Linia de centura a Bucurestiului

Karpaty voi sunteti "prostimea" care munciti ceva si ii tineti pe aia cu salarii de peste 20 de milioane care ard aiurea toata ziua si sunt angajati de partide si pe spaga

Sa nu mai zic ca nici prime de Paste sau de Craciun nu am mai primit de 3 ani si atunci cand primeam era doar 100-150 impozabili , deci asta e munca la stat in prezent , muncesti mult si bani putini .

Se poate schimba subiectul ca deja sunteti Multumesc mult

AlexD a scris:

karpaty a scris:

Podul de la Gradistea nu scurteaza cu mult durata calatoriei intre Buc si Giurgiu

Esti sigur? Sau te-ai transformat peste noapte in cel mai mare fan al autocarelor?

In conditiile in care de la Chiajna la Jilava viteza este restrictionata la 30 km/h are dreptate karpaty... Nu numai podul de la Gradistea trebuie reparat, si linia Chiajna-Jilava trebuie readusa la 80 km/h nu sa circule ca acum cu 30 km/h ca n-am facut nimic...

karpaty a scris:

Dr2005 a scris:

AlexD a scris:

adrian78 a scris:

sa reintregim salarile la bugetari

Da fir-ar ai li se maresc salariile pe carca mea si a altora care muncesc la privat de isi rup oasele zilnic...
Eu pe astia i-as extermina ca pe soareci, doar consuma si nu produc nimic, niste paraziti care stau toata ziua cu bucile in scaun si nu fac nimic. Daca ii pui sa atraga fonduri europene se fac de *a*at deoarece nu stiu sa vorbeasca corect romaneste daramite o limba straina.

Dacă ai ştii ce salarii au bugetarii ăştia pe care îi înjuri atâta... aproape 600 RON în primul an de muncă, 750 RON/lună după 3 ani... iar volumul de muncă e destul de mare, la 16:30 pleacă acasă doar şefii, angajaţii de jos rămân în continuare la birou... că 9 angajaţi trebuie să facă munca a 14,dar statul nu vrea să angajeze încă 5.

De acord cu tine , si eu dupa 10 ani de munca la o companie nationala am salariu 1194 brut si net aproape 1000 iar munca este munca .

La 1194 brut, netul este 874 Lei. 1000 Lei cu bonuri de masa poate...

Din 2010 nu se mai dau nici bonuri de masă, nici al 13lea salariu. Doar ajutorul de înmormântare a mai rămas (dar şi ăla în funcţie de buget). Nu mai zic de alte facilităţi care, cel puţin pentru MTI mi s-ar părea normale, gen gratuitate la tren.
Apropo, la 756 + 114 brut, cât vine netul? Ca să ştiu dacă îmi caut altceva sau nu :roll:

Dr2005 a scris:

Din 2010 nu se mai dau nici bonuri de masă, nici al 13lea salariu. Doar ajutorul de înmormântare a mai rămas (dar şi ăla în funcţie de buget). Nu mai zic de alte facilităţi care, cel puţin pentru MTI mi s-ar părea normale, gen gratuitate la tren.
Apropo, la 756 + 114 brut, cât vine netul? Ca să ştiu dacă îmi caut altceva sau nu :roll:

La 756+114 brut, adica 870 brut, netul este 651 Lei. Oricum, sunt buni pentru debut la Ştat. Îi iei, nu-i dai...

IonutCFR2009 , nu mai vreau sa fac off topic dar referitor la salariul meu ca din 1194 ajung la 1000 net este si datorita faptului ca am sporul de vechime 13% si fidelitatea de 3% , doar asa ajung la 1000 altfel ramaneam cu 800 si ceva .

Referitor la linia de centura , se mai da drumul la trenurile alea sau tot vorbe ca asteptam de un an de zile si nu se misca nimic . Puteau sa bage trenuri Bucuresti-Vidra si rezolvau problema .

karpaty a scris:

IonutCFR2009 , nu mai vreau sa fac off topic dar referitor la salariul meu ca din 1194 ajung la 1000 net este si datorita faptului ca am sporul de vechime 13% si fidelitatea de 3% , doar asa ajung la 1000 altfel ramaneam cu 800 si ceva .

