Revista presei

http://www.cotidianul.ro/grampet-gfr-si-gruia-stoica-sunt-nimeni-in-serbia-si-moldova-215968/

http://www.feroviarul.ro/noutati-feroviare/agonia-cfr-marfa-a-fost-prelungita-2014-va-fi-un-an-crunt-pentru-feroviari.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Noutati-Feroviare+%28Noutati+feroviare%29

http://arq.ro/accident-de-tren-cu-autobasculanta-la-neudorf
97-0519-5

http://adevarul.ro/locale/resita/anina-propusa-destinatie-sporturile-extreme-1_527a7f9dc7b855ff56c544c9/index.html

http://www.renasterea.ro/stiri-banat/actualitate/modernizarea-infrastructurii-feroviare-din-vestul-arii-continua.html

http://ziuadevest.ro/cultura/43044-la-reia-a-debutat-o-ampl-manifestare-cultural-reia-in-zece-dimensiuni.html

http://www.zf.ro/auto/care-este-cel-mai-ieftin-mijloc-de-transport-in-romania-comparatie-intre-cat-costa-sa-mergi-cu-trenul-autocarul-avionul-si-masina-personala-11644870

Din analiza lor lipsesc cateva lucruri :

- tarifele la carburant pentru autoturisme prezentate sunt cele mai ieftine de pe piata din prezent (5.6 lei/litru);
- tariful la microbuz intre Bucuresti si Brasov este 44 lei si in general au prezentat cele mai mici tarife;
- la avioane nu au pus cele cateva curse low cost si la trenuri pe cele private ieftine;

Oricum analiza este realista si nu favorizeaza trenurile.

http://www.b1.ro/stiri/auto/podul-calafat-vidin-restrictionat-traficului-pentru-reparatii-capitale-68973.html

http://www.b1.ro/stiri/eveniment/ponta-linia-de-metrou-spre-otopeni-ineficienta-economic-ti-i-pe-cineva-care-merge-cu-metroul-la-mall-69108.html

http://www.b1.ro/stiri/eveniment/ponta-metroul-va-trece-de-la-ministerul-transporturilor-in-competen-a-primariei-generale-69091.html

Marius 926 a scris:

http://www.b1.ro/stiri/eveniment/ponta-linia-de-metrou-spre-otopeni-ineficienta-economic-ti-i-pe-cineva-care-merge-cu-metroul-la-mall-69108.html

Mie mai ineficient din punct de vedere economic mi se pare Mouse decat linia de metrou. Nu inteleg de ce nu se fac studii de fezabilitate si atunci cand se numesc ministrii. Cu siguranta insa in topul eficintei economice pe care o vede el se afla telegondola peste Dambovita.

Ca fapt divers, metroul din Drumul taberei o să aibă vreo 33.000 călători pe zi, deci extrem de puţin, majoritatea staţiilor fiind la ,,nivelul" de 3000 de călători pe zi, cam cât are 41 într-o oră în staţia de la Moghioroş...
Iar metroul de Otopeni în niciun caz nu o să aibă mai mult, pentru că toată zona deservită nu are atâţia locuitori cât are Drumul Taberei. De aia a şi sărit Jaspers (+faptul că luăm bani de la JICA în loc de BERD/BEI/FMI).

Peste 10 ani metroul spre Otopeni va fi mai mult decat fezabil, nu mai ganditi prin prisma a ceea ce se intampla in prezent pentru ca gresiti. Daca va luati dupa valori ale traficului actual jumatate din autostrazile pe care le avem in prezent nici nu trebuiau construite.

Aglomeratia urbana Bucuresti TREBUIE sa aibe in maximum 10 ani din acest moment un transport modern intregrat si intermodal, inclusiv in zona periferica toate genurile de transport trebuie sa coexiste, tren suburban, metrou de suprafata si underground, autobuz, tramvai... Fara o astfel de organizare multipla va fi haos rutier, astfel de investitii nu se fac doar ca sa ai milioane de platitori de bilete ci au un rol important si anume decongestionarea traficului, ori in prezent NU EXISTA nicio posibilitate moderna, rapida, ecologica, vorbind prin prisma transportului public, de a ajunge din centrul orasului Bucuresti la Otopeni. Dar atat traficul OTP cat si zonele rezidentiale din nord cresc si se dezvolta.

Daca ne luam dupa Ponta trebuie sa traim in anii 90', sa mancam paine de vatra cauciucata facuta de intreprinzatori turci si sa bem suc de la TEC.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Zeci+de+oameni+au+stat+trei+ore+in+camp+dupa+ce+locomotiva+trenu?fb_comment_id=fbc_189663041219849_320787_189786194540867#f1d1dc0eb38bee4

Are cineva idee care locomotiva a luat foc?

„Locomotiva care a luat foc aceea nu are ce să caute pe liniile ferate! Este cred din al doilea război mondial”, este de părere un pasager.

Daca tacea, filozof ramanea.. si o locomotiva noua poate lua foc daca are un imperfect la partea electrica, sau se supraincalzeste din cauza unor reglaje incorecte la partea tehnica.

Replica aleia sper sa apara la Carcotasi. Mare pacat ca nici macar nu erau in Romania locomotive diesel pe atunci.