la Brno. EN Metropol va circula neschimbat.

Deci pana la urma nu e chiar asa rau. Pentru Berlin urmeaza sa fie un tren de zi si unul de noapte. Doua trenuri in loc de 4 cate sunt in prezent.

catalin2014 a scris:

S-a rezolvat si cu Botosaniul s-a introdus R5573 Botosani-Suceava care pleaca la 17:29 din Botosani. Cred ca grupa se va forma din 5564 care formeaza in Botosani 5571 Botosani-Timisoara.

5573 azi a fost format cu 2 vagoane trase de DA 1318 spre disperarea unui "specialist" . 5564 vine de la Suceava la Botosani cu 4 vagoane, 2 formeaza 5571 Botosani-Timisoara si celalate 2 formeaza 5573 Botosani-Suceava(legatura pentru Mangalia) .

SNTFC CFR CALATORI TIMISOARA
Valabil din 15.06.2015

R 11330 Jimbolia (05:20) - Carpinis (05:38) - Timisoara Nord (06:12)
R 11332 Jimbolia (06:03) - Carpinis (06:21) - Timisoara Nord (06:55)
R 11331 Timisoara Nord (07:05) - Carpinis (07:38) - Jimbolia (07:55)
R 11333 Timisoara Nord (08:12) - Carpinis (08:45) - Jimbolia (09:25)
R 11334 Jimbolia (08:40) - Carpinis (08:58) - Timisoara Nord (09:32)
R 11336 Jimbolia (12:34) - Carpinis (12:52) - Timisoara Nord (13:26)
R 11335 Timisoara Nord (13:33) - Carpinis (14:06) - Jimbolia (14:23)
R 11338 Jimbolia (14:44) - Carpinis (15:02) - Timisoara Nord (15:35)
R 11337 Timisoara Nord (16:30) - Carpinis (17:03) - Jimbolia (17:20)
R 11340 Jimbolia (17:46) - Carpinis (18:04) - Timisoara Nord (18:38)
R 11339 Timisoara Nord (19:26) - Carpinis (19:59) - Jimbolia (20:16)
R 11341 Timisoara Nord (23:35) - Carpinis (00:08) - Jimbolia (00:25)

Bun asa... se revine in forta.

Imi place stilul CFR Calatori! Nu introduc de astazi sezonierul 1932 Oradea - Mangalia, dat anuleaza 1742 si de astazi circula 1934.

1746 nu apare pe IRIS pentru ziua de azi, iar 1745 e limitat la Blaj.
R 3503 limitat la Blaj, cf IRIS.

12746 Blaj-Buc.Nord garnitura lui 1745 de azi. Iar dincolo e IR 12748 Satu.Mare-Teius si IR 12745 Teius-Satu.Mare.

Înseamnă că se fac lucrări de amploare azi. Transbordare auto între Blaj și Teiuș?

Dragi forumisti am nevoie si eu de niste sfaturi de la voi.

Am de facut in 17.07 o calatorie de la Timisoara la Galati. Pot pleca cel mai devreme la ora 13 si vreau sa ajung ASAP in Galati. Si am cautat eu si o varianta am gasit-o : IR1822 Arad- Bucuresti Nord si IR12771 Bucuresti Nord - Galati. Ingrijorarea mea este ca nu stiu daca ajung cele 55 de minute intre trenuri.

Cam cat intarzie IR1822 in Bucuresti Nord? (sau cat itnarzia anul trecut). SI cuseta de bucuresti(ca am inteles ca exsita cusete ce nu continua pana la Mangalia) are numa de 4 sau si de 6?

qew00 a scris:

Dragi forumisti am nevoie si eu de niste sfaturi de la voi.

Am de facut in 17.07 o calatorie de la Timisoara la Galati. Pot pleca cel mai devreme la ora 13 si vreau sa ajung ASAP in Galati. Si am cautat eu si o varianta am gasit-o : IR1822 Arad- Bucuresti Nord si IR12771 Bucuresti Nord - Galati. Ingrijorarea mea este ca nu stiu daca ajung cele 55 de minute intre trenuri.

Cam cat intarzie IR1822 in Bucuresti Nord? (sau cat itnarzia anul trecut). SI cuseta de bucuresti(ca am inteles ca exsita cusete ce nu continua pana la Mangalia) are numa de 4 sau si de 6?

Cușetele au și de 4 și de 6, nu există separat, le aranjează însoțitorul în funcție de nr de bilete. Practic, la 4 paturi dispare patul din mijloc.
1822 întârzie în medie 20 de minute, dar dacă remarci că are peste 55 de minute anunți însoțitorul și îi arăți biletul cu LEGĂTURĂ. Trebuie deci să ai, pe același bilet, ambele trenuri: IR 1822+IR 12771. Adică, dacă iei un bilet la 1822 și altul pentru 12771 nu e obligat să te aștepte. Dr2005 spunea că dacă nu e ultimul tren așteaptă nu mai mult de 30 de minute, deci dacă ai întârziere 2 ore iei pe 1571 de la 8 30.
Mai ai o variantă, 12196 din Timișoara cu 1571 de la București la Galați dar asta e trasă rău de păr că 12196, în ciuda timpilor colosal de mari de parcurs, întârzie cam 15 minute iar la legătură ai doar 20 de minute.