511 : Vereşti - Leorda - Botoşani

Momentan sunt trecute doar trenurile IR si RE de asta nu vezi si celalalte trenuri R care vor fi pe ruta Botosani-Suceava-Botosani .

Bine ca au modernizat gara frate. Logica romaneasca.
De la noul mers, deci de pe la 10 decembrie nu? Trebuie sa merg rapid sa fac linia

Noul mers intra in vigoare pe 14 decembrie ! De ce esti suparat, tot atatea trenuri ca si pana acum vor fi la Botosani, daca nu maine atunci joi cel tarziu vor aparea pe site si trenurile Regio .

Bucecea, 17.11.2014

Botosani,17.11.2014
Placa turnanta si un vagon parasit de remiza au fost taiate.

Felicitari Romania!
Totul din tara asta se da la fier vechi...

Hai sa si filtram un pic. Cu ce ajutau vagonul si discul?

Ar fi de ridicat o problema referitoare la grupa de zi Bucuresti - Botosani. In prezent, aceasta pleaca din Bucuresti la ora 11.00.
Incercand sa fac o socoteala pe genunchi, as spune ca, in medie, numarul botosanenilor care vin in Bucuresti spre a-si rezolva diverse treburi este mai mare decat numarul bucurestenilor si al celor care vin la Botosani de prin alte zone, pentru diverse interese. Argumentele sunt evidente: la Bucuresti se vine pentru n chestiuni personale sau de serviciu, pe cand la Botosani vii indeobste la neamuri.
Asadar, grupa directa de zi ar trebui sa-i deserveasca in primul rand pe cei cu aflati cu diverse treburi prin Bucuresti. Ce treburi poti insa rezolva pana la ora 11.00, cand pleaca trenul? Vrand-nevrand, te-ntinzi cel putin pana la ora 12-13, situatie in care (daca nu vrei sa renunti la o noapte dormita in propriu-ti pat) iti ramane varianta Bucuresti - Suceava de la ora 14.00, coroborata (pentru cine se simte in stare) cu aventura unui drum cu "ia-ma nene" de la Suceava la Botosani. Eu am procedat asa zilele trecute, dar alti amatori n-am remarcat (nu s-or fi simtit in stare? sunt contra aventurii?).
Ma intreb totusi la modul cel mai serios: n-ar fi mai avantajos pentru operator daca grupa in cauza ar fi atasata la trenul care pleaca din Bucuresti la 14.00, asa cum se procedeaza si cu grupa de Piatra Neamt? Ar ajunge in Botosani inainte de ora 22.00, adica rezonabil cat se poate.

17.11.2014
Prima data cand vad marfar CFR Marfa cu cereale in Botosani si cel mai lung.

A propos de garnitura pe care ai fotografiat-o: silozul de cereale care se vede in imagini mai este functional ?

j o a n t a a scris:

A propos de garnitura pe care ai fotografiat-o: silozul de cereale care se vede in imagini mai este functional ?

In februarie functiona cand a venit trenul de la DB sa incarce.

Mersul 2014-2015
5560 si 5561 va avea compunere dedicata adica vagoane care nu fac parte din grupa trenurilor de Bucuresti si Timisoara care sa fie plimabat de la / la Suceava. Poate fi compus si din MAlaxa 900.
5570/5571 sunt grupa lui 1765/1766, iar 5581, 5582, 5583 si 5584 sunt grupele de Bucuresti.
5563 Botosani-Suceava Nord se formeaza din 5570 si 5581.
Avand in vedere ca nu au aparut livretul pe net al regionalei Iasi, nu am idee ce va fi in sezonul estival...

RE 5584 Botosani - Veresti - Bucureşti Nord apare cu vagon de dormit şi cuseta 6 locuri de la Botosani, inclusiv cu clasa I.... oare să fie aşa.... ori se refera ca serviciile sunt disponibile de la Vereşti..... chiar sunt curios.....

Cuseta de 4 pardon.....

Cum ar spune prietenii nostri olteni, ma uitai si eu prin noul mers al trenurilor, fara niciun fel de asteptari, fie ele banale, iesite din comun, stupide sau de alta speta.
OK! Aceeasi... gandire, (evident) aceiasi oameni; despre trenuri... ce sa mai zic?
Totusi, de amorul monologului, mormai si eu: pentru relatia Bucuresti Nord - Suceava au fost prevazute patru IR (fac abstractie de IR Bucuresti Nord - Vatra Dornei, irelevant pentru modestul meu panseu). Care or fi fost criteriile utilizate pentru ca aceste trenuri sa deserveasca prin legaturi si sectiile secundare - ca doar nu s-a procedat ca la loto (cu turbosuflante sau prin extragere din sac) - de vreme ce, pentru ultimele doua IR dintre cele patru (cronologic vorbind), carevasazica doua trenuri consecutive, nu s-a considerat necesar sa se asigure legaturi pentru resedinta unuia dintre cele opt judete din Moldova, oras cu 100.000 de locuitori ? De ce mai opresc trenurile astea in Veresti ? Nu se stie ca mai curand apelezi la varianta auto urcand din Suceava decat din Veresti ? La DB tot asa se procedeaza ?