Compunerea trenurilor din Romania - 2014

Dar 5004 ce compunerea are?

Karpaty a scris:

R 9023 Bucuresti-Slatina 20-55 + 21-80 + 19-80 + 19-80

Ce bine e la 19-80, pret mic si confort maxim, dupa Pitesti singur in compartiment, ce vrei mai mult.

Cred că avem păreri diferite asupra noţiunii de confort.
Asta am găsit acum o lună într-un 19-80:


Păcat că nu am făcut poză şi la scaunele pătate cu tot felul de lichide de diferite culori şi la tetierele de un gri desăvârşit.

Tu esti genu de om care daca vede ceva asa o tine toata viata, nimeni si nimic nu mai poate sa-ti schimbe parerea!!!
E problema ta ca ai o gandire fixa si nu accepti sa o schimbi, mie unu imi plac compartimentele mai ales 19-80 la Regio e super lux la tarif minim. Nu ai ce sa ceri mai mult.
Gandacu ala a ajuns acolo adus de cineva in sacosa, altfel nu avea cum sa ajunga daca stai si judeci putin situatia.

Nu e prima dată când văd gândaci în tren... dar tot timpul îi văd la clasa I (înainte i-am întâlnit într-un 19-50).
Data viitoare o să am grijă să pozez cu prioritate:
- scaunele pătate cu urină şi alte lichide de pe TE001 şi de pe majoritatea vagoanelor 19-80 de Basarab
- budele de Desiro care dau tot conţinutul în salon, peste picioarele şi bicicletele celor care au plătit peste 20 lei pentru un drum de 3 ore Bucureşti - Giurgiu
- trenurile care pleacă din staţie înainte să urce călătorii şi motivaţiile găsite de naş (precum şi faţa naşului după ce vede pe cine era să lase în staţie)
- ţiganii care populează trenurile Bucureşti - Piteşti şi retur între Piteşti şi Mătăsaru, precum şi ce rămâne după ei
- lipsurile din vagoane (perdele, corpuri de iluminat, întrerupătoare) şi uşile care stau deschise în mers (acum o săptămână a murit cineva după ce a căzut din 11031 între Chitila şi Buciumeni)

R 2021 4 vag 20-76.

Karpaty a scris:

R 2021 4 vag 20-76.

Sper ca nu ramane permanent pana in Decembrie 2015

La "personale sprintene" (Regio, deh) sa bage vagoane "de capacitate mare" (vezi etajate, 21-87, 20-87). Raportul pret - confort trebuie sa fie proportional, nu haotic.Doar de asta e "regio express", adica "tren regio cu compunere de regio si parcurs de IR".

Macar puteau sa nu fie vite si sa inverseze 2022/2021 cu 1825 / 1826. :roll:

Poate cand vor trece perechile 1825/1826 in custodia Grivitei ca de ani de zile insista pentru ele ba Revizia Basarab, ba Craiova, ba Targu Jiu...iar in cursul zilei stagneaza in Basarab.
Sau poate cand vor primii in custodie si reviziile astea vagoane seria 20-76 sau altele de confort sporit demn de compunerea trenurilor de rang IR.
2021/2022, 9003/2022 si 1823/2026/2022 sunt trenurile Grivitei.

20-76 sunt ok pentru 2022.Eu sper să rămână pe 2022.

Ieri si azi 2039 Cluj-Napoca Deva Cluj Napoca 2x26-16

Azi
IR 1527 : 20-76, 20-76, 19-80, 20-76, 21-76 st domiciliu Bucuresti Grivita
IR 1585 : 20-83, 20-83, 19-83 st dom Buc Grivita (in statia Constanta formeaza 1586)
R 7001 : 21-80, 21-80, 21-80 st dom Buc Grivita (in st Galati formeaza 7002)
IR 1632/1773 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83 : IR 1774/1633 st dom Galati (2 garnituri) tranzit in Revizia Basarab

@Adrian78
2038/2039 e turnusul vagoanelor (st dom Cluj Napoca)

1745 Bucuresti-Sighisoara-Satu Mare azi: 20-49.2 20-76 20-76 30-76 20-49.2.

1765 - 20.12.2014

(44-31) (44-31) (20-68) (20-68) (19-55) (20-68) (20-68) (Iași) (20-49.2) (20-49.2) (Botoșani) (20-49) (19-55 (20-49) (Sighetul Marmației)

Andrey_tm a scris:

1765 - 20.12.2014

(44-31) (44-31) (20-68) (20-68) (19-55) (20-68) (20-68) (Iași) (20-49.2) (20-49.2) (Botoșani) (20-49) (19-55 (20-49) (Sighetul Marmației)

Nu ma pot abtine. Sighetu are vagon de clasa 1 iar grupa de Botosani nu are.

Nu te poti abtine, crezi ca Botosaniul ar da multi calatori pentru clasa I?
acuma e grupa dar n-are clasa I, miine o sa vrei WLAB.

Eu zic să ne bucurăm că circulă cu grupă directă pentru Botoșani. Dacă cei care merg la Iași nu se înghesuie la clasa I, nu cred că se vor înghesui nici cei care merg la Botoșani. Și, decât clasa I, mai bine o cușetă.