M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Cabview Cernavoda - Bucuresti N

Filmarea e facuta din 1682 ?

Constanta - Bucuresti

Which trains Constanta-Mangalia are locomotive GM/DA/89 and which are Malaxa/Desiro? Thankyou

Alastair a scris:

Which trains Constanta-Mangalia are locomotive GM/DA/89 and which are Malaxa/Desiro? Thankyou

Hi there!
At the moment all local trains from / to Mangalia use Malaxa DMUs except for the pair 8383/6 that has a standard consist. (DA + 1-2 carriages)

Do you know the health of Medgidia DAs? Are 60-0816 60-0853 60-1376 operational?

Active: DA816, 853, 1348, +GM1002 detașat temporar.
1376 e la SCRL Brașov pentru RR.
Malaxe (seria 700) : 764, 779, 785.

Thankyou. Do you know which 89s are operational? I think Medgidia has 89-0062, 0113, 0131, 0205, 0278, 0436?
Others are out of service?

parerea mea e ca e foarte necesar modernizarea tronsonului constanta-mangalia.

ar trebui dublat si electificat aliniamentu. dar in conditii actuale nu e posibil dublarea aliniamentului.
e foarte ingust intre eforii si la popasu pescarului.
numai daca se paraseste traseul existent ar fii mers dublarea aliniamentului.

n-ar strica sa se faca aliniament pana la vama veche chiar. mai ales ca vama a devenit extrem de popular.

in concluzie e pacat ca demnitarii nu-si bat capu de constanta-mangalia. potentialu e mare dar degeaba.
vom sta ca animalele 2-3 ore de ampulea in ambuteiaj.

brutusel a scris:

parerea mea e ca e foarte necesar modernizarea tronsonului constanta-mangalia.

ar trebui dublat si electificat aliniamentu....n-ar strica sa se faca aliniament pana la vama veche chiar. mai ales ca vama a devenit extrem de popular.

in concluzie e pacat ca demnitarii nu-si bat capu de constanta-mangalia.

Nu-i intereseaza pentru trenul nu este popular pentru ei. Chiar si dublarea partiala dar electrificata este un mare avantaj. Si in conditiile actuale am putea vorbi de o magistrala 800 pana la Vama Veche, avand in vedere potentialul turistic de acolo.

brutusel a scris:

parerea mea e ca e foarte necesar modernizarea tronsonului constanta-mangalia.

ar trebui dublat si electificat aliniamentu....n-ar strica sa se faca aliniament pana la vama veche chiar. mai ales ca vama a devenit extrem de popular.

in concluzie e pacat ca demnitarii nu-si bat capu de constanta-mangalia.

Nu-i intereseaza pentru ca trenul nu este popular pentru ei. Chiar si dublarea partiala dar electrificata este un mare avantaj. Si in conditiile actuale am putea vorbi de o magistrala 800 pana la Vama Veche, avand in vedere potentialul turistic de acolo.

Din păcate pentru brutusel nu văd în noul plan de guvernare să pomenească ceva și de ruta Constanța - Mangalia.
https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/program-de-guvernare-salvarea-cfr-marfa-achizitionarea-de-trenuri-noi-conex iuni-la-aeroporturi-19768472
Apoi să vedem peste 4 ani câte au realizat din ce și-au propus, sau în ce stadiu de execuție sînt.
Și dacă vrei să ști părerea mea nici noul ministru instalat nu va face mare lucru.

Alastair a scris:

Thankyou. Do you know which 89s are operational? I think Medgidia has 89-0062, 0113, 0131, 0205, 0278, 0436?
Others are out of service?

062 mașină de manevră la Basarab.
205 mașină de manevră la Ploiești Sud.
113, 131, 278, 436 sint rotite ca mașini de manevră la Constanța Fetești, sau tampon la Medgidia.

ciprian71 a scris:

brutusel a scris:

parerea mea e ca e foarte necesar modernizarea tronsonului constanta-mangalia.

ar trebui dublat si electificat aliniamentu....n-ar strica sa se faca aliniament pana la vama veche chiar. mai ales ca vama a devenit extrem de popular.

in concluzie e pacat ca demnitarii nu-si bat capu de constanta-mangalia.

Nu-i intereseaza pentru ca trenul nu este popular pentru ei. Chiar si dublarea partiala dar electrificata este un mare avantaj. Si in conditiile actuale am putea vorbi de o magistrala 800 pana la Vama Veche, avand in vedere potentialul turistic de acolo.

foarte pacat ca guvernului nu ii pasa de acest traseu.

am fost o data in vama si de 1 decembrie. erau oameni multi si de 1 decembrie in vama.
vorba ta, potentialu turistic e mare in vama (nu numai in vama ci si tot litoralu sud).
daca se face tren pana acolo cu siguranta vor fii clienti multi.
eu personal as prefera trenu decat sa stau 2-3 ore degeaba in aglomeratie cu masina.

Brutusel, au trecut 15 ani de cand intre Bucuresti si Giurgiu se merge prin Videle, ca nu au fost in stare sa repare un rahat de pod. Si vorbim de trafic de marfa serios, nu de niste trenuri sezoniere.

M900 e praf, te uita Dumnezeu pe drum de la Bucuresti la Cimisoara.

De 219 Valcele - R. Valcea nici nu are rost sa incep sa vorbesc.

Nu zic ca nu ar fi tare ce zici, dar realist vorbind...