Informaţii generale

Rangul asa-zis IR pe distante asa scurte gen 80-120 km este o bataie de joc si o sfidare la adresa bunului-simt, izvorata din pofta CFR de a-i jumuli pe cei 5-6 naivi pe care i-am mai vazut populand aceste sageti obosite. Inflatia de IR pe Bucuresti-Targoviste este insa de neinteles pt o minte normala, mai ales ca CFR se bate cu caramida in piept cu rentabilitatea trenurilor.
Mersul trenurilor R pe aceasta ruta este facut in bataie de joc si mai ales in week-end este facut in favoarea dubelor infecte care cara oamenii ca pe cartofi (aici sigur e o increngatura de interese). Cine merge cu R de la 5.30 dimineata, tinand cont ca urmatorul R spre Targoviste e abia la 14.30 parca? Ramane neacoperit acest interval care este dedicat de CFR dubarilor... ca IR poate sa bage in fiecare ora ca nu merge nici dracu cu asa ceva.

cristy79 a scris:

Cine merge cu R de la 5.30 dimineata, tinand cont ca urmatorul R spre Targoviste e abia la 14.3

Merge multă lume, cu mult peste cele 72 de locuri ale automotorului. Noi am fost 28 de biciclişti în trenul ăla acum câteva săptămâni... nu mai zic cum stăteam acolo. Dar am fost singurii plătitori de bilete, în rest absolut toţi care au urcat din staţiile din parcurs au cotizat 1 ... 3 RON la naş, fără excepţie. Trenul a avut în permanenţă toate locurile ocupate + 30 - 40 oameni în picioare.

Sunt si foarte multi elevi care fac naveta pe aceasta ruta, mai ales la Nucet si Tgv.

Ce nesimtiti si astia de la CFR. Pentru blatisti se pot pune conditii de sta m**a-n coada, pentru IR-urile cu platitori pun d-alea cu scaune incomode. Dar daca sint multi e si o chestie buna in toata afacerea: stau in picioare.  

La cum se circulă cu trenul ăla, mâţa cred că n-ar avea loc nici pe suporţii de bagaje (care mai sunt întregi, că o bună parte aveau geamul lipsă) )

Tot ma gandeam cam cat ar costa sa inchiriem un tren sa ne plimbam prin Romania.(visele mele)   

http://adevarul.ro/economie/afaceri/vrei-dai-petrecere-adevarat-specialal-Inchiriaza-ti-tren-tarif-orientativ-25-euro-kilometru-1_530a26a4c7b855ff56989c4e/index.html
Ia sa facem calcule aproximative :roll: Deci pretul incepe de la 25 euro pe kilometru poate fii mai mult daca sunt pretentii mai mari.  

Ieri in Glogovat EC055-Caterpilarul 190 -Malaxa 77 crem cu rosu mergeau spre Simeria

Probabil merg la Brasov la strung.
Nu mai stii ce numar avea motorul ?

Nu am apucat sa-l vad poate afli numarul la tren

in Timisoara Nord au taiat vagoanele de marfa ce stateau uitate langa depoul de locomotive si in care dormeau boschetari
nici nu am stiut eu credeam ca ei dorm in cele de calatori
in R 2603 astazi a fost domnul Parvu (?) am inteles ca dansul este seful sefilor de tren

Le-au taiat s-au le-au mutat in Ronat Triaj?

boschetarii dormeau si dorm in vagoanele de calatori care sint acolo. Nu aveau unde sa doarma in alea de marfa, erau Ucs, R, si alte sasiuri pe acolo.

sincer nu stiu
cel care mi-a spus e ceferist si a pregatit terenul de a le scoate de acolo
daca le-au taiat sau doar mutat nici el nu stia
si Dan legat de boschetari si eu am ramas surprins sa aflu ca in vagon de transport ciment traia o familie cei drept mica (3 persoane)
avea bucutarie si dormitor (prima data au fost verificate sa nu fie cineva in ele)

Jhonyla a scris:

in Timisoara Nord au taiat vagoanele de marfa ce stateau uitate langa depoul de locomotive si in care dormeau boschetari
nici nu am stiut eu credeam ca ei dorm in cele de calatori
in R 2603 astazi a fost domnul Parvu (?) am inteles ca dansul este seful sefilor de tren

