Compunerea trenurilor din Romania - 2014

IR 1652 EA/EA1-3*20-83-20-76-21-86-30-76-84-76

13105(8017) Bucuresti Nord-Bucuresti Obor-Fetesti
41-0145-7
36-16 001(Constanta)
26-16 023 (Constanta)

Katalyn a scris:

Sirma 1732/1731 azi are din nou RailJet : 20-83, 10-91, 20-83.

Galatenii invart garniturile dupa cum vor.21-76-urile probabil faceau un regio.Oare nimeni de la CFR nu sesizeaza ca la Galati se arunca vagoane dupa cum ii taie pe unii capul?Toate trenurile spre Bucuresti, facute cu Acvile, (sper ca DNA-ul sa isi bage coada si in afacerea "Acvila") ar trebui facute cu "Railjeturi" de Galati, c-au de unde!

Cate sesizari ai facut la CFR pe tema asta stefan_br ? Daca ne spunem doleantele doar aici crezi ca se rezolva ceva ? Pune mana si fa o sesizare , ai acolo pe cfrcalatori la contacte formularul de trimitere a sesizarilor on-line si vezi ce raspuns primesti , daca toti tac si inghit bataia de joc ei singuri nu vor face nimic , inseamna ca va convine sa mergeti cu IR la conditii de Regio si la Regio sa aveti lux pentru toti taranii cu noroi pe cizme .

decward a scris:

13105(8017) Bucuresti Nord-Bucuresti Obor-Fetesti
41-0145-7
36-16 001(Constanta)
26-16 023 (Constanta)

Astea cu 131xx tranziteaza Grivita.

Asta se întâmplă când ai o societate condusă de sindicate.
Acvilele sunt de Basarab, că trebuie şi ăia să îşi facă norma de trenuri. Pe de altă parte, regiourile de Galaţi se fac cu 1...3 vagoane, ca să îşi facă şi revizia Galaţi norma. Asta în timp ce Depoul Tecuci e plin de automotoare care stau degeaba.
Toată lumea îşi face norma, timpu' trece, leafa merge. Dacă ar fi plătiţi angajaţii de la CFR Călători după încasări, să vedeţi atuncea transferuri de vagoane de la o revizie la alta, transferuri de automotoare şi locomotive de la un depou la altul, desfiinţarea unor remize şi revizii, legături mai bune ş.a..

Sâmbătă dimineaţă mă duc la Târgovişte... cu trenul (da, ştiu, sunt masochist). Punem pariu că o să se lase cu scandal? Noi suntem 30 (toţi cu bilet) + 30 de biciclete (şi ele cu bilet). Trenul e un Desiro de 72 locuri, care are o medie zilnică de bilete vândute undeva sub 10. Dar, practic, e plin cu toţi paznicii de noapte şi muncitorii de la schimbul 3 din Bucureşti, care depăşesc cu mult numărul de 72. Sperăm că nu ajungem la ştirile de la ora 5   

9101/9112/9109/9108 stiu ca e compus din 2 Desiro de 72
In aia 10 calatori nu intra si "cei cu abonamente", nu?

Eu in locul tau as abuza putin de functie , as arata legitimatia la seful de tren asta in cazul in care observi ca cei ce stau jos cotizeaza la nas cate 1-2 lei , as face un mare scandal sa vezi atunci cum ii ridica pe blatisti si va pune pe voi pe scaune .

Karpaty a scris:

Eu in locul tau as abuza putin de functie , as arata legitimatia la seful de tren asta in cazul in care observi ca cei ce stau jos cotizeaza la nas cate 1-2 lei , as face un mare scandal sa vezi atunci cum ii ridica pe blatisti si va pune pe voi pe scaune .

Sau mai bine mai intai sa-i faca scandal nasului sa vada cum reactioneaza in fata unui om simplu si mai apoi sa scoata legitimatia la sfarsit, parca e mai socant   

Daca scoti legitimatia (cea de serviciu banuiesc) si nasul doar ii ridica pe blatisti de pe scaune si va invita pe voi sa luati loc, te faci in mod involuntar partas la evenimentul negativ care se cheama "mersul cu nasul".

O astfel de actiune "in force" venita din partea unor "neanuntati" ar trebui sa se lase cu debarcarea la Sabareni a tuturor celor fara bilet eventual si niste "interviuri" pe peron cu baietii cu cagule...caci altfel totul e "dejaba"

Karpaty a scris:

Cate sesizari ai facut la CFR pe tema asta stefan_br ? Daca ne spunem doleantele doar aici crezi ca se rezolva ceva ? Pune mana si fa o sesizare , ai acolo pe cfrcalatori la contacte formularul de trimitere a sesizarilor on-line si vezi ce raspuns primesti , daca toti tac si inghit bataia de joc ei singuri nu vor face nimic , inseamna ca va convine sa mergeti cu IR la conditii de Regio si la Regio sa aveti lux pentru toti taranii cu noroi pe cizme .

Am facut si mi-au rapuns cu limba de lemn.Le-am propus si anumite legatui si turnusuri pentru locomotive, vagoane si mecanici s cica sa ma adresez CNCF CFR S.A.

Atunci iar ajung la parerea ca ne luptam cu morile de vant , si eu am facut sesizare atat anu trecut cat si anul asta cu bataia de joc de la Galati dar se pare ca nu tin cont de ce spune lumea .   

trenul pleaca la 05.30, daca ajungeti la 05.15 gasiti destule locuri, la faza cu nasul si blatisti s-ar putea ca anumiti blatisti sa-ti sara in cap, ca asa e romanul educat sa fie tot timpul recalcitrant dar la 30 insi nu cred ca e vrunul tampit sa zica ceva. Cu nasul nu prea ai ce sa-i faci ca-l tine sindicatul in spate, poti sa-l speri ca la Titu sau Tgv il ia militia in primire dar nici asa nu se va speria. Poate aveti noroc sa fie supracontrol ca aici la Ploiesti in ultimile zile a fost control aproape in fiecare zi pe 5001, 5004, 5056, 5071, 5072, 5003, 5008.

Apropo de R9101, cred ca ce spuneti voi acolo sunt doar vise...
O sa stati toti jos, bicicletele inghesuite langa vreo usa, voi va vedeti mersul vostru, blatistii le au pe ale lor. Merg cu nasul din anii '90 pana azi, probabil au vazut mai multe decat va inchipuiti voi.
Eu zic ca o sa fiti norocosi si nici seminte nu o sa se manance, e prea de dimineata, "schimbul 3" este obosit la ora aceea.

Eu dimpotriva vreau sa apareti la stiri, dar sa aiba doctorul curajul sa spuna despre sindicate.