Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

Dr_2005 a zis ca trenul Bulgaria Express nu va mai circula din lipsa de calatori. Hai ca acum la 4 vagoane poate are dreptate 10% Dr_2005 dar vara cand avea intre 5 si 11 dormitoare, ma intreb pentru vara 2015 ce-o sa faca ? Tot anulat va fi ?

Salutare ! Dr2005 daca tot esti din sistem, spune-ne te rog, de ce nu se aude nimic de 360/361 Buc-Belgrad, nu apare pe niciunde desi a existat oficial comunicat din partea sarbilor pentru reluarea legaturii asa cum s-a postat link ul pe aici. Sa nu imi zici ca au "analizat" specialistii de K ..at ca sunt prea multe trenuri pe M900 si nu mai are niciun sens o legatura directa intre Bucuresti- Timisoara. 'Specialistii" au mentinut iar bucutile alea fragmentate Buc-Severin si Severin -Timisoara in loc sa reduca materialul rulant cu prelungirea unei perechi  macar din cele 4 pe toata distanta M900. Nu e mare scofala nici anul asta chiar daca trebuie sa recunoastem ca e un pic imbunatatit mersul 2014-2015. O piatra nu au pus in plus sau o grinda nu au inlocuit intre Lugoj-Timisoara, vor sa faca iar mersul de 10 ore intre Buc-Timisoara ? Nimic nimic nu misca, Pastreaza aceleasi opriri aberante la trenurile internationale: Caracal-Filiasi- Strehaia. Pe distanta Timisoara- Arad faci cei 56 km in 50 minute, ce se intampla cu Bucuresti- Campina pe care ar putea lejer sa puna macar o pereche la 160 km/h, de ce o linie complet refacuta este limitata la 140 ? Felicitari celui care a trimis acea petitie mare, grozava si pertinenta pe care am citit- o si noi aici. Asa ca nimic de laudat pana acum...dupa 2030 poate incet incet.

Serbia vrea trenul direct Beograd-Bucuresti, se pare ca astia din CFR pun bete in roate. Noi mereu am fost mai cu mot si ne-am crezut mai destepti dar in realitate am fost praf.

Chiar idioti nu destepti, va las sa deschideti mersul la pagina 220 sa vedeti acolo cretinatate si prosteala marca "specialisti" CFR...

Ady, de la Ploiesti la Bucuresti in iunie IR-ul cu care am fost a avut 4-5 limitari de 20-25 la ora si de la Buftea s-a miscat ca melcul. Care viteza?

cardinal a scris:

A aparut un regio de Braila Braila Barbosi Galati, dimineata la 5:07
Nu am mai vazut asa ceva niciodata.
Cu ce o ajunge ? Nu am vazut nici o pereche

Sunt doua perechi. A doua pleaca la 22.30 din Galati si la 23.30 din Braila numai ca circula doar in zilele de vineri. Cum a spus si Ali sigur vor fi cu rama 58 iar 7381 se formeaza din 7360. Partea mai putin buna e ca multe trenuri de rang regio nu vor circula pe 700 in zilele de week-end.
Ps 7401 duce vag in Faurei ptr 7371, 7373 si 7402.
7372 se ataseaza la 8202.
Tot din 7372 se formeaza si 7377.
7374 se ataseaza la 7363.
Salut conducerea cfr calatori ptr reaparitia lui 7001 asa cum era el odinioara. Daca ar avea si vag T si F ar fi si mai bine. Ptr blatisti dom-le  

Eu nu am noul mers inca... putina ajutor, unde o sa faca cruce 4111 cu 4136?

Dealu Stefanitei dar cu 4133 nu 4136.

In noul mers, R 7033 ar trebui prelungit la Faurei legatura pentru R 7377, iar 7038 sa plece din Faurei catre Bucuresti, legatura de la trenul R 7362. In acest fel garnitura nu mai sta degeaba toata ziua in Urziceni.

Mario 076 a scris:

Dealu Stefanitei dar cu 4133 nu 4136.

Mersi, oricum am inteles ca un tren o mai ramas spre Salva.

Circula si 4134 la aceeasi ora ca si acum numai ca e trasat la Cluj Napoca.
4134 Sighet pl 16.15 Cluj Napoca sos 22.24 si are opriri putine intre Beclean pe Somes si Cluj Napoca.

Luni-Joi, R 7575 limitat la Tecuci... O invitatie mascata pentru galateni catre IR 1865

4134 va fi RE Sighet-Cluj cu 2 vagoane. 1843 va atasa in Cluj cand pleaca spre Sighet cele 2 vagoane pentru 4134, practic 1843 va avea 5-6 vagoane din Cluj la Sighet.

Karpaty a scris:

4134 va fi RE Sighet-Cluj cu 2 vagoane. 1843 va atasa in Cluj cand pleaca spre Sighet cele 2 vagoane pentru 4134, practic 1843 va avea 5-6 vagoane din Cluj la Sighet.

Ma bucur sa aud asta... o sa merite sa-l fotografiez prin maramu.

R 9109 are deja orarul modificat fata de ce apare in mersul tiparit. 14:06 plecare Buc Nord fata de 13:40 in mersul tiparit.