Compunerea trenurilor din Romania - 2014

Spre marea mea surprindere (plăcută pe de o parte dar şi neplăcută pentru că nu am avut confort) trenul IR 1766 Tiimişoara Nord-Iaşi de sâmbata, 20 decembrie, era pur şi simplu arhiplin. Avea în total, cred, nouă vagoane, cu tot cu cele două de BT şi nu ştiu daca era vreun scaun liber, inclusiv la clasa I. În plus, pe distanţa Cluj-Suceava, la capetele vagoanelor erau oameni in picioare cu bilete fără loc...... la Suceava au coborât doar vreo 50 de oameni în timp ce restul sutelor au mers mai departe spre Iaşi..... Erau mulţi tineri însă nu numai.... nu prea îmi explic de unde veneau aşa de mulţi..... poate erau şi stranieri veniţi cu avionul la Cluj.... nu ştiu.... pe de altă parte erau şi foarte mulţi domni şi doamne prost îmbrăcaţi şi cam murdari.... era un tipic tren al foamei ce mai..... mai confirm şi că vagoanele salon de pe acest tren nu sunt deloc confortabile şi lumea era foarte nemulţumită.... uşile deja nu mai funcţionau la buton de cât de mult s-a tras de ele...... iar la toalete era dezastru.....

Intr-adevar sunt cu aceeasi parare Andrei, nu trebuie clasa 1 pentru Botosani va spun de ce. E mai jegos decat cele de clasa a doua. Acuma cu Iasiul si Sighetul e cu totul alta treaba, sighetul fiind alt tren care circula doar la retur cu 1765, iar Iasiul are ca mno, la vagonul ala de deportaj numit 20-68 normal ca nu merge lume dar sper ca nu crede nimeni ca 19-55-ul de Iasi ofera si comfort(Imaginati un vagon 20-54/55 uzat de tot). Concluzie, grupa de BT are cele mai luxoase vagoane La Botosani trebuia cuseta cu oferta ca am de gand s-ajung pe acolo, poate voi veni din directia capitalei.

Cîteva compuneri de trenuri din zonă:

R 9401/9473(văzut sîmbătă): 21-47+11-47
R 9023/9026(văzut sîmbătă): 21-80+19-80+21-80+19-80
R 9021/9028(văzut sîmbătă): 21-80+19-80+21-80
R 9470/9471/9472/9477(văzut duminică): 21-47+20-54

florin29sv a scris:

Spre marea mea surprindere (plăcută pe de o parte dar şi neplăcută pentru că nu am avut confort) trenul IR 1766 Tiimişoara Nord-Iaşi de sâmbata, 20 decembrie, era pur şi simplu arhiplin. Avea în total, cred, nouă vagoane, cu tot cu cele două de BT şi nu ştiu daca era vreun scaun liber, inclusiv la clasa I. În plus, pe distanţa Cluj-Suceava, la capetele vagoanelor erau oameni in picioare cu bilete fără loc...... la Suceava au coborât doar vreo 50 de oameni în timp ce restul sutelor au mers mai departe spre Iaşi..... Erau mulţi tineri însă nu numai.... nu prea îmi explic de unde veneau aşa de mulţi..... poate erau şi stranieri veniţi cu avionul la Cluj.... nu ştiu.... pe de altă parte erau şi foarte mulţi domni şi doamne prost îmbrăcaţi şi cam murdari.... era un tipic tren al foamei ce mai..... mai confirm şi că vagoanele salon de pe acest tren nu sunt deloc confortabile şi lumea era foarte nemulţumită.... uşile deja nu mai funcţionau la buton de cât de mult s-a tras de ele...... iar la toalete era dezastru.....  

Eu mi-am cumparat saptamana trecuta bilet la cuseta pentru data de 4 ianuarie la 1766 si era printre ultimele locuri disponibile din vagon.....

Craiova-Brasov/Sibiu si retur au revenit la compunerea din doua Desiro.

Adirmvl a scris:

Craiova-Brasov/Sibiu si retur au revenit la compunerea din doua Desiro.

Normal ca e cu 2 Desiro, in Podu Olt se despart, unu pleaca la Sibiu si celalalt se ataseaza la RE 2102 si merge la BV.

Stiu ca asa se intampla, dar circula goale. Nu inteleg de ce au revenit la compunerea asta stupida.

Mai bine lasau Craiova-Sibiu-Brasov-Sf.Gheorghe-M.Ciuc -Adjud-Bacau-Iasi si nu mai circula gol.

Cîteva compuneri pe ziua de azi:

9023(sens Pitești - Slatina): Bmee(21-80) - Amee(19-80) - Bmee(21-80) - Amee(19-80)
9470/9471/9472/9475: 21-47 - 20-54 - 21-47
9401/9473: 20-54 - 20-54
9485: Bm-Mot(Slatina - Craiova) + Bm-Mot(Slatina - Piatra Olt)

2070 Sibiu - Craiova e tren fantoma de sarbatori. Aproape ca nu are nici un bec aprins in vagoane. El si perechea lui au in compunere doua 19-47 tractate de o DA.

Păi de la Sibiu o fi luat doar câţiva ceferişti navetişti... care s-au băgat imediat la somn.
Şi pe la Bucureşti pleacă aşa trenurile de dimineaţă cu cei de la schimbul III (unii se urcă direct din revizie). Probabil şi cele de seară pleacă la fel.

Nu merge lumina in vagoanele alea 2, in ultimul e chiar stricata definitiv, nici becurile de veghe nu merg, am prins in Craiova saptamana trecuta aceste 2 vagoane si erau cu luminile stricate dar caldura merge, e sauna in ele, asta conteaza sa fie cald ca lumina nu iti trebuie, e noapte afara si doar daca e intuneric in tren vezi ceva afara.
2070 de regula pleaca plin din Sibiu cu oameni in picioare si cine zice ca nu merge lumea cu el din Sibiu la Craiova nu stie ce vorbeste, eu am fost cu el saptamana trecuta Sibiu-Craiova si ca mine au mai fost inca 5 calatori doar la mine in vagon, in celalalt nu stiu cati au fost ca nu am stat sa controlez lumea unde merge, multi au fost pe relatia Sibiu-Valcea iar in picioare navetistii cu bidoanele de bere si tigarile in mana aprinse, doar suntem in RO se fumeaza si se bea pe tren la greu.

Lumea mai si citeste in tren. Sau macar mai completeaza integrame.

App de 2061/2070, nu au aceleasi vagoane zilnic, se rotesc si pe alte trenuri din zona Craiova, daca azi a fost cu alea 2 bucati de 19-47 maine sigur e cu 20-54/55.

Au si astea ceva turnus, dar nu l-am prins. E drept ca n-am reusit nici sa-l urmaresc.

Tot legat de compuneri, doar o garnitura in afara de asta, din cele clasice, mai au doua 21-47. In rest pe 201 R-urile trase de locomotiva au vagon pentru navetisti si 20-54/5. Dar nu vreau sa stiu in ce hal sint compartimentatele inauntru.