Revista presei

andrey_tm a scris:

DUAL a scris:

Probabil da .. RIO'urile vor merge la vara la mare si la Craiova .. La fel si Petrosaniu ..

A văzut cineva recent trenul Brașov - Timișoara? Ultima dată când l-am văzut era cu electrică și automotor. Ori s-a defectat rama, ori au introdus-o pe Brașov - București - Constanța.

Poate trimit ramele RIO la Brașov pentru noul tren, care intră în circulație din 1 aprilie.

saptamana trecuta era Ec si 3 automotoare

DUAL, am spus si la topic 207... Curiozitatea mea este daca ar urma logica si ar racorda firesc acea linie secundara la linia 1 a statiei, asta cel putin ptr. un acces facil la statie, in genere... Ramane de vazut! in plus, prezenta unui maldar de traverse aproape noi pe locul unde s-ar putea face aceasta racordare, spune si asta ceva, in conditiile in care acolo, la alimentare, s-au facut reparatiile deci nu ar mai avea ce sa caute in locul ala!

adrian78 a scris:

saptamana trecuta era Ec si 3 automotoare

Mulțumesc pentru răspuns!

Două dintre ele era doar cărate.

Eh .. au fost la un moment dat traverse noi pentru linia 1 din HD .. au stat 5 ani ,fara nici un rezultat..
Ei trebuiau sa renunte la X'ul ala intre linia 1 si 2 ,sa faca ramificatie simpla .. La linia asta ,unde au facut acel rezervor se poate intra si prin capul statiei ... Ma rog,se putea,ca acum sunt macazele descomplectate,si buloane lipsa la multe traverse.... Totusi traversele alea au fost in mare parte din beton,spre deobire liniile 1,2 si 4(vechi) care sunt si acum din lemn..

http://www.antena3.ro/romania/raportul-accidentului-de-la-balotesti-public-dupa-19-ani-de-la-nenorocire-defectiuni-la-motoare-248812.html

http://adevarul.ro/locale/cluj-napoca/romatsa-angajari-fictive-pilosi-partid-ajuns-soferii-sotiile-secretarele-experti-trafic-aerian-1_533851b80d133766a85af59e/index.html

http://adevarul.ro/economie/afaceri/nicolescu-cere-schimbarea-trei-directori-conpet-cauza-neregulilor-licitatiile-privind-transportul-cale-ferata-gfr-avut-contractul-1_53393a750d133766a85fc4a9/index.html

Acolo la contractul GFR Conpet parca tatal Robertei Anastase era director la Conpet deci PDL+GFR=LOVE banii pentru campania electorala trebuia returnati prin contracte

Fata mea este model   , spala rufe la guvern   

http://www.realitatea.net/s-a-urcat-pe-un-vagon-sa-si-faca-o-poza-dar-a-socat-pe-toata-lumea-asa-ceva-n-am-mai-vazut_1410123.html

Bine, acum trebuie sa fi si prost ... dar rau. Ma mir ca nu a cazut tensiunea cand s-a apropiat de cabluri.

N-are cum sa cada tensiunea. Dar in schimb a cazut el   Aproximativ la 27 de cm de linie e sigur sa stai.

http://www.fedafer.ro/social/309-trenul-de-mare-viteza-poveste-electorala.html

http://www.opiniatimisoarei.ro/se-inchide-cea-mai-spectaculoasa-cale-ferata-din-romania-aflata-nu-departe-de-timisoara-cum-pierdem-inca-o-mina-de-aur-pentru-turism-linia-oravita-anina-foto-si-video/31/03/2014/#comment-48694

 

Aici are si CFR-ul o mare vina: aceea ca a introdus tariful unic de 10 lei. Pana acum mai existau acei putini calatori care isi cumparau bilet cu maxim 5 lei. Acum, nu mai vin nici ei, ca doar n-o sa dea 10 lei pe bilet. Si uite asa am ramas si fara acei putini calatori de mai inainte, iar in concluzie, trenul circula gol. Deci fara calatori, fara marfa, linia e degeaba (in ideologia mintilor luminate de sus). Asadar, azi-maine o inchidem. Problema e ca ceea ce inchidem nu e o linie oarecare. Cei din conducere insa nu vad asta. Numai bani si profit. Profitul asta le-a intunecat mintile. Sa promovam turismul? Sa investim ceva acolo? Astea sunt probleme prea profunde pentru politicienii nostri si pentru conducerea CFR-ului...

Eu inteleg atitudinea CFR. Nu profit, anulat trenul. Atitudinea autoritatilor locale nu o inteleg. Ei ar trebui sa faca ceva. La Oravita nici macar o parcare decenta unde sa-ti lasi masina nu e. Si la Anina cred ca e la fel.

Si daca CFR ar introduce trenurile pe gratis acolo, tot nu ar fi mare lucru pentru ca nu ai ce sa faci in continuare.

Trebuie investit in facilitati de transport, de cazare, de agrement. Fara o anumita planificare, fara o gindire pe termen lung a tuturor autoritatilor ( centrale, judetene, locale) care sa permita dezvolatrea investitiilor, private si de stat, degeaba vorbim. In prezent Statul Roman nu face altceva decit sa sufoce cu taxe orice tentativa de dezvoltare in orice loc si in orice domeniu. Se pleaca de la premiza de furt, de inselare.