Compunerea trenurilor din Romania - 2014

va rog frumos imi spuneti si mie compunerea trenului ir 1861/1862

ALEXCFR a scris:

va rog frumos imi spuneti si mie compunerea trenului ir 1861/1862

Greu sa te uiti la rubrica lui de tren sezonier...

Presupun ca e un chin sa calatoresti de la Suceava la Mangalia in vagonul etajat...

Si eu presupun ca da, dar tinand cont ca 95% calatoresc numai cei cu reduceri de toate felurile, la banii pe care ii dau sa mai faca si mofturi, asta e chiar culmea.

M-am nimerit in gara Constanta mai multe ore pana sa vina trenul meu si am vazut ca 90-95% dintre calatorii la IR de la CFR erau numai copii, elevi sau studenti, deci concluziile sa le traga fiecare. In plin sezon am vazuit trenul IR Constanta-Bucuresti duminica dupa-amiaza format din 3 vagoane si nici alea pline 95% calatorii erau grupuri de copii. Nu mai da nimeni pret intreg la IR ca nu e dus cu capul, deci daca inainte si eu ma gandeam tot asa, ca vezi Doamne ce compuneri la unele IR - de fapt pentru banii platiti compunerile din prezent sunt prea luxoase, etajatul este apt de IR are clima, prize deci care este problema?

Ieri R 9023 pe langa garnitura obisnuita de vagoane neetajate ( 20-55 sau 21-80 ) la coada a avut un 84-16 pentru un grup de aproximativ 90-100 de biciclisti ce au mers pana la Contesti iar de acolo pedale pana la Ploiesti Vest, unde un alt 84-16 era la urma trenului R 3006 gol cu mentiunea Rezervat Grup Ploiesti.Vest-Buc.Nord. Vagonul a ajuns gol la Ploiesti Vest.

http://stiri.tvr.ro/record-de-biciclete-in-tren-100-de-pasionati-de-ciclism-au-pornit-in-expeditie_47678_video.html#view

R 3006 a stat ieri la PL.Vest 7 minute pana s-au urcat toti biciclisti.

R 11032 aseara avea toate locurile ocupate.

Karpaty a scris:

Stie cineva ce compunere are R 9006, Craiova-Pitesti ?

Totusi nu stie nimeni nimic de acest tren ?

R 9006, se formeaza din automotoare malaxa seria 900

Nu cred asa ceva,   in cazul asta Teodor schimbam traseul !     

1621 garnitura de joi

8020 CT-Pantelimon-Buc.Obor ( rebrusare ) - Pantelimon ( rebrusare din nou ) - Buc.Baneasa - Buc.Nord in seara asta cu numai 3 vagoane rosi neetajate ( conform sursei ) cel mai probabil 20-54/55, cu zeci de calatori in picioare in special dupa Ciulnita.

Este calculat pentru numărul de bilete vândute + 2 vagoane în plus   

În 7 iulie era format dintr-un 19-57 şi două 20-55-uri.

Câteva compuneri de sâmbătă:
R8131 Ploieşti - Ciulniţa: DA + 3 x 20-55
R8584 Ciulniţa - Slobozia Veche: DA + 3 x 20-55 (garnitura venită cu 8131)
R8591 Ciulniţa - Călăraşi Sud: EA1 + 19-50 + 20-50 (aceeaşi garnitură face după aia trenurile 8594, 8593, 8596, 8595, 8598, 8597, 8444; posibil şi perechea 8443/8592 să o facă tot garnitura asta)
R8589 Slobozia Veche - Ciulniţa: LDH seria 89 + 2 x 20-50
R8444 Călăraşi Sud - Feteşti: EA1 + 20-50 + 19-50 (cea a lui 8591) + 2 x 20-50 (garnitura lui 8589) + LDH seria 89 (venit tot cu 8589)
R8344 Constanţa - Călăraşi Sud: 19-55 + 26-16 + 26-16 (se întoarce dimineaţa ca R8343)

RE2802: 13 etajate

Citeva de pe aici:

9616//82 0260 8+20 55 045 0 (Simeria)+ 20 54 018 8 (Tm) + 20 55 087 2 (Simeria)

9615 (dupa tabela din gara) 952+043

2024// 41 0913 8+20 54 073 3(Craiova)+ 20 49 252 1 (Tg Jiu) + 26 16 059 3 (Tg Jiu)

1698/1699 20 54 069 1 (TM) + 20 54 012 1 (Simeria)

9192 // 19 55 022 2 + 20 54 007 1 (Simeria)+ 20 55 065 8 (Simeria)

1766// 40 0263 0 + 4431 003 7+20 68(001 8+ 005 9)+ 19 55 031 3 + 20 68 006 7

in gara mai era un marfar DBSR format din vag Taoos tras de 465 005 3(daneza) vagoanele straluceau, locomotiva nu. Desigur ca nu am notat compunerea.  

Probabil vagoanele erau scoase de la reparatii de la BegaTim

Am vazut ca in general vagoanele si uneori locomotivele DBSR sint curate. Este cumva politica firmei sa arate bine?

Vagoanele sunt curate pentru ca sunt revizuite sau reparate recent.
Acum o luna si ceva au spalato pe Eliade la Turceni si mai sunt si cele care fac Ungaria care sunt intretinute