M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

IonutCFR2009 a scris:

92Dragos a scris:

Multumim Ionut ! Ai cumva doar pentru Mangalia-Constanta si retur?

Nu, dar se poate face.

Chiar te rog .

@baiazid
Nu cred ca intrebarea pusa de mine merita un raspuns arogant din partea ta. Daca nu esti capabil sa te porti civilizat, nu esti o pierdere pentru forumul asta. De atotstiutori si nascuti invatati suntem toti satui, imi pare rau ca nu ma ridic la nivelul de destaptaciune al 'mariei tale' dar aia e, mai sunt si oameni normali pe planeta.
Prima parte a raspunsului a fost ok dar a trebuit sa adaugi dta ceva sa pari mai cu mot asa, mai special decat altii.

@Vitosa si daca ar ajunge timpuriu tot s-ar putea sa-l opreasca sa astepte pe IR 1635 Brasov-Buc.Nord-Constanta. Intarzieri vor fi si vor intarzia si pe 14088 inclusiv la cuplarea cu 14037 in Nord. Dar stiti ca timpi sunt largi si 14037 recupereaza tot pana la Brasov caci are 8 min stationare la Pl.Vest pentru atasarea motorului venit de la Iasi lucru care de L-J nu este valabil si din cele 8 min stationare 6 le raman pentru recuperat.

Daca IR 1635 Bv-CT mai asteapta vreun intarziat atunci va pleca dupa ce vor sosi in Nord 14088 si 1588 sau invers 1588 si 14088.

Jurnal Feroviar a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Nu, dar se poate face.

Chiar te rog .

@baiazid
Nu cred ca intrebarea pusa de mine merita un raspuns arogant din partea ta. Daca nu esti capabil sa te porti civilizat, nu esti o pierdere pentru forumul asta. De atotstiutori si nascuti invatati suntem toti satui, imi pare rau ca nu ma ridic la nivelul de destaptaciune al 'mariei tale' dar aia e, mai sunt si oameni normali pe planeta.
Prima parte a raspunsului a fost ok dar a trebuit sa adaugi dta ceva sa pari mai cu mot asa, mai special decat altii.

Aroganti sunt aia care perpetueaza tot felul de inchipuiri feroviare pe Facebook sub protectia firmei Softronic. Pot sa zic si eu ca cu cele doua conturi ale tale pe-aici in afara de facut reclama non-stop la un operator privat, te cam bagi degeaba in seama ? Nu de altceva, dar poate suntem si mai multi cei care consideram ca un propagandist ca tine este o pierdere de timp pentru forumul asta.

Daca aveti ceva probleme le rezolvati pe privat..

@katalyn
Ai perfecta dreptate si mea culpa ca uitai total de 1635 !!

O mica ciudatenie: in Eforie Sud si Costinesti sunt 4-6 incrucisari, insa in Eforie Nord nici una!

sp59 a scris:

O mica ciudatenie: in Eforie Sud si Costinesti sunt 4-6 incrucisari, insa in Eforie Nord nici una!

Vor fi destule incrucisari si la Eforie Nord, nu se vor respecta intocmai orele de trecere datorita intarzierilor.

Eforie Sud, Costinesti sunt 3 linii ( abateri si principala ) functionale, in Eforie Nord sunt 2 linii .

Sa nu omitem HM Neptun, in care deasemenea vor fi destule incrucisari. In anii trecuti, acolo se garau chiar garniturile ce nu mai aveau loc la Mangalia. A existat chiar si un tren rapid Bucuresti-Neptun...  alte vremuri. De la 13 rapide/accelerate si 4 personale in sezonul estival, au ramas iata 8 IR si 4 R... o scadere dramatica ce se datoreaza si numarului mai redus de calatori dar si posibilitatii limitate de a fi garate in statia Mangalia.

Mersul trenurilor pe sectia Constanta-Mangalia, in sezonul estival 2016

Multumesc frumos ! Trebuie tiparit si sunt pregatit pentru sezonul estival.

