Revista presei

Cred ca cea mai ieftina solutie ar fi barierele duble,care sa acopere ambele sensuri.

Am vazut ca pe M1000 deja se monteaza a doua bariera, pe sensul opus..  

Ar fura ai nostrii placile alea de metal. 

Dar nu ar fi mai simplu daca nu ar fi bariere si s-ar respecta legea? soferii sa opreasca si sa astepte trecerea trenului.

Daca mergi pe jos si trebuie sa treci o apa ce faci treci direct sau ocolesti pe la pod?

Eu stiu pe un individ cu masina amfibie, el sigurat va trece direct.

Astept ziua cand se va da o modificare la codul rutier care sa aiba prevazut ca cine nu opreste la trecerea fara bariera sa ramana pieton pe viata.
Asa vom avea mai putine accidente si mai multi calatori la tren.

Pai ar fi, da' cretinii sunt prea grabiti, vor sa ajunga mai repede in lumea cealalta! Eu am permis si categoria D din 2005, am atestat transport persoane si din cand in cand mai fac cate-o cursa ocazionala la un prieten cu firma auto. O experienta pe care am avut-o in 2010 cu un grup de copii la bariera ce traverseaza M700, cred ca dupa Surdila-Greci, m-a facut sa cred ca multi sunt suficient de prosti pentru a nu mai fi nevoie sa consume oxigenul de pe pamant. Era bariera din aceea scurta automata iar in momentul in care am ajuns fiind pusa si asteptand ceva minute dobitocii au inceput sa strige ca ce mai stam noi la bariera, nu vad ca nu trece nici-un tren? Daca e defecta bariera, bla-bla! Am ramas prost vazand atata cretinatate! Bineinteles ca nu am trecut, iar la 30 de secunde dupa ce am incheiat discutia a aparut un tren cu o viteza destul de mare, iar dobitocii au ramas muti cand i-am intrebat ce se putea intampla daca ma luam dupa ei, eram cu microbuz Fiat Ducato, demarajul este cam greu la aceste masini, erau buni de pusi pe calea ferata!

cristi CFR a scris:

Se pot introduce bariere cu numarator de osii ca pe sectiile inchiriate.
Dar la ce bun cand soferii ocolesc barierele... 

In Romania cred ca singurele solutii sunt urmatoarele:
1. Pod peste CF.
2. Pasaj pe sub CF.
3.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/Level_crossing_in_Proletarski,_Russia.jpg
http://www.pluemper.eu/bike/reisen/ru06/photos/20060711131044.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5332/8976072051_be892f3c0f_z.jpg

Si cu asta am spus totul.

Cea mai ieftina ar fi varianta 3. Nu sunt bani pentru bariere, dar avem bani sa punem ETCS sau sa facem pasaj subteran si rezervor pentru apa in Eurogara BOTOSANI.
Sper sa nu mai zica andreiu care are atatea clase pe care le are si trenul sa ma duc in jungla.

http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/Moldova/decizie-de-ultima-ora-trecerea-de-cale-ferata-de-langa-antibiotice-inchisa-temporar--107660.html

kristi kkk a scris:

Am ramas prost vazand atata cretinatate!

1  

2. 

baiazid a scris:

kristi kkk a scris:

Am ramas prost vazand atata cretinatate!

1  

2. 

vezi ca prostia se ia )

Noh ca si-au dat foc astia cu sindicatele CFR Marfa .. sa vezi cati mai raman. Urmeaza CFR Calatori.

cardinal a scris:

baiazid a scris:

kristi kkk a scris:

Am ramas prost vazand atata cretinatate!

1  

2. 

vezi ca prostia se ia )

Si se ia doar vazand :shock: Fiecare se protejeaza cum poate  

http://www.cfrcalatori.ro/presa/Abonamente-pentru-elevi-si-studenti-56/s-1/p-1

CFR Călători informează că, abonamentele pentru elevi şi studenţi pot fi procurate cu reduceri de 50% de la toate casele de bilete din staţii sau din agenţiile de voiaj CFR.
Acestea se eliberează elevilor pe baza carnetelor de elev, respectiv studenţilor pe baza legitimaţiilor de reducere transport, vizate pentru anul şcolar în curs, pentru deplasare pe ruta solicitată, cu valabilitate din orice zi a lunii.

Tarife comparative:



Exemplu rute

Tarife pentru tren REGIO

Pt. abonament lunar adult
(42 călătorii)
Pt. abonament lunar elevi/studenţi
11-20 km
Buftea –Bucureşti
Mogoşoaia –Bucureşti
Curtici – Arad
Apahida – Cluj Napoca
Barboşi – Galaţi
84,00 lei
42,00 lei
21-30 km
Podu Olt – Sibiu
Cărpiniş – Timişoara
94,50 lei
47,25 lei
31-40 km
Sf Gheorghe – Braşov
Brăila – Galaţi
Luduş – Târgu Mureş
115,50 lei
57,75 lei
41-50 km
Medgidia – Constanţa
Piatra Olt – Craiova
Roman – Bacău
Huedin – Cluj Napoca
Buhăieşti – Iaşi
147,00 lei
73,50 lei
51- 60 km
Ploieşti –Bucureşti
Videle –Bucureşti Nord
Timişoara – Arad
Lugoj – Timişoara
Caracal – Craiova
Dej – Cluj Napoca
157,50 lei
78,75 lei
71-80 km
Târgovişte –Bucureşti
Urziceni – Bucureşti
Paşcani – Iaşi
231,00 lei
115,50 lei






































De asemenea, pasagerii au la dispoziţie şi alte tipuri de abonamente :
abonamente lunare cu număr nelimitat de călătorii, la trenuri: Regio, InterRegio, Intercity, se emit la clasa a 2-a, până la distanţa de 300 km.
abonamente săptămânale cu număr nelimitat de călătorii, la toate categoriile de trenuri, se emit la clasa a 2-a, până la distanţa de 300 km.
abonamentul lunar valabil 5, 10 sau 15 zile într-o lună calendaristică, cu reduceri de până la 45%, se emit pentru trenuri de orice rang, la clasa a 2-a, pe distanțe de până la 1.000 km.

Mai multe informaţii pe www.cfrcalatori.ro sau la numărul de telefon 021.319.0358 (Biroul Relaţii cu Publicul din Gara de Nord Bucureşti).




Despre CFR Călători:
Societatea de Transport Feroviar de Călători “CFR Călători” S.A. este operatorul naţional feroviar de pasageri care efectuează transportul public de călători pe calea ferată. Prin natura sa reprezintă un sector strategic de interes naţional contribuind la libera circulaţie a persoanelor în interiorul şi în afara ţării, în condiții ecologice și de siguranță.
Politica pe care managementul companiei o promovează şi o susţine este asigurarea unor servicii de transport feroviar de pasageri de calitate, cu un angajament față de societate în sensul accesibilității pentru toate categoriile de cetăţeni.

O fi deraiat vre-un DH2 al TFC???

http://www.realitatea.net/tren-deraiat-in-judetul-galati_1269697.html?utm_source=Cub-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb

http://ramnic.ro/articole/activitati-desfasurate-de-politistii-biroului-transporturi-feroviare-56683/2013-09-13

Sint curios cat umbla TF-ul pe rutele cunoscute ca avand foarte multi blatisti.