Linia de centura a Bucurestiului

Ok. In cazul de fata este posibil ca liniei i se va inlocui piatra sparta. Am vazut destule sectii in situatia asta. Se face loc pentru piatra noua, in conditiile in care se pregateste redarea acesteia in functiune cat de curand

Cateva poze de pe linia de centura realizate in dreptul lacului Pantelimon si in apropierea garii Bucuresti Sud - 07.08.2011


~~~~~~

~~~~~~

~~~~~~

Centura Bucuresti langa canalu Dambovita
O intrebare:CFR Marfa mai frecventeaza Centura Bucuresti?

Da. Acum cateva saptamani in zona era un marfar CFR Marfa cu Fals-uri tras de un DA (nu-mi mai amintesc numarul) si impins de un Gogosar.

Mersi pentru lamurire

Oameni buni, am trecut astazi pe soseaua de centura cu masina si de la pod de la Voluntari spre Cernica unde inca mai exista catenara am avut o mare surpriza: toate utilajele de burat si indreptat linia ce apartin de Bucuresti erau acolo si au aranjat portiunea aia de spui ca e noua, iar utilajele erau parcate mai spre Cernica. Super tare treaba, linia asezata perfect ca pe M800. Pare ca se pergateste ceva si e de bine.

Joi am observat si eu un utilaj de la infrastructura in zona precizata de tine !Poate in curand v-om afla mai multe detalii!

De utilajele astea zici?










02.08.2011

Ceva de genul, mai ceva ca la o expozitie feroviara la cate erau acolo.

AlexD a scris:

Oameni buni, am trecut astazi pe soseaua de centura cu masina si de la pod de la Voluntari spre Cernica unde inca mai exista catenara am avut o mare surpriza: toate utilajele de burat si indreptat linia ce apartin de Bucuresti erau acolo si au aranjat portiunea aia de spui ca e noua, iar utilajele erau parcate mai spre Cernica. Super tare treaba, linia asezata perfect ca pe M800. Pare ca se pergateste ceva si e de bine.

Tot ceea ce vezi acolo este ptr ca : cfr calatori intentioneaza de la noul mers in functie de materialul rulant si personalul disponibil (desi aici stau rau cu amandoua cel putin cei de la BC si nu numai) sau achizitionat pana atunci, sa introduca trenuri limitrofe si pe aceasta ruta mai exact buc-mogosoaia-voluntari.

---

creez un mic of-topic aici si mai adaug : dupa terminarea podului de la gradistea, desi nu anul acesta e posibil, acelasi lucru intentioneaza si aici cu introducerea unor trenuri limitrofe buc-vidra.

maryus74 a scris:

AlexD a scris:

Oameni buni, am trecut astazi pe soseaua de centura cu masina si de la pod de la Voluntari spre Cernica unde inca mai exista catenara am avut o mare surpriza: toate utilajele de burat si indreptat linia ce apartin de Bucuresti erau acolo si au aranjat portiunea aia de spui ca e noua, iar utilajele erau parcate mai spre Cernica. Super tare treaba, linia asezata perfect ca pe M800. Pare ca se pergateste ceva si e de bine.

Tot ceea ce vezi acolo este ptr ca : cfr calatori intentioneaza de la noul mers in functie de materialul rulant si personalul disponibil (desi aici stau rau cu amandoua cel putin cei de la BC si nu numai) sau achizitionat pana atunci, sa introduca trenuri limitrofe si pe aceasta ruta mai exact buc-mogosoaia-voluntari.

---

creez un mic of-topic aici si mai adaug : dupa terminarea podului de la gradistea, desi nu anul acesta e posibil, acelasi lucru intentioneaza si aici cu introducerea unor trenuri limitrofe buc-vidra.

Probabil pentru trenuri de tip suburban dar si mai probabil pentru trenurile sezoniere , avand in vedere ca lucrarile la M800 se apropie de final.

popovici a scris:

maryus74 a scris:

AlexD a scris:

Oameni buni, am trecut astazi pe soseaua de centura cu masina si de la pod de la Voluntari spre Cernica unde inca mai exista catenara am avut o mare surpriza: toate utilajele de burat si indreptat linia ce apartin de Bucuresti erau acolo si au aranjat portiunea aia de spui ca e noua, iar utilajele erau parcate mai spre Cernica. Super tare treaba, linia asezata perfect ca pe M800. Pare ca se pergateste ceva si e de bine.

