IR 1952/1953 Suceava Nord-Marașești-Buzău-Fetești-Constanța-Mangalia

@AndreiSV
Aproximativ acelasi orar ca in livret (mai putin sosirea in Mangalia crescuta cu 9 minute) dar care are si plusuri dar si minusuri. La capitolul trenuri de legatura astepti intre aproximativ o ora si aproximativ doua ore si 40 minute (cazul legaturii dinspre Botosani, de Piatra Neamt nu mai vorbesc). Cu siguranta sunt dorneni si nu numai dornici de un sejur pe Litoral. Dar si sa pleci din Vatra Dornei la 14.57 (tren 5704) si sa ajungi in Mangalia la...5.50 lasa de dorit numarul orelor de mers cu trenul. Parca am fi in India... Cu siguranta va avea cateva vagoane cuseta in compunere, dormitoare ma indoiesc dar poate nu imposibil, apoi cum e sa-ti bata pe la 3.50/3.55 in usa insotitorul de vagon trezirea ca ne apropiem de Constanta sau pe la 5.40/5.45 trezirea ca ne apropiem de statia finala tocmai cand ne e somnul mai dulce... Si ce sa facem la orele alea mai ales in eurogara Mangalia sau in celelalte aflate pe traseu ? Pana la deschiderea programului hotelier mai e cale lunga. Parca ne-am intors in era comunista. De fapt nu ne mai mira nimic in tara asta sau la CFR. Are dreptate userul karpaty, zici CFR si tragi apa, dar de doua ori... Parca anul trecut era mai bine, trebuia anul asta sa apara ceva mai prost si ca plan de mers si ca timp de mers...

CFR se gândește la noi, ne oferă șansa de a poza și vedea răsăritul, ne călește, obligându-ne să stăm degeaba 6 ore fără să ne plictisiiim...

IR 1952/1953 formeaza vreo pereche Regio pe Constanta - Mangalia ? Sau se salubrizeaza vagoanele in Mangalia ?

IR 1952 Suceava Nord (18:48) - Suceava (18:53) - Veresti (19:09) - Dolhasca (19:27) - Pascani (19:48) - Roman (20:15) - Bacau (20:50) - Adjud (21:34) - Marasesti (22:03) - Focsani (22:31) - Buzau (23:48) - Faurei (01:25) - Tandarei (02:15) - Fetesti (02:49) - Medgidia (03:36) - Constanta (04:02) - Eforie Sud Hm (04:49) - Neptun (05:34) - Mangalia (05:50)

IR 1953 Mangalia (21:14) - Neptun (21:22) - Eforie Sud Hm (22:17) - Constanta (22:57) - Medgidia (23:37) - Fetesti (00:24) - Tandarei (00:54) - Faurei (02:15) - Buzau (03:44) - Focsani (05:17) - Marasesti (05:43) - Adjud (06:13) - Bacau (06:54) - Roman (07:26) - Pascani (07:58) - Dolhasca (08:15) - Veresti (08:34) - Suceava (08:48) - Suceava Nord (08:58)

Compunerea in prima zi de circulatie este:Loco+40-31+19-54+20-49.2+20-49.2+20-49.2.

Ce statie de domiciliu au vagoanele?

20-49 200 sunt de Suceava, are asa ceva in dotare, cuseta e clar de Bucuresti iar clasa 1 .........?

Clasa 1 sigur este de Brasov, ala trebuia sa circule ca Mures-Mangalia. Acuma stiu de ce nu vom avea tren.

92Dragos a scris:

Clasa 1 sigur este de Brasov, ala trebuia sa circule ca Mures-Mangalia. Acuma stiu de ce nu vom avea tren.

Mai e o saptamana pana intra 1944, poate cine stie pe ultima suta sa bage grupa de MS dar ma indoiesc.

Ca fapt divers multe trenuri Regio care aveau 2 vagoane au ramas de o saptamana cu 1 vagon, EC sau EA si 1 vagon sau cele ce aveau 3 vagoane au ramas EA/DA cu 2 vagoane. Nu dau numerele ca se gaseste un "specialist" sa spuna ca nu e nevoie de acele trenuri si ca trebuie anulate.

De unde voiai să scoată vagoanele pentru sezoniere?

Aşa se făcea şi înainte, cele mai răpciugoase 20-47/57 mergeau vara pe sezoniere, iar personalele se anulau. Acum, de bine, de rău, unele au rămas... şi sunt dovada că CFR Călători are nevoie urgentă de automotoare şi rame electrice. Numai că atunci când a avut bani, a preferat să cumpere 21-87-uri şi să modernizeze EA-uri, în loc să cumpere rame electrice cum ar fi fost normal.

Iata si un video

Frumos, la clasa a 2-a 20-49.2 cu AC și prize, la clasa I, 19-55 (cred) fără niciuna din astea.

IR 1952 in aceasta seara:Loco+40-31+19-80+20-49.2+20-49.2+20-49.2
O pereche e formata din 19-54, iar cealalta din 19-80.

AndreiSV a scris:

O pereche e formata din 19-54, iar cealalta din 19-80.

19-55 031 fost vagon de Iasi, transferat pe Suceava ! E suficienta o cifra gresita ca 2 membri sa dezbata problema saloanelor 19-54 de Brasov care oricum au intrat la RP

Aviz celor din Constanta.. din Suceava a plecat 443, iar in Bacau a intrat 646. Pasionatii de la malul marii ce vor sa o pozeze pe 646 au ocazia