Discutii libere pe seama liniei M800

Linia 4 abatuta din Baneasa arata cumplit; am fost in iunie pe acolo si ma uitam la acea linie intrebindu-ma daca are vreun mecanic curaj sa intre pe asa ceva; sint linii inchise care arata mult mai normal. Asta are mai mult de jumatate din traverse putrezite si restul cu prinderi lipsa. Daca nu ar fi fost o locomotiva garata acolo as fi putut spune ca e probabil inchisa.
Vad ca figureaza la observatii "reabilitare Culoar 4" Au facut celelalte trei linii si pe asta au uitat-o? O sa se mai intoarca cu utilajele si la ea? Extrem de putin probabil.

Tocmai pentru ca arata jalnic, linia 4 din Bucuresti Baneasa are restrictie de viteza 5 km/h. Asa arata multe linii abatute din tara. Unele nu mai suporta nici 5 km/h asa ca sunt inchise pâna gaseste CFR SA resurse sa le repare...

Exact, bine zici IonutCFR2009, la Alexandria s-a desfacut linia 3 in 2001 pentru reabilitare si asa a ramas pana azi, desfacuta !

Bine, bine, dar statia Baneasa e pe coridorul 4 si ar fi trebuit refacuta integral. Pe M300 nu au ramas linii nemodernizate; tot ce a fost in plus s-a demontat, ce a ramas a fost modernizat.

La linia 4 sunt garate trenuri de Marfa

Iar au umblat "meșterii" la dulapuri în zona Saligny-Mircea Vodă-Medgidia.

allred a scris:

Iar au umblat "meșterii" la dulapuri în zona Saligny-Mircea Vodă-Medgidia.

Eeeeee!
La naiba cu acești meșteri; eu i-aș impușca pe loc

Astazi in jurul orei 10:30 in Gara Obor a intrat o garnitura formata dintr-un LDH cu vagoane cisterna :TRT: un lucru rar pentru Gara Obor, stie cineva de unde a venit?

Sunt 12 vagoane cu clorura de calciu pentru cei care deszapezesc Bucurestiul.
Vagoanele au fost expediate de la Borzesti Bacau.

S-a topit zapada si deja bronzatii au intrat in actiune? Azi spre Constanta ONI Branesti (1581), Fundulea si Dor Marunt (1583), iar spre Bucuresti ONI Dragos Voda si Fundulea (1638), Fundulea (1580). Acum cateva zile erau probleme si pe la Mircea Voda.
Rezultatul de azi:
1581 + 53 min
1583 + 24 min
1638 + 81 min
1580 + 15 min

Au fost probleme pe la Fundulea din cauza ca se misca firul de contact si nu putea sa inainteze...mi-a zis si mie seful de tren de 8011...care a ajuns intarziat vreo 1h...

La 1638 intre Fundulea si Islaz sa intamplat ceva a acumulat 60 de minute si la Bucuresti Nord a durat 24 rebrusarea mi se pare o tampenie sa stea atata timp

COSTACHE MIHAIL a scris:

Astazi in jurul orei 10:30 in Gara Obor a intrat o garnitura formata dintr-un LDH cu vagoane cisterna :TRT:  un lucru rar pentru Gara Obor, stie cineva de unde a venit?

dan_tfg a scris:

Sunt 12 vagoane cu clorura de calciu pentru cei care deszapezesc Bucurestiul.
Vagoanele au fost expediate de la Borzesti Bacau.

Cele 12 vagoane de la Borzesti Bacau inca se mai afla in Obor. Nu la linia 2 unde au fost garate marti, ci la linia 5.


image ru



upload img

Razvan Tudor a scris:

S-a topit zapada si deja bronzatii au intrat in actiune? Azi spre Constanta ONI Branesti (1581), Fundulea si Dor Marunt (1583), iar spre Bucuresti ONI Dragos Voda si Fundulea (1638), Fundulea (1580). Acum cateva zile erau probleme si pe la Mircea Voda.
Rezultatul de azi:
1581 + 53 min
1583 + 24 min
1638 + 81 min
1580 + 15 min

Alex Avram a scris:

Au fost probleme pe la Fundulea din cauza ca se misca firul de contact si nu putea sa inainteze...mi-a zis si mie seful de tren de 8011...care a ajuns intarziat vreo 1h...

Perturbatii în circulatia trenurilor provocate de conditiile meteorologice nefavorabile
- La data de 18.01.2015, ora 07:40, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Bucuresti,
Linia 800, sectia de circulatie Bucuresti Nord - Ciulnita (linie dublă electrificată) între haltele de
miscare - Hm Fundulea si Brănesti, ca urmare a depunerii de chiciură groasă pe linia de contact,
au fost introduse restrictii de viteză de 10 [km/h] pe ambele fire de circulatie de la km. 32+400
până la km. 35+000 si de 30 [km/h] pe ambele fire de circulatie de la km. 37+800 până la km.
40+000. Ambele restrictii de viteză au fost ridicate la ora 13:40. Au întârziat 5 trenuri de călători
cu un total de 244 minute.
sursa http://www.afer.ro/asfr/documents/AIPM.pdf