Tot ceea ce vezi acolo este ptr ca : cfr calatori intentioneaza de la noul mers in functie de materialul rulant si personalul disponibil (desi aici stau rau cu amandoua cel putin cei de la BC si nu numai) sau achizitionat pana atunci, sa introduca trenuri limitrofe si pe aceasta ruta mai exact buc-mogosoaia-voluntari.

---

creez un mic of-topic aici si mai adaug : dupa terminarea podului de la gradistea, desi nu anul acesta e posibil, acelasi lucru intentioneaza si aici cu introducerea unor trenuri limitrofe buc-vidra.

Probabil pentru trenuri de tip suburban dar si mai probabil pentru trenurile sezoniere , avand in vedere ca lucrarile la M800 se apropie de final.

Care trenuri sezoniere? sti ceva noutati? cu toata reparatia asta timpii de mers sunt mai scurti prin chitila-baneasa.

Dar şi între Şos. Bucureşti - Ploieşti (D.N. minus 1) şi şoseaua care trece prin Pipera-Tunari s-au apucat să fure din linia de contact? :shock:
Am trecut azi pe acolo, la un momendat era lipsă linia de contatct şi după aia apărea din nou. A fost o gară între cele 2 puncte? (era o clădire parţial abandonată).
Un automotor 77 am văzut şi eu în anii '90. Mă întorceam de la cimitiri de la Cernica şi nu am mai intrat în Bucureşti pe Bd. Biruinţei.
Apropos:
1) De ce a fost închisă mult timp trecerea la nivel de pe Şos. Cernica, astfel încât atunci când veneaia dinspre Bucureşti spre Cernica şi invers trebuia neapărat să ocoleşti pe Bd. Biruinţei?;
2) Au vrut să dubleze linia de centură în zona Cernica sau de ce apăruse o a 2-a linie, care însă nu era conectată la linia principală?

popovici a scris:

maryus74 a scris:

AlexD a scris:

Oameni buni, am trecut astazi pe soseaua de centura cu masina si de la pod de la Voluntari spre Cernica unde inca mai exista catenara am avut o mare surpriza: toate utilajele de burat si indreptat linia ce apartin de Bucuresti erau acolo si au aranjat portiunea aia de spui ca e noua, iar utilajele erau parcate mai spre Cernica. Super tare treaba, linia asezata perfect ca pe M800. Pare ca se pergateste ceva si e de bine.

Tot ceea ce vezi acolo este ptr ca : cfr calatori intentioneaza de la noul mers in functie de materialul rulant si personalul disponibil (desi aici stau rau cu amandoua cel putin cei de la BC si nu numai) sau achizitionat pana atunci, sa introduca trenuri limitrofe si pe aceasta ruta mai exact buc-mogosoaia-voluntari.

---

creez un mic of-topic aici si mai adaug : dupa terminarea podului de la gradistea, desi nu anul acesta e posibil, acelasi lucru intentioneaza si aici cu introducerea unor trenuri limitrofe buc-vidra.

Probabil pentru trenuri de tip suburban dar si mai probabil pentru trenurile sezoniere , avand in vedere ca lucrarile la M800 se apropie de final.

Trenuri sezoniere ??? Cand vi dinspre Buftea spre Ramif. Pasarea pe centura Bucurestiului ai asa :
R1 Buciumeni-R3 Buciumeni 0.8 km cu 30km/h
R3 Buciumeni-MOGOSOAIA 6.2km cu 60 km/h
MOGOSOAIA-Otopeni Hm 6.4 km cu 50 km/h
Otopeni Hm-VOLUNTARI Hm 12.8 km cu 50 km/h
VOLUNTARI Hm-Ramif Pasarea 2.3 km cu 50 km/h
iesirea pe firul 1 si 2 spre PASAREA facandu-se cu 30 km/h
Mai degraba circulatia sezonierelor ar fi prin Chitila-Pajura-R Pajura-Buc Baneasa cu o viteza net superioara si un timp de mers bun in comparatie cu centura.
PS AlexD tu chiar crezi in marirea vitezei pe linia de centura? acele utilaje n-au facut altceva decat sa schimbe traversele, linia si burarea acesteia.

Am observat console noi pentru catenara in zonele unde noi presupuneam furturi. Probabil linia de centura intra intr-un program de reparatii capitale ce include si schimbarea liniei de contact. Sper!