M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Aici veti posta tot ce este legat de aceasta ruta. Tot ce este off-topic va fi sters!

O intrebare: linia ferata Mangalia- santier naval "2 Mai" mai este folosita si cat de des ? Din ce se vede pe Wikimapia trece prin centrul orasului Mangalia!

Linia este folosita, dar foarte rar mai trec marfare catre port la Mangalia. Ieri m-a luat prin surprindere un marfar care venea din Palas, mergand in directia Mangalia spre port:

Mi se pare sau e schimbat balastul in Eforie?

Aici e Nordul, da e schimbat la linia 1 dupa cum se vede, si s-a marit viteza pentru viitoare incrucisari in sezonul estival, un exemplu e 8801 cu 1945-2 dar mai multe nu vorbesc acum

Nu doar balastul, ci si traversele. S-au pus traverse din beton in locul celor din lemn. De prin octombrie-noiembrie arata asa.

Silver a scris:

Nu doar balastul, ci si traversele. S-au pus traverse din beton in locul celor din lemn. De prin octombrie-noiembrie arata asa.

poate termina pana incepe sezonul estival!ca ar fi culmea sa intampini turistii in halul asta!

E terminat. Mai trebuie curatat si stai linistit ca va fi luna cand incepe sezonul

Din punctul meu de vedere trenul IR 1984 mi se pare trasat mult prea devreme cu plecare la 15.00 din Mangalia si nu o spun acum cu ocazia lui 1 Mai ci si pentru sezonul estival. Am calculat o trasa ceva mai tarziu si n-am reusit decat sa-i stabilesc o plecare cel mai tarziu la 16.20 din Mangalia in conditiile de circulatie actuale cu doar cate un fir functional pe anumite zone, in special pe langa Ciulnita in ambele sensuri (Buc si Cta).
Avem asa : (in paranteza trec timpul de stationare)

---

IR 1984 Mangalia pl 16.20, Neptun hc 16.32 (3), Costinesti hc 16.45 (3), Costinesti 16.52 (2), Eforie Sud 17.13 (3), Eforie Nord 17.21 (3), Constanta sos 17.45 pl 18.01, Fetesti 19.03-19.05 Ciulnita 19.29-19.34 (asteapta IR 14004-1), Buc Baneasa oprire tehnica 20.26-20.35 (asteapta IR 1583) Buc Nord Gr A sos 20.46. Rezonabil nu? zic eu

---

Modificam si circulatia lui R 8021 in cazul in care tot un fir functional ramane si in sezon Dragos Voda-Ciulnita (de fapt si pentru IR 1984 tot asta am avut la baza) Dragos Voda 19.35-19.43 (asteapta IR 1984)...Ciulnita 19.57-20.17...Calarasi Sud sos 20.46

---

Repet e o trasa gandita de mine. Daca nu e la topicul adecvat rog mutati postarea la topicul potrivit.

Silver a scris:

Linia este folosita, dar foarte rar mai trec marfare catre port la Mangalia. Ieri m-a luat prin surprindere un marfar care venea din Palas, mergand in directia Mangalia spre port:

Ehee, de cind nu am mai vazut fluieroase pe sectia asta! Vara, cind ajung eu prin zona, trenurile de calatori sint trase numai de GM-uri
Dupa schimbarea locomotivei in Constanta, deschideam geamul sa vad primele valuri ale marii si auzeam huruitul modulat de vint al motorului Sulzer. Se simtea miros de alge, de traverse incinse de soare si putin fum. Fluierind, trenul ne purta catre o noua vacanta de neuitat.
Din pacate in noua configuratie GM+vagoane-autobuz ermetice calatoria si-a pierdut farmecul.

@Silver
Cam odata la 2 zile circula un tren la Mangalia.

Super Pana de curand, de cativa ani incoace, nu trecea mai nimic.

In alta ordine de idei, IR 1821-2 a ajuns azi la timp, fara niciun minut de intarziere.

La fel si IR 1582 CT-BV cu putine min de int a trecut azi de PL.Vest. Nu m-am uitat la ceas dar mai mult de 20 min nu a avut.

Pentru cine vrea experiente "exotice" sa se plimbe cu Regio 8204 si 8201 pe relatia Constanta - Buzau - Constanta Perechea are in compunere vagoane 21-47

paall a scris:

La fel si IR 1582 CT-BV cu putine min de int a trecut azi de PL.Vest. Nu m-am uitat la ceas dar mai mult de 20 min nu a avut.

Aseara a venit mama cu 1583 de la Bucuresti si a avut 8 minute intarziere in FETESTI!si deacuma am vazut ca mai majoritatea trenurilor care vin dinspre Bucuresti spre Constanta au pana-n 15 min....sau chiar pana-n 10.....ceea ce inseamna ca usor usor se imbunatateste starea CF de pe m.800 ori la SARULESTI ori unde or mai fi! :roll: