M 400 : Brasov - Miercurea Ciuc - Deda - Baia Mare - Satu Mare

Ametitoare viteza.   

e viteza potrivita pentru a admira peisajul mirific. dar cand m-am dat cu sarpele 4504 eu pe aici viteza era parca mai mare

Da, e ok viteza daca vrei sa te plimbi cu trenul. Dar cand il folosesti sa te deplasezi nu mai tine faza asta.

Clipu e din 2011, cand se mergea cu 30 la ora. Acuma se merge cu 70 intre Deda si Rastolita, si 50 intre Rastolita si Toplita.

Exact. Nu trebuie nici un 30... pe o magistrala... 50 e suficient eventual 40 cum avem pe Merisor pacat ca nu circula cu 70 pe toata distanta Bistra-Lunca Bradului.

Ce probleme au fost de se mergea asa de incet?

Pai nu au facut nici o modernizare si au lasat-o dracului dar si-au dat seama apoi ba este magistrala si se merge cu 30 la ora... au inceput reparatile din vara lui 2011 si au finalizat pana-n noiembrie.

Un reportaj vacut intre Deda si Brasov: http://www.forumtrenuri.com/t3501-mures-brasov

A aparut raportul avenimentului cu drezina.

www.afer.ro/rom/oifr/rap_investigare_finale/RI%20Monor%20Gledin%20-%20Rapa%20de%20Jos%2016%2010%202013.pdf

Contine citeva recomandari

Recomandări de siguranţă
- Completarea cadrului de reglementare cu prevederi referitoare la modul de instruire, examinare şi autorizare a agentului de însoţire a drezinei pantograf.
- Completarea Regulamentului de consemn cu prevederi referitoare la asigurarea personalului autorizat pentru conducerea drezinelor după intervenţiile ce întrerup perioada de odihnă.
- Corelarea prevederilor din Instrucţia 340/2003 şi a celor din Regulamentul 005/2005 referitoare la îndrumarea şi circulaţia UAM.
Fig.

Cine se ocupa in cadrul CFR de aplicarea acestor recomandari?
Cum este posibil sa existe reglementari contrare? -pag 20 in raport
______________________

instruirea practică a mecanicului de drezină pantograf s-a făcut de către o persoană care nu avea cursul de metodologia instruirii adultului şi nu era atestat de către AFER;
• conducerea Sucursalei de Electrificare Cluj a solicitat conducerii SC Electrificare CFR SA, fără nici un rezultat, autorizarea drezinelor proprii;

_______________
Se foloseste in raport atit exprimarea ,,focul rosu" cit si o exprimare mult mai tehnica si adecvata, - becurile roşu şi roşu de rezervă erau arse;
- becul galben era spart;
_______________

nu trebuia mentionata statia Calarasi Nord sau Sud? 

Mai scrie acolo şi că drezina nu avea autorizaţie valabilă, deci nu ar fi avut ce să caute pe infrastructura publică...

Da, dar nu a contribuit direct la producerea evenimentului.

E. OBSERVAŢII SUPLIMENTARE
În cursul investigaţiei au fost constatate o serie de deficienţe, dar fără relevanţă pentru concluziile asupra cauzelor, după cum urmează:
- utilizarea drezinei pantograf DP58 cu termenul de valabilitate al autorizaţiei AVF expirat.


Ce au mai constatat ei: ca programarile la verificari pentru personal se fac la gramada, lasind posturile descoperite. Probabil aia de la CENAFER nu au timp de pierdut cu clasa muncitoare, dau o planificare, isi ocupa timpul o saptamina si gata, au bifat inca o actiune.

din 2013

Foarte bun, pacat ca nu sunt mai multe.

Gheorgheni, 3.05.2014

Spre Toplita:
IMG_3114c_3114cc_4031_tonemapped2 copy by cortexedge, on Flickr

Spre Miercurea Ciuc
IMG_3114c_3114cc_4030_tonemapped copy by cortexedge, on Flickr