Propuneri pentru noul mers de tren 2013-2014

Eu as anula cateva perechi de REGIO pe portiunile Sighisoara - Teius, Teius - Simeria. Sunt mai multe decat este necesar, au intarzieri si IR pe aceste rute vor avea intarzieri mai mici fata de prezent.

Iata niste trenuri noi : IR intre Bucuresti si Brasov cu plecare la ora 14 (aproximativ) si retur cu plecare din Brasov la 13:00 (aproximativ) si REGIO intre Bucuresti si Brasov cu plecare la 8-9:00 din Bucuresti si retur cu plecare din Brasov la 12:00. Am precizat doar cateva dar este nevoie de mult mai multe...

Nu este normal ca oameni (300 persoane) sa stea ca sardelele in trenurile  R 2021/2 cu doar 2 vagoane din cauza proastei compuneri.

Un RegioExpress Targoviste-Bucuresti Nord (cu plecare din Targoviste la ora 7:45) cu opriri doar in Nucet, Titu si Ghergani, acest tren urmand sa plece din Bucuresti Nord la ora 15:45.

05:45 IR 1745 Buc.Nord-Brasov-Cluj-Satu.Mare
07:00 IR 1637 Buc.Nord-Brasov
08:45 IR 1582 Constanta-Brasov
10:00 IR 1621 Buc.Nord-Brasov-Sibiu-Timisoara cu grupa ptr RE sau IR Brasov-Cluj-Oradea
11:30 RE 4905 Buc.Nord-Brasov-TG.Mures
13:00 IC 346/531 Buc.Nord-Viena/Cluj

IR 1732 Galati-Brasov-TG.Mures cu plecare la 06:25 din Galati fara grupa de Buc.Nord si s-ar asigura legatura de la Galati la TG.mures, spre Cluj, Oradea, Sibiu si Timisoara.

Retur din Brasov

-------14:20 IR 1636 Brasov-Buc.Nord
16:15-16:30 IR 1746 Satu.Mare-Buc.Nord cu grupa de la Oradea
17:00------- R 2102 Sibiu-Brasov
-------17:20 IR 1583 Brasov-Buc.Nord-Constanta
17:10-17:30 IR 1731 Tg.Mures-Brasov-Galati
18:00-18:20 IR 1622 Timisoara-Sibiu-Buc.Nord
19:00-19:20 RE 4906 Tg.Mures-Brasov-Buc.Nord
------20:10 R 3024 Brasov-PL.Sud
20:35-20:45 IC 532 Cluj-Brasov-Buc.Nord

un tren sa lege Timisoara Nord de Dragasani
Timisoara Nord - Iasi de exemplu
sau ma gandeam la RE Timisoara Nord - Arad - Sibiu - Dragasani - Bucuresti - Mangalia
Bucuresti - Mangalia vara

 

Nu vad cum ar lega un tren de Iasi , Timisoara cu Dragasanii.

Nici pe timisoreni nu-i vad dind un ocol prin Arad ca sa ajunga la Mangalia. Plus ca trebuie sa incapa si aradenii in tren.

Timisoara - Lugoj - Caransebes - Drobeta - Filiasi - Craiova - Bals - Piatra Olt - Dragasani - Podu Olt - Brasov - Siculeni - Adjud - Bacau - Pascani - Iasi
 

Maris si ptr regiotrans ce propui?)
un RE Brad- Gurahont - Arad - Periam - Timisoara:))

Un tren Brad - Arad - Timișoara și retur ar fi bun.

Este adevărat că Regiotrans vrea să introducă de la noul mers un tren Timișoara - Constanța?

Stiu ca am mai spus de 1926 dar acum sa fie complet :
M-am gandit la repunera in trafic a Rapidului 926 Mures Arad-Mangalia(IR 1926) dar cu putine diferente fata de cel care era.Prin introducerea acestui tren 1822 sa fie limitat la Bucuresti Nord iar acestui tren 1926 sa poata trece prin Bucuresti Baneasa.Am calculat de pe CFR Calatori parcursul pe traseul Arad-Sibiu-Bucuresti Baneasa-Mangalia si cu mici greseli am ajuns la un rezultat final.Eu am pus plecara din Arad la ora 17:00 iar la Mangalia ajunge la 9:26.Din Mangalia sa plece la 18:45 iar la Arad sa ajunga la 12:11.
Acum sa vorbim despre compunere : -acest tren sa aiba grupa de Cluj care sa se intalneasca cu 1926 la Vintu de Jos.Grupa de Cluj sa fie atasata inaintea garniturii de Arad iar cand vine dinspre Mangalia grupa de