Referitor la linia de centura , se mai da drumul la trenurile alea sau tot vorbe ca asteptam de un an de zile si nu se misca nimic . Puteau sa bage trenuri Bucuresti-Vidra si rezolvau problema .

Aha... in acest caz brutul este defapt 1385 Lei (din care se scad toate impozitele si taxele) si ajungi la 1005 Lei net. Felicitari!
Gata cu off-topicul...

IonutCFR2009 a scris:

karpaty a scris:

IonutCFR2009 , nu mai vreau sa fac off topic dar referitor la salariul meu ca din 1194 ajung la 1000 net este si datorita faptului ca am sporul de vechime 13% si fidelitatea de 3% , doar asa ajung la 1000 altfel ramaneam cu 800 si ceva .

Referitor la linia de centura , se mai da drumul la trenurile alea sau tot vorbe ca asteptam de un an de zile si nu se misca nimic . Puteau sa bage trenuri Bucuresti-Vidra si rezolvau problema .

Aha... in acest caz brutul este defapt 1385 Lei (din care se scad toate impozitele si taxele) si ajungi la 1005 Lei net. Felicitari!

Calculezi gresit , am fluturasul in fata dar nu imi permit sa il postez pe forum ca am si datele personale pe el , brut am 1196 avansul este 478 si lichidarea 501 , vechimea 13% si fidelitatea 3% .

La 1196 Brut avem asa:
Impozit: 123 Lei (Deducere personala: 230 Lei, daca nu ai nicio persoana in intretinere)
CAS: 126 Lei (10,5 %)
CASS: 66 Lei (5,5 %)
Somaj: 6 Lei (0,5 %)
Toate se scad din 1196 si rezulta 875 Lei NET.
Poate esti scutit de impozit, si atunci... alta viata...

Astazi orele 11 si orele 15 au ajuns 2 trenuri cu cisterne la Gara Cotroceni conduse de o locomotiva GFR.Am vazut in jurul orei 13:30 o locomotiva GFR venind dinspre Gara Cotroceni spre CET VEST.

De suparare ca m-au lasat bateriile, n-am mai stat sa vad daca opreste la rampa aia de la Cora sau merge mai departe spre Apaca, banuiesc ca la Cora s-a oprit. Daca ma tineau bateriile, saream instant in parcare la Cora intrarea din stanga si de acolo se vede mai bine rampa aia

La cum se vede pe Google Earth, acolo la rampa aia s-au mai descarcat cazane cu produse petroliere, cred ca acolo a ramas. Cine sta prin zona Cora, poate merge in parcare ca sigur se vede


P.S. Off-topic: pe mine ma baga in boala fesurile mecanicilor, revizorilor, agentilor de pe trenurile marfare, toate sunt tuguiate (fesurile)

P.S.2 Semnalul mecanic de intrare in gara Cotroceni (care mai mereu era pe liber, probabil nefunctional) a cazut la datorie: a fost taiat de curand cu autogenul, voi posta o poza cand mai ajung prin zona.

Berceni Hm.



Popesti Leordeni Hm.



Popesti Leordeni Post Macaze (Km 47+758)



Sursa: www.showmystreet.com

Exact acum un an am facut citeva poze pe centura feroviara in zona Tunari. Nu s-a schimbat absolut nimic, totul e
incremenit:

Spre Otopeni:

2011:


2012:



Catenara e vraiste:

2011:


2012:


Probabil si traversele sint aceleasi, acum erau acoperite de zapada:

2011:


2012:


Pe partea cealalta a podului, spre Voluntari:

2011:


2012:


2011:


2012:


Fosta trecere la nivel (la inceput dotata cu bariera manuala - pina pe la sfirsitul anilor '90 - pe urma automata):

2011:


2012:



2011:


2012:


Bravo baieti de la CFR Infra, se incheie inca un an cu remarcabile realizari! Iata o firma de stat care isi confirma inca o data eficienta.

As vrea sa vad peste inca un an cum va fi. Am o banuiala , dar....voi ce ziceti?