Compunerea trenurilor din Romania - 2014

Da, am reusit sa schimb ceva, sa nu mai fie doar 21-47 ci combinat 1 vagon 21-47 cu 1 vagon 20-54 pentru cine merge mai mult sa stea in compartiment, cum arata la interior .............. asta e Romania si asta e gradul de civilizatie. Oricum toata lumea vaneaza compartimentul si apoi vechitura(salonul).

Karpaty a scris:

2070 de regula pleaca plin din Sibiu cu oameni in picioare si cine zice ca nu merge lumea cu el din Sibiu la Craiova nu stie ce vorbeste, eu am fost cu el saptamana trecuta Sibiu-Craiova si ca mine au mai fost inca 5 calatori doar la mine in vagon, in celalalt nu stiu cati au fost ca nu am stat sa controlez lumea unde merge, multi au fost pe relatia Sibiu-Valcea iar in picioare navetistii cu bidoanele de bere si tigarile in mana aprinse, doar suntem in RO se fumeaza si se bea pe tren la greu.

După statistica de vânzări, nu prea merge lumea de la Sibiu la Craiova. Iar 2070 oricum nu ajunge la Craiova, ci doar la Piatra Olt, având nevoie de vreo 6 ore pentru asta. E clar că e gândit pentru a fi folosit pe bucăţi.

În lipsa materialului rulant adecvat şi pentru a avea revizia Piatra Olt (sau Craiova sau cine o face trenul ăsta) obiectu' muncii, ne-am trezit cu aberaţiile astea de trenuri cu 2 vagoane, eventual de clasa I... că Sibiul n-are Desiro disponibile (pentru că le foloseşte spre Braşov, pentru că depoul Braşov nu are automotoare), Piteştiul trimite Malaxele la Alexandria, pentru că BC nu are automotoare pentru zona aia...
Ar trebui o reorganizare şi o rearanjare a întregului parc de material rulant (locomotive, vagoane, automotoare).

Pe Sibiu - Vâlcea ar fi trebuit să circule trenuri (Desiro, ADH) o dată la 2 ore. Completate cu Malaxe pe Păuşa - Rm. Vâlcea, ca pe acel tronson să se circule o dată la o oră. Tot ceva similar ar trebui făcut pe Rm. Vâlcea - Piatra Olt şi pe multe alte rute.

Dr2005 a scris:

După statistica de vânzări, nu prea merge lumea de la Sibiu la Craiova. Iar 2070 oricum nu ajunge la Craiova, ci doar la Piatra Olt, având nevoie de vreo 6 ore pentru asta. E clar că e gândit pentru a fi folosit pe bucăţi.

În lipsa materialului rulant adecvat şi pentru a avea revizia Piatra Olt (sau Craiova sau cine o face trenul ăsta) obiectu' muncii, ne-am trezit cu aberaţiile astea de trenuri cu 2 vagoane, eventual de clasa I... că Sibiul n-are Desiro disponibile (pentru că le foloseşte spre Braşov, pentru că depoul Braşov nu are automotoare), Piteştiul trimite Malaxele la Alexandria, pentru că BC nu are automotoare pentru zona aia...
Ar trebui o reorganizare şi o rearanjare a întregului parc de material rulant (locomotive, vagoane, automotoare).

Iar vorbesti fara sa sti ce vorbesti? R 2070 Sibiu 16:09 - Craiova 23:08 !!!

Pe Alexandria mai trimite si Bucurestiul etajate, 9305 de exemplu scrie pe el Bucuresti-Alexandria, sigur nu stiai asta, dar cam multe nu sti!

Un bilet de saptamana trecuta in care era folosit si 2070 Sibiu-Craiova !!!! Tu vorbesti din birou, nu mergi pe teren sa vezi realitatea.

Buna propunerea Doctore. Poate in felul asta scapam pe 201 de glumele de IR-uri care duc doar in vecini, dar cu preturi foarte mari, sau pana la Cluj dar cu preturi si timpi mari. As completa-o cu Valcea-Piatra la doua ore, sa zicem la cele pare, iar la cele impare Malaxe pana la Dragasani. Iar din Piatra legaturi la si de la Craiova. Toate cu opriri in functie de cerere.

Si io stiam ca 2061 si 2070 sint Craiova-Sibiu-Craiova. Singura pereche de R-uri care leaga Craiova de Valcea!!! Nu mai zic de Sibiu. Si cica primele doua sint orase pe teritoriul aceleiasi Regionale.

