Revista presei

https://ro.stiri.yahoo.com/puţini-călători-pe-ruta-craiova-vidin-garnitura-pleacă-185635500.html

Deci in maxim 1 luna le scoate pe motiv de nerentabilitate, si se repun in circulatie trenurile anulate de Calafat si Bailesti.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Tren+international+deviat+prin+Romania+din+cauza+inudatiilor

Primul tren international adevarat , adica cu vagoane de dormit si cuseta plus vagoane auto pe 912 , neam de neamu lor nu au vazut aia de pe 912 un asemenea tren pe linia lor .   

Este vorba de trenul international 13152, care a stationat 25 min in Hm Portaresti la cruce cu 9137-le Craiova-Calafat.

Traseul acestui tren ne arata ruta de transport folosita chiar si fara Sirbia in UE. Asadar pina vor face ai nostri linia Golenti Timisoara-Arad, sirbii vor repara infrastructura afectata.
Tocmai am vazut dezastrul din Sirbia, a cerut ajutor la UE si Rusiei iar Rusia a raspuns imediat.

Interesant ca l-au dus iarasi in Sirbia in loc sa-l scoata in Austria prin Ungaria. Inundatiile afecteaza toata zona pina spre Croatia.

Vad ca trenul a fost preluat din Vidin de catre DA.

Trenul circula pe ruta Villach-Edirne.
http://www.optimatours.de/de/index.php

Nu e interesant .. E cost efective.Daca il duceau prin Ungaria plateau TUI si acolo.. Asa au platit doar pentru Romania.. Golenti-Moravița,2xDA + EA'ul tractiunea

Eu m-am referit la faptul ca zona e afectata de inundatii.
Insa cum nu stiu trasa trenului prin Balcani poate ca nu mai prinde alta zona afectata

http://www.reuters.com/article/2014/05/15/us-balkans-flood-idUSBREA4E0PA20140515

http://citynews.ro/eveniment/glasul-sinelor-de-tren-istoria-cailor-ferate-bistritene-intr-o-fascinanta-expozitie-mla

http://www.zf.ro/zf-24/managementul-privat-al-cfr-calatori-a-bugetat-un-profit-net-de-16-mil-euro-si-afaceri-mai-mari-cu-25-in-acest-an-12633372

Sunt curios unde va merge acest profit, daca chiar va exista.

Baliverne profitul ala e din basme doar pentru ca domnul manager privat sa isi justifice salariu

Da e o mare diferenta de la a astepta si a realiza

http://www.evz.ro/in-romania-ca-in-vestul-salbatic-hotii-fura-din-trenurile-pline-cu-benzina-aflate-in-mers-cu-balena-ucigasa-.html

Anul trecut am văzut cum în Timișoara Sud o ... de țigani goleau încărcătura din vagoanele unui tren cu fier vechi venit dinspre Moravița(?) în căruțele lor. Mecanicul se uita la ei fiind depășit de situație. Probabil a sunat la poliție, dar aceștia nu au apărut. A plecat trenul, iar țiganii și-au umplu două căruțe de fier vechi. Din păcate nu am avut nici aparatul foto, nici camera video să îi înregistrez.

Domnii manageri, că CFR Călători e condusă de un Directorat, format din 3 directori, preşedinte fiind Vasile Secară.

Adevărul e că chiar s-au mai redus din datorii şi din pierderi (am văzut situaţiile)... S-au mai activat din automotoare, societatea a devenit mai receptivă la călătoria grupurilor mai mari (poţi cere vagonul suplimentar cu 2-3 zile înainte, cu condiţia să cumperi biletele ziua următoare, nu cu o lună şi tabel nominal în triplu exemplar cum era până acum), au mai fost modificate unele orarii şi ni se pregăteşte şi mersul cadenţat. Nu ştiu cât de competent sau de incompetent este Dorobanţu sau Secară sau al 3lea director (nu îi ştiu numele), însă există în societate şi oameni care chiar vor să facă ceva, ba care chiar ne urmăresc şi forumul (se vor deconspira ei când şi dacă vor considera de cuviinţă). E drept, au piedici mari, mai ales din partea sindicatelor şi a unora dintre ceilalţi directori, dar totuşi au reuşit ceva.