Cel mai lung drum cu trenul

In tara : Arad-Petrosani-Constanta in iulie 1993 cu R Ovidius
In afara :Curtici-Munchen cu vagon direct cl.2 in 2001

Orțișoara 05:09 - Timișoara Nord 05:51-06:30 - București Nord 14:45-15:05 - Tulcea Oraș 21:58 893 KM
Tulcea Oraș 06:00 - București Nord 12:30-13:00 Arad 23:40-00:18 Ortisoara 00:58 991 KM
Trenuri folosite:
P 2602 - IC 592 - A 1981
A 1982 - IC 525 - P 2614
Preț si vagoane folosite:
P clasa 1 : 6 lei - IC clasa 1 : 125 lei - A clasa 1 : 69 lei Total 200 lei
A clasa 1 : 69 lei - IC clasa 1 : 136 lei - P clasa 1 : 7 lei Total 212 lei
TOTAL preț: 412 lei
TOTAL KM: 1884

In data de 27 iunie 2010 eu am realizat cel mai lung drum cu trenul al meu de pana acum. Traseul a fost Cluj Napoca - Simeria - Targu Jiu - Craiova - Rosiori Nord - Ramnicu Valcea. Total 696 km.

Trenuri folosite:

A 10824 Cluj Napoca - Rosiori Nord
A 1723 Rosiori Nord - Ramnicu Valcea

P 9102 Tirgoviste 4:13 Chitila 5:49
P 3001 Chitila 6:00 Brasov 10:36
P 4011 Brasov 11:40 Razboieni 21:07
P 3091 Razboieni 21:23 Cluj Napoca 22:50
P 3071 Cluj Napoca 2:28 Oradea 6:10


Cu ..... personalul...

Calatoria a fost efectuata cu 2 bilete, deoarece CFR poate acorda bilete in intervalul orar de 24 de ore si cu maxim 3 schimbari

rizelgeorgel2004 a scris:

P 9102 Tirgoviste 4:13 Chitila 5:49
P 3001 Chitila 6:00 Brasov 10:36
P 4011 Brasov 11:40 Razboieni 21:07
P 3091 Razboieni 21:23 Cluj Napoca 22:50
P 3071 Cluj Napoca 2:28 Oradea 6:10


Cu ..... personalul...

Calatoria a fost efectuata cu 2 bilete, deoarece CFR poate acorda bilete in intervalul orar de 24 de ore si cu maxim 3 schimbari

Da de ce ai ales P4011 care circula prin Sf.Gheorghe-Siculeni-Deda-Targu Mures,cand puteai sa mergi prin Sighisoara-Medias-Teius cu alt tren?

Bacau - Pascani - Cluj Napoca .. cca 450 km

Am ales P 4011 pentru a nu sta in Brasov pana la ora 16, cand era primul personal pe ruta Sighisoara Teius Razboieni. Ideea era de a calatori cu personalul, iar cu aceasta ocazie am putut vedea si o ruta mai lunga.

Iasi - Timisoara Nord (intrerupere 24 ore) - Sibiu - Rimnicu Vilcea -1250 km

tocmai am sosit din cea mai lunga calatorie a mea cu trenul: Strasbourg - Brasov: 3 trenuri, 1868 km, 27 de ore. O calatorie pe care o planuiam si o asteptam de mai bine de 2 luni... O mentiune speciala pentru vagonul de dormit MAV cu care am calatorit de la Munchen la Budapesta, care mi-a lasat o impresie foarte buna. Voi reveni cu un reportaj cu cateva poze

Eu am mers in August 2009 asa: Peciu Nou(jud Timis)-Timisoara plecare de la ora 19:05 si la 20 in Timisoara.
Acc 1923 Timisoara la 23:10 pana la Teius unde am ajuns la aproximativ 04:25
P 2441din Teius de la ora 06:25 si am ajuns la Tirgu Mures la ora 09:10
P 4014 Tirgu Mures de la ora 10:13 pana la Siculeni unde am ajuns la ora 15:34
Acc 1974 Siculeni de la 16:40 - la Comanesti la aproximativ 18:55
P5211 Comanesti la ora 19:57 - la Siculeni am ajuns aproximativ la 22:10
A1643 Siculeni 22:58 spre Beclean pe Somes unde am ajuns la aproximativ ora 03:45
A 1837 Beclean pe Somes am plecat la aproximativ ora 04:00 - am ajuns la Timisoara Nord la ora 12:30

In iunie 2009 Londra-Cluj-Napoca pe ruta:

