Linii industriale

Am uitat sa precizez ceva. La doua minute dupa ce am ajuns in statie a plecat acel tren pe care l-am pozat. Am stat apoi in statie vreo 15 minute, am luat autobuzul si cand am ajuns la trecerea la nivel cu DN 67 trenul era viz-a-vis de RAR, deci cam 20 de minute dupa plecare. Ruta are aproximativ 4 km asta inseamna o viteza medie de vreo 15 km/h.

Linia pana in salina are 5 km, pana la Ocnita mai erau 2
Merita o mica excursie pe terasament.

cristi CFR a scris:

Linia pana in salina are 5 km, pana la Ocnita mai erau 2
Merita o mica excursie pe terasament.

E interesant ca in Mersul Trenurilor pe care l-ai pus mai sus e numai halta Ocnele Mari si Ocnita. In MT 1956 intre cele doua mai era halta Copacel
In plus, fiind MT 1962-1963, dupa ce am aflat in teren, inseamna ca atunci a fost ultima data cand a fost inclusa in MT.
As vrea sa fac aici un apel. Are cineva MT in perioada cand circulau trenuri de calatori pe Brezoi - Lotru?

Later edit: Cristi, din observatiile in teren, ma gandesc ca acesta ar fi fost traseul complet (cu verde linia existenta si cu rosu intuitia mea pentru Salina Ocnele Mari - Ocnita). Eu zic ca e destul de realista pentru ca am marcat si strandul Ocnita asa ca daca acolo era statia calatorii ajungeau una-doua la strand.

Interesant.

Completare

Coool, oare ce sanse ar mai avea un automotor pe acolo?

Ma gindesc ce poze bestiale pot iesi cu un tren pe ulitele alea.

dan tm a scris:

Coool, oare ce sanse ar mai avea un automotor pe acolo?

Ma gindesc ce poze bestiale pot iesi cu un tren pe ulitele alea.

In tarile mai dezvoltate pasionatii s-au organizat in asociatii (de exemplu Ungaria) si se plimba pe sectii industriale sau inchise cu un automotor inchiriat sau cumparat.

Dar deja visez... :roll:

Am gasit intr-o carte doua poze mai vechi cu fosta cale ferata ingusta Brezoi - Voineasa:


------------

Salutare tuturor! Azi 01.05.2011, fiind pe la tara, intre doua rafale de ploaie, m-am gandit sa merg pe linia USG, sa surprind un peisaj, doua, numai ca o iesit altceva. Am parcurs cca 500 - 600 m pe firul liniei:



... si am inceput sa dau de neconformitati:







Mai departe mergind am gasit traverse de beton, dar, ...











Am tot gasit traversele dispuse oblic, dar si joante intercalate (adica intre cele doua sine, nu sunt dispuse la nivelul aceleiasi travese) si uitati distanta intre traverse in zona jontalor:



Alt defect de prindere



Si acum intrebare pt specialisti: Asta sa fie explicatia pt pozelel de mai devreme?





Inca un peisaj...



Alt tip de defect:





Inca o vedere...



Un podet din traseul pozat, vazut din lateral:

Superbe imagini. Acele sparturi in treverse sunt rezultatele deraierilor ( dese banuiesc) ce surprind trenul in viteza. Viteza chiar daca nu mare, destul cat sa se deplaseze din inertie -chiar si deraiat- cativa metri. Greutatea vagoanelor sau locomotivei coroborat cu impactul dur roata-traversa face ca sa cedeze componenta mai slaba. In cazul de fata, traversa! Cele din lemn au cel mai bine imprimate urmele buzelor de bandaj !

Iata o caputura din Google Earth in care am figurat traseul vechii linii industriale ce strabatea orasul Azuga:



Am facut la fata locului citeva fotografii insa pe Google Street view se pot vedea poze de pe tot traseul:

Vedere spre DN1, de linga biserica orasului:



Vedere din acelasi loc inspre interiorul orasului, spre fabrica de bere:



Mergind spre fabrica de bere, linia urmeaza partea dreapta a strazii Independentei. Aici sina e scoasa si a crescut iarba:



In dreptul acestui imobil linia traverseaza si intra in incinta fabricii de elemente refractare:



Merge prin spatele acestor case-tip:





Aproape de intersectia cu str. Valea Azugii fosta cale ferata trece din nou soseaua, cam pe unde este acel Renault 16 albastru:



Magazinul de piese auto e un fost canton.

Dupa trecerea de nivel linia trebuie sa se fi ramificat, in zona aceasta:

Salutare la toata lumea! Vreau sa va spun cu parere de rau, ca linia Brezoi - Gara Lotru, pe care am prezentat-o anul trecut in acest topic, a devenit istorie...

Salutare!!
Are cineva poze cu liniile industriale de la salinele: CACICA, TARGU OCNA si OCNA DEJ ??
Multumesc!

Si aceste poze tot cu Didi sunt facute.
PS: Daca am gresit topicul, va rog sa il mutati unde trebuie. Multumesc.

Poze cu liniile de la rafinaria Astra si Campina are cineva??? stiu ca raf. astea sunt inchise de mult, cum se mai prezinta liniile???

Cand totul parea pierdut in 2009 ...Iata ce am gasit zilele trecute :

https://2img.net/r/ihimizer/img580/4793/29102011073.jpg

O bucurie mult prea mare sa revad activitate pe ceea ce a mai ramas din liniile industriale din jurul orasului Alexandria:

https://2img.net/r/ihimizer/img269/8274/29102011072.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img257/8200/29102011074.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img408/6098/29102011075.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img521/14/29102011076w.jpg