Sambata cand am trecut prin Ronat Triaj taiau si acolo vagoane de marfa, din cate am vazut eu, vagoane care erau folosite pt. transportul cimentului (Nu mi-am batut capu` sa le memorez seria)

Si in Simeria la fel taie vagoane de ciment si cisterne intro curte langa Marmosim

Modificări temporare în circulaţia unor trenuri
27-02-2014

CFR Călători informează că, în perioada 28 februarie – 22 martie 2014, pentru efectuarea lucrărilor la infrastructura feroviară pe secţia Arad – Curtici şi pe secţiile feroviare ungureşti Lokoshaza – Budapesta şi Biharkeresztes – Nyirabrany, în circulaţia tenurilor intervin următoarele modificări:

în zilele de 28 februarie / 01 martie, 01/02 şi 02/03 martie, trenul 347/347-2 va circula ca tren 12347/12347-2 pe ruta deviată: Viena – Budapesta (sosire 22:49) - Mezőtúr - / Orosháza-Mezőhegyes / - Kétegyháza – Lokösháza – Curtici (plecare 06.39) – Coşlariu – Bucureşti Nord (sosire 18.26).

în zilele de 28 februarie / 01 martie, 01/02, 02/03 martie, trenul 346-1/346 va circula ca tren 346-1/12346-2 /12346 pe ruta deviată: Bucureşti Nord – Coşlariu – Curtici – Lokösháza – Kétegyháza - / Mezőhegyes - Orosháza / - Mezőtúr – Budapesta (sosire 7:20) – Viena .
ˇ în zilele de 01/02 şi 02/03 martie, trenul 473/473-2 va circula ca tren 12473-2 pe ruta deviată: Budapesta -Mezőtúr - / Orosháza-Mezőhegyes / - Kétegyháza – Lokösháza – Curtici (plecare 02.46) –Coşlariu – Bucureşti Nord (sosire 15.10).
ˇ în zilele de 28 februarie / 01 martie şi 01/02 martie, trenul 472-1/ 472 va circula ca tren 472-1/12472-1 pe ruta deviată: Bucureşti Nord – Coşlariu – Curtici – Lokösháza- Kétegyháza - / Mezőhegyes - Orosháza / - Mezőtúr- Budapesta ( sosire 12:15).
ˇ în data de 01 martie, trenul 72-1/72 Bucureşti Nord – Timişoara Nord – Arad – Curtici – Lokoshaza – Budapesta se va anula pe relaţia Timisoara Nord – Arad – Curtici – Lokoshaza – Budapesta şi va circula pe distanţa Bucureşti Nord – Timişoara Nord.
ˇ în data de 02 martie, trenul 72-1/72 va circula ca tren 72-1 /12072-1 pe ruta deviată: Bucureşti Nord – Timişoara Nord – Curtici – Lokösháza - Kétegyháza - /Mezőhegyes - Orosháza /- Mezőtúr – Budapesta.
ˇ în data de 01 martie, trenul 73/73-2 Budapesta – Lokoshaza - Curtici – Arad – Timişoara Nord – Bucureşti Nord se va anula pe relaţia Budapesta – Lokoshaza- Curtici – Arad – Timişoara Nord şi va circula în relaţia Timişoara Nord – Bucureşti Nord.
ˇ în data de 02 martie, trenul 73/73-2 va circula ca tren 12073-2 pe ruta deviată: Budapesta - Mezőtúr - / Orosháza-Mezőhegyes / - Kétegyháza – Lokösháza – Curtici – Arad- Timişoara Nord – Bucureşti Nord.
ˇ în zilele de 28 februarie, 01 şi 02 martie, trenul 372-1/372 Braşov – Făgăraş – Sibiu – Curtici – Lokoshaza – Budapesta se va anula.
ˇ în zilele de 01 martie, 02 şi 03 martie, trenul 373 /373-2 Budapesta – Lokoshaza – Curtici – Sibiu – Braşov se va anula.
ˇ în zilele de 01 şi 02 martie, trenul 78-1/78 Timişoara Nord – Arad – Curtici – Lokoshaza – Budapesta se va anula.
