Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

Maneciu e cu albastru desi au inceput circulatia...

Andrey_tm a scris:

Pe 309 nu vor mai fi trenuri?
Sunt mai multe greșeli pe această hartă. De exemplu, linia 518 iar nu apare. Și magistrala 400 are trenuri între Satu Mare și Baia Mare.

Pe 309 circula trenuri numai ocazional numai pe o mica bucata si numai in scop turistic.
Pe 518 numai circula niciun fel de trenuri, de mirare ca mai e trecuta si 515 sau 516, etc.
Iar acum ca international de Moscova a devenit istorie ar trebui albastru si intre Dornesti si Vicsani

marius664 a scris:

Pe 309 circula trenuri numai ocazional numai pe o mica bucata si numai in scop turistic.

Cristi CFR se refera la 309 din mersul trenurilor actual, care este Oradea - Băile Felix

Incepand cu acest mers, rangul IC este istorie. Poate cand se va termina coridorul 4 de modernizat.

catalin2014 a scris:

Incepand cu acest mers, rangul IC este istorie. Poate cand se va termina coridorul 4 de modernizat.

Rangul da, mersul nu chiar Vezi 1986/7/8/9 Alea pot fi linistit trecute ca IC, doar ca CFR-u vrea totusi calatori si pe ele, si ma gandesc ca de aia e IR

Trenurile internaţionale şi IC nu sunt subvenţionate.

Dr2005 a scris:

Trenurile internaţionale şi IC nu sunt subvenţionate.

Multe trenuri ar trebui sa aibe rang RegioExpres precum Iasi-Timisoara, Iasi-Brasov...

alex.barac.5 a scris:

catalin2014 a scris:

Incepand cu acest mers, rangul IC este istorie. Poate cand se va termina coridorul 4 de modernizat.

Rangul da, mersul nu chiar Vezi 1986/7/8/9 Alea pot fi linistit trecute ca IC, doar ca CFR-u vrea totusi calatori si pe ele, si ma gandesc ca de aia e IR

Eu nu ma gandeam ca trenurile IR Bucuresti - Constanta care circula fara oprire, sa mai aiba rangul de IR de la noul mers! Credeam ca vor fi IC! Dar ma bucur ca au ramas IR!

Au ramas IR doar pentru simplul motiv ca rangul de IC nu primeste subventie si asta inseamna ca daca le faceau IC nu mai primeau nimic de la stat pentru ele, asa primesc si ceva banuti de la stat.
Daca de luna viitoare statul ar acorda subventie pentru IC sa fi sigur ca multe trenuri vor fi facute IC, chiar si pe alte rute nu doar pe Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Timisoara/Iasi/Suceava/Galati/Brasov.

A aparut un regio de Braila Braila Barbosi Galati, dimineata la 5:07
Nu am mai vazut asa ceva niciodata.
Cu ce o ajunge ? Nu am vazut nici o pereche

La mine in cartea MT apare la 05:05 cu nr 7381 si pare tren de navetisti, o fi cerere. Garnitura vine la urma trenului 7360 Galati-Braila-Faurei-Buzau avand stationare la Braila 14 min de la 04:47 la 05:02. Poate fi facut cu Rama58.

Karpaty a scris:

Este sigur, Bulgaria Express dispare iar tren direct Bucuresti-Beograd nu apare (cel putin momentan) Serbia vrea dar Romania e in pom si pomu in aer, adica CFR-ul nostru.

In cazul trenului Moskwa-Budapesta care dispare si el, UZ (Ukraina) baga 2 vagoane Kiev-Budapesta si Lvov-Budapesta iar trenuls e va numi LATORCA, Asa trebuia sa fie si la noi, UZ sa vina cu 2-3 vagoane, Kiev-Sofia, Lvov-Sofia, Kiev-Bucuresti(Sofia) in trasa trenului Bulgaria Exp. si sa se numeasca Vitosa.
Poate totusi UZ se gandeste sa bage vagoanele sale daca RZD nu mai vrea sa mearga la Sofia.

Karpaty a scris:

Karpaty a scris:

Este sigur, Bulgaria Express dispare iar tren direct Bucuresti-Beograd nu apare (cel putin momentan) Serbia vrea dar Romania e in pom si pomu in aer, adica CFR-ul nostru.

In cazul trenului Moskwa-Budapesta care dispare si el, UZ (Ukraina) baga 2 vagoane Kiev-Budapesta si Lvov-Budapesta iar trenuls e va numi LATORCA,  Asa trebuia sa fie si la noi, UZ sa vina cu 2-3 vagoane, Kiev-Sofia, Lvov-Sofia, Kiev-Bucuresti(Sofia) in trasa trenului Bulgaria Exp. si sa se numeasca Vitosa.
Poate totusi UZ se gandeste sa bage vagoanele sale daca RZD nu mai vrea sa mearga la Sofia.

Nu ajungi nicaieri.. trenul ala tot timpul mergea din gara de vest, asa ramane si de la noul mers. ramane sa mergi cu taxi la gara de est.

Ce conteaza gara, conteaza ca ai grupa directa! In cazul la Bucuresti si Sofia cum mai mergem la Kiev daca nu baga grupa directa ca e complicat cu schimb prin Chisinau, asta ar fi singura varianta pentru Bucuresti iar din Sofia sa vi sa schimbi si in Bucuresti si in Chisinau sa ajungi la Kiev, nu va face nimeni aceasta prostie cu schimbari ca nu ii convine nimanui sa schimbe trenuri prin tari straine atata timp cat trebuia sa fie grupa directa cum a fost zeci de ani tren direct.

Aveti aici compunerile http://diesirae.atw.hu/menetrend/nemz_vonatok.htm