Londra (Saint Pancras) -> Lille -> Bruxelles -> Liege -> Aachen -> Koeln -> Koblenz -> Mainz -> Frankfurt am Main -> Wuerzburg -> Nuernberg -> Regensburg -> Linz -> Viena -> Bratislava -> Gyor -> Budapesta -> Szolnok -> Oradea -> Cluj-Napoca (vreo 2200 km. in total)

Am schimbat trenuri la Bruxelles, Frankfurt, Viena, Bratislava si Budapesta. Inteaga calatorie a durat vreo 36 de ore inclusiv statul in gari, 1 ora in Bruxelles, 30 min. in Frankfurt, vreo 3 ore in Viena, 3 ore in Bratislava si 30 min. in Budapesta. La ora 5.00 dimineata am plecat din Londra si la vreo 17.30 ziua urmatoare eram in Cluj. Am mai mers de-acolo cu masina pana la Piatra Neamt, unde am ajuns seara pe la ora 21.00.

Fata de Andrei W, suntem mai mici :d

Calatoria cea mai lunga facuta de mine a fost cand eram in clasa a XI-a, am chiulit la orele de vineri, am luat accelaratul de Iasi - Bucuresti de ora 12, la 18 eram in Bucuresti, am stat 3 ore in ger, cutreierand liniile pana la ora 21, am luat acceleratul de Bucuresti - Arad ce trecea prin Tg Jiu, la ora 6 dimineata eram la Deva. Am cunoscut acest oras superb timp de 3 ore, dupa care m-am urcat in acceleratul de Timisoara - Galati, strabatand un Ardeal in zapada, cunoscand oameni, feluri de a fi, unii destui de agasanti (ii observam astfel din cauza epuizarii). Am coborat in Adjud, in zece minute eram in acceleratul Craiova - Iasi. Nu mai retin cum am ajuns inapoi in Iasi. Ora 23. Cam 37 de ore.

Alte calatorii "monstru" au fost pe timp de noapte, pe relatiile Iasi - Pascani si retur, Iasi - Buhaiesti - Roman si retur. In anii 90 erau trenuri personal de noapte, calatoream pana la Pascani, respectiv pana la Roman cu personalele ce erau atunci in grafic, motaiam 2 ore in sala de asteptare dupa ce ma plimbam printre linii si trenuri in noapte ca nimeni nu se lega de mine, apoi sedeam in compartiment la geam pana in Iasi. A fost vara, toamna, dar si troienele din iarna. Ma bucuram de reducerile la tarif pentru ca eram elev, aveam o libertate de a pleca de acasa cum putini poate o au si astfel profitam la maxim de asta. Ziua ce urma era de repaus total. Obisnuiam sa am la mine o agenda in care notam "live" impresii din acele calatorii. O perioada fascinanta din viata mea care nu se va mai intoarce. Insa ma bucur nespus ca am avut parte de ea.

Prin Romania am mers de multe ori cu acceleratul Iasi-Craiova (via Adjud-Ciceu-Brasov) pana la Sibiu (avea si vagoane care plecau la Sibiu dela Podu Olt) pe la sfarsitul anilor '90. Vreo 13 ore cred ca dura toata calatoria. Cel mai mult imi placea sa ma dau jos la Ciceu, unde statea ceva mai mult trenul, si sa-i ascult pe secui vorbind. La varsta aia mi se parea fascinant sa aud, poate pentru prima data, oameni care comunica intr-o alta limba. Mai obisnuiam si sa fac un desen al trenului cu locomotiva si toate vagoanele.

Iarasi am mai mers de cateva ori dela Iasi la Sibiu, dar prin Ploiesti (durata drumului era tot de vreo 13 ore). Dupa ce s-au pus garnituri Siemens Desiro pe ruta Iasi-Bucuresti, calatoria a devenit tare incomoda.

Cel mai rau imi pare ca nu am mai apucat sa merg cu mocanita Hartibaciului (Sibiu-Agnita) inainte ca ea sa se inchida in 2001.

Într-un exces de libertate, mi-am luat geaca şi portofelul şi am pornit într-o zi de martie 2010 într-o călătorie care mie unul mi-a plăcut mult: Bucureşti Nord - Braşov - Sighişoara - Cluj-Napoca - Vatra Dornei - Suceava - Buzău - Bucureşti Nord. Am făcut 1266 de kilometri. 2 zile şi 2 nopţi, voi reveni cu amănunte la momentul potrivit.

După cum spunea şi Robert, sunt mai mic decât voi în materie de distanţe parcurse pe calea ferată, mi-ar plăcea să mai aud tot felul de întâmplări din astea FeRoviaRe!!