Ia uite ce spune IRIS:
Rang R
Tren 2070
Operator CALATORI
Relatia Sibiu-Piatra Olt
Stare Sosit la destinatie
Ultima informatie Piatra Olt [sosire destinatie]
Data si ora 25.12.2014 22:05
Km Statia Sosire Oprire Plecare Real/Estimat Intarz. Obs.
0 Sibiu 16:09 Real
2 Atelier Zona h 16:11 1 16:12
3 Sibiu Triaj 16:15 1 16:16 Real
5 Sibiu Gr. Selimbar Hm 16:19 1 16:20 Real
7 Mohu 16:24 1 16:25
10 Vestem hc 16:28 1 16:29
18 Talmaciu Hm 16:37 1 16:38 Real
22 Podu Olt 16:45 1 16:46 Real
25 Turnu Rosu Hm 16:51 1 16:52
32 Valea Marului Hm 17:01 1 17:02 Real
41 Rau Vadului h 17:15 1 17:16
47 Caineni 17:26 9 17:35 Real
52 Robesti hc 17:42 1 17:43
55 Balota h 17:47 1 17:48
59 Cornet Hm 17:54 13 18:07 Real
62 Betel 18:11 1 18:12
68 Lotru 18:20 1 18:21 Real
71 Cozia h 18:27 1 18:28
76 Manastirea Turnu h 18:34 1 18:35
79 Pausa h 18:39 1 18:40
83 Calimanesti Hm 18:47 1 18:48 Real
90 Daesti Hm 18:55 1 18:56 Real
95 Bujoreni Valcea 19:02 1 19:03 Real
98 Ramnicu Valcea N. h 19:08 1 19:09
100 Ramnicu Valcea 19:14 31 19:45 Real
101 Ostroveni h 19:47 1 19:48
104 Rastoaca hc 19:51 1 19:52
105 Raureni 19:56 10 20:06 Real
109 Raureni hc 20:10 1 20:11
111 Govora 20:15 1 20:16 Real
116 Tatarani h 20:21 1 20:22
119 Babeni 20:30 1 20:31 Real 3
122 Slavitesti hc 20:35 1 20:36 3
129 Ionesti Hm 20:42 1 20:43 Real 3
132 Bucsani Valcea h 20:47 1 20:48 3
135 Fiscalia Hm 20:52 1 20:53 3
137 Orlesti hc 20:56 1 20:57 3
142 Zavideni Hm 21:02 1 21:03 3
146 Calina hcv 21:06 1 21:07 3
152 Dragasani 21:13 1 21:14 Real 3
159 Zlatarei Hm 21:21 9 21:30 3
164 Strejesti 21:36 1 21:37 3
170 Colibasi hc 21:43 1 21:44 3
176 Arcesti Hm 21:51 1 21:52 3
180 Ganeasa Olt h 21:57 1 21:58 3
182 Ganeasa hc 22:00 1 22:01 3
186 Piatra Olt 22:05 Real

Pe 25 şi 26.12.2014 circulă numai în relaţia Sibiu - Piatra Olt.

Dr2005 a scris:

Ia uite ce spune IRIS:
Rang R
Tren 2070
Operator CALATORI
Relatia Sibiu-Piatra Olt

Pe 25 şi 26.12.2014 circulă numai în relaţia Sibiu - Piatra Olt.

Daca pe 25 si 26 e limitat la Piatra Olt asta nu inseamna ca trenu asta e doar pana la Piatra Olt!!! 2070 e Sibiu-Craiova!!!!!!!!!!!! mai esti si admin si vorbesti prostii, te faci naiba de ras!

Discuţia a plecat de la cum circulă 2070 de sărbători, nu în restul anului...

Deşi ne putem întreba şi cine ar da bani ca să facă 7 ore de la Sibiu la Craiova de Crăciun sau în orice altă zi a anului.

Cu Dacosul faci aproape 5 ore si dai 44 de lei. La asta dai 30 sau 31 de lei. Daca banii sint mai importanti ca timpul si mai ales daca CFR-ul insista cu bataia de joc cu IR-urile o sa mai vedem astfel de situatii. Mai ales in conditiile alea.

IR 1651 EA 1 769 5*22-76/96-30-76-2*20-83
R 5108/5010 EC 58 TE ACVILA +2*26-16
R 5211/5113 EA 1 858 2*26-16
R 8203 EC 007 36-16-26-16
R 7361 EC 108-26-16-50-50
R 8204 EA 26-16-19-54
R 8433 EA 2*26-16-36-16
IR 1572 EA-2*21-70-19-70
IR 1871 EA 20-49.2-20-83
R 7364 EA 26-16-20-49.2

@ALEXCFR esti sigur ca EC 007 era la tren 8203 ?

Este de fapt EC 077 iar la 5211 EA 857, nu 858. EA 858 face zilnic 1622/1621 Timisoara-Simeria-Timisoara.

Waw :shock: au reparat-o in sfarsit si pe 858 ? e o surpriza placuta pentru mine

Sigur nu e 898 cea care trage 1622/1621 Timisoara-Simeria si retur?

P 9026: 2Amee(19-80)+2Bmee(21-80) - sensul Slatina - Pitești
P 9473: B(21-47)+A(11-47)
IR 1893: 1Desiro
P 9475: 2Blee(20-54)+B(21-47)
P 9028: Bmee(21-80)-Amee(19-80)-Bmee(21-80)

898, sorry, le incurc inca de cand 898 a adus-o pe 858 la Brasov pentru reparatii