Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

E OFICIAL, avem Beograd - Bucuresti si retur ! Comunicat de presa Zeleznice Srbije :

http://zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/59583.html

Mai bine sa fie compus din vagoane compartimentate sa putem dormi noi cei care nu avem bani de dat (cu galeata) la dormit si cuseta. Si desigur sa putem deshide geamurile pentru privit afara. Noaptea nu ma intereseaza aerul conditionat cat ma intereseaza intunericul, caldura iarna si sa ma odihnesc, iar la vagoanele tip salon este foarte dificil mai ales pe distante lungi.

Nu pleci mereu de acasa Karpaty, deci nu e sigur ca ai telefonul cu bateria plina. Pe la 5-6 dimineata stateam la buda sa-mi incarc telefonul (nu smartphone) in Iasi-Bucuresti de noapte. :roll: Si chiar imi ardea buza dupa niste curent in baterie. Bafta mea a fost ca aveam un amarat de Nokia 101, deci a prins destul curent cat sa ma tina juma' de zi, chit ca trebuia sa il tin cu mana sa sa incarce. Mare pacat ca au renuntat finlandezii la astfel de modele. Dar poate ca CFR o sa puna 2 vagoane demne pe Bucuresti-Timisoara in care sa-ti poti incarca telefonul.

mureseanu_976 a scris:

E OFICIAL, avem Beograd - Bucuresti si retur ! Comunicat de presa Zeleznice Srbije :

http://zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/59583.html

N-ai fost atent, tocmai de la acest comunicat pe pagina anterioara a inceput discutia.

@karpaty, pai si cind a circulat 360 tot la Beograd Dunav mergea nu in gara mare. Oare de ce? era cumva considerat un fel de personal Virset-Beograd?

Dane 360 la Dunav nu a ramas decat cateva zile cand au avut Sarbi ceva inchidere de linii. Circulatia trenurilor intre Vrasc si Pancevo se facea la cale libera!

Sorry Si la faza cu AMX 796 care a lovit basculanta ieri in Banat au postat minim 2-3 persoane despre eveniment (dar in sectiuni diferite daca am vazut bine)

dan tm a scris:

@karpaty, pai si cind a circulat 360 tot la Beograd Dunav mergea nu in gara mare. Oare de ce? era cumva considerat un fel de personal Virset-Beograd?

Gresit, 360/361 a circulat la Beograd Dunav in anii '90 dar nu stiu sigur in ce perioada cand in Serbia era problema si apoi cum spune si bubu cateva zile cat au fost ceva lucrari la linie dar eu am fost cu el la Beograd si ma dus in gara centrala !

Numele trenului nou s-a modificat la Serdika.

Cu ce mergem la munte dinspre Bucureşti:

Deci specialistii de la CFR continua sa ne trimita la Regiotrans sau la Softrans.

Foarte bine, eu cel putin fix acolo ma voi duce (de fapt m-am dus demult ).

Ce este bataia aia de joc de tren R 3003, dupa ce ca pleaca din Basarab si nu stie nici dracu de el, de ce are mersul atat de ingrozitor, e limitat la 50 la ora sau cum? O ora jumate pana la Ploiesti???? Si patru ore si un sfert pana la Brasov... Trebuie sa fii nebun sa mergi la munte cu asa ceva, cand exista  Regiotrans si Softrans cu mers de IR si la pret de Regio, in 2 ore jumate esti la Brasov cu 25 de lei. Cu Softrans intr-o ora jumate eram la Sinaia deja, nu pot sa cred ca se fac 60 de km pana la Ploiesti in 90 de minute in secolul XXI, ce Dumnezeu la acesti timpi ar trebui sa ceara 3 lei maxim...  

Slava Domnului ca exista privatii, ca in nadejdea CFR ma mancau cainii 4 ore jumate in tren pana la Brasov.
Deci ca deobicei la CFR unde nu e cap vai de picioare. Bine ca vor sa faca avere cu cei cativa fraieri pe care ii mai pacalesc la dumele de IR de 3 vagoane de Brasov. Nici acum in al 13-lea ceas nu fac nimic sa isi pastreze macar calatorii la ei, nu zic sa atraga altii noi. Asa prostie si hotie numai in Romanik s-a mai vazut.

Singura mea legatura cu CFR va ramane R 3012, actualul 11032 pt returul Brasov-Bucuresti.

3003 trebuie sa fie depasit de cel putin 3 trenuri pana la Ploiesti: 1655, 14091 si 1638.

Am explicat prin alte topice cum e cu 11032/3003... e un tren de navetişti Bucureşti - Ploieşti, prelungit la Braşov. Am impresia că se bazează mai mult pe clienţii de la Ploieşti şi pe cei care merg 2 - 3 staţii.

Doctore, baga si un tabel cu BV-B

allred a scris:

3003 trebuie sa fie depasit de cel putin 3 trenuri pana la Ploiesti: 1655, 14091 si 1638.

1655 nu are cum pentru ca va pleca la 7.15. Si nici acum nu se intalnesc in parcurs. Doar 14091 il va depasi la Chitila sau Buftea si 1638-1 la Brazi.

Trenuri TFC Galati-Barlad-IasI