ˇ în zilele de 01 şi 02 martie, trenul 79 /79-2 Budapesta – Lokoshaza – Curtici – Arad – Timişoara Nord se va anula.
ˇ la data de 02 martie va circula suplimentar trenul 11073-2 Timişoara Nord (pleacare 14:00) – Orşova – Craiova – Bucuresti Nord (sosire 22:42).
ˇ la data de 28 februarie/01 martie, trenul 1821 Bucuresti Nord – Arad va circula ca tren 12821/-2 pe ruta deviată: Bucureşti Nord (plecare 23.45) – Videle – Craiova – Filiaşi – Simeria – Glogovăţ - Ram Golgovăţ – Aradu Nou -Timişoara Nord (sosire 11.36).
ˇ la data de 01/02 martie, trenul 1822 Arad – Bucuresti Nord va circula ca tren 12822/-1 pe ruta deviată: Timişoara Nord (plecare 17.14) – Aradu Nou – Arad – Bucuresti Nord (sosire ora 05.40).
ˇ la data de 01 martie, trenul 1531/-2 Cluj Napoca – Oradea – Timisoara Nord se va anula.
ˇ la data de 01 martie, trenul 1536/-1 se va anula pe distanta Timişoara Nord – Huedin şi va circula în relatia Huedin - Cluj Napoca.
ˇ în data de 01 martie, trenul 2024/1 Timişoara Nord – Aradu Nou – Arad – Golgovăţ – Târgu Jiu se va anula.
ˇ în perioada 03-22 martie, pentru trenul 366-1/366 Braşov - Budapesta, pe distanţa Biharkeresztes – Puspokladany se face transbordarea calatorilor tren/auto/tren, operatorul ungar asigurând transportul pasagerilor cu autobuze.
ˇ în perioada 03-22 martie, pentru trenul 367/367- 2 Budapesta – Braşov, pe distanţa Puspokladany – Biharkeresztes se va face transbordarea călătorilor tren/auto/tren, operatorul ungar asigurand transportul pasagerilor cu autobuze.
ˇ în perioada 03-22 martie, pentru trenul 364-1/364 Cluj Napoca – Budapesta, pe distanţa Biharkeresztes – Puspokladany se va face transbordarea călătorilor tren/auto/tren, operatorul ungar asigurând transportul pasagerilor cu autobuze.
ˇ în perioada 03-22 martie, pentru trenul 363/363-2 Budapesta – Cluj Napoca, pe distanţa Puspokladany – Biharkeresztes se va face transbordarea călătorilor tren/auto/tren, operatorul ungar asigurând transportul pasagerilor cu autobuze.
ˇ în perioada 03– 22 martie, trenul 362-1/362 se va anula pe relaţia Cluj Napoca – Episcopia Bihor – Biharkeresztes şi va circula teritoriul pe unguresc, pe relaţia Puspokladany – Budapesta.
ˇ în perioada 03 – 22 martie, trenul 365-2/365 se va anula pe relaţia Biharkeresztes – Episcopia Bihor – Cluj Napoca şi va circula pe teritoriul unguresc, pe relaţia Budapesta – Puspokladany.
ˇ în perioada 02/03 – 21/22 martie, trenul 406-1 va circula pe ruta deviată, prin staţia de frontieră Valea lui Mihai ca tren 1406-1: Braşov (plecare 18.55) – Deda – Cluj Napoca – Oradea – Valea lui Mihai (plecare 06.35) – Nyirabrany – Budapesta (sosire 10:16).
ˇ în perioada 03/04– 22/23 martie, trenul 407-2 va circula pe ruta deviată, prin staţia de frontieră Valea lui Mihai ca tren 1407-2: Budapesta (plecare 16:40) - Nyirabrany - Valea lui Mihai (plecare 22.45) – Oradea –Cluj Napoca – Deda – Braşov (sosire 10.04).


De asemenea, vor interveni modifcări şi în circulaţia trenurilor Regio, acestea fiind anunţate la nivel local, în staţiile de plecare/sosire.