Am mai dat o tura cu trenul de 160 si fata anul trecut stam un pic mai nasol:
-prin Fetesti si curba de la Fetesti se circula cu 80 (parca era 90)
-intre Ovidiu si aprox jumatea distantei pana la podul Cernavoda e limitare la 120

In rest cam la fel:
-70 de la Gara de Nord pana la Pod Herastrau
-110-120 pana la bariera Petricani
-160 pana la Fetesti mai putin Ciulnita cu 70 pe firul I (si firul II probabil 140); si parca au mai fost si cateva alte limitari la aprox 120 la treceri la nivel sau poduri
-120-160 intre podurile dunarene
-100 de la Cernavoda Pod la pod ecluza
-50 pe podul de la centrala nucleara
-cca 110-120 pana la Mircea Voda
-160 pana la intrare in MEdgidia
-140 prin Medgidia si cam pana la intrare in Dorobantu
-110 Dorobantu pana pe la Poarta Alba
-cca 120 Dorobantu pana in Valu lui Traian
-140 Valu lui Traian - Palas
-cca 70 pana la remiza Constanta

bercenicity a scris:

Am mai dat o tura cu trenul de 160 si fata anul trecut stam un pic mai nasol:
-prin Fetesti si curba de la Fetesti se circula cu 80 (parca era 90)
-intre Ovidiu si aprox jumatea distantei pana la podul Cernavoda e limitare la 120

Sunt limitari pentru ca se lucreaza la poduri, si sunt unele trenuri care intra pe racordul podului Saligny, e normal sa fie limitare acum. Iar acolo la Fetesti nu cred ca se circula chiar cu maximum din livret, cred ca depinde de tren.

Partea buna e ca dupa finalizare, si asta sper ca va fi de la noul mers, trenurile vor ajunge mai repede cu cel putin 10'. Cam 2h15' vor face trenurile cu opriri, poate chiar mai putin daca mai scad din timpii de rezerva si nu pun foarte multe minute la opriri.

Dupa mine, partea slaba a acestei linii ramane Cernavoda Pod-Constanta, aici ar trebui imbunatatita viteza de circulatie, e podul peste canal din dreptul loc. saligny limitat, intre Murfatlar si pana aproape de Dorobantu se circula doar cu 120,

Poate nu ar fi rau sa ne gandim deja la o varianta noua de traseu care sa ajunga in sud, si care sa cuprinsa o bucla noua de mare viteza intre Murfatlar si Medgidia, plus varianta noua Murfatlar-Constanta Sud, care va cuprinde si o noua gara pentru jonctiune cu Constanta-Mangalia.Evident, si un upgrade la 140km/h pentru linia actuala Constanta-intrarea port Constanta.

baiazid a scris:

bercenicity a scris:

Am mai dat o tura cu trenul de 160 si fata anul trecut stam un pic mai nasol:
-prin Fetesti si curba de la Fetesti se circula cu 80 (parca era 90)
-intre Ovidiu si aprox jumatea distantei pana la podul Cernavoda e limitare la 120

Sunt limitari pentru ca se lucreaza la poduri, si sunt unele trenuri care intra pe racordul podului Saligny, e normal sa fie limitare acum. Iar acolo la Fetesti nu cred ca se circula chiar cu maximum din livret, cred ca depinde de tren.

N-are a face. Chiar sunt pe stalpi puse limitarile respective.
De la curba de dupa Fetesti pana inainte de podul peste Borcea se circula cu 90.
Apoi, ca sa intri pe podurile vechi trebuie sa faca abatutele cu 30, deci n-area a face nici aia.

bercenicity a scris:

N-are a face. Chiar sunt pe stalpi puse limitarile respective.
De la curba de dupa Fetesti pana inainte de podul peste Borcea se circula cu 90.
Apoi, ca sa intri pe podurile vechi trebuie sa faca abatutele cu 30, deci n-area a face nici aia.

Eu m-am referit la ce-ai zis despre zona Ovidiu...

bercenicity a scris:

Am mai dat o tura cu trenul de 160 si fata anul trecut stam un pic mai nasol:
-intre Ovidiu si aprox jumatea distantei pana la podul Cernavoda e limitare la 120

Deci cum sa nu aiba de a face ? Ca sunt limitari de viteza inainte de a intra pe poduri, iar pe poduri nu se intra cu viteza foarte mare, ca se lucreaza ...Deci se circula cu 120 si atat e normal fiind vorba de apropierea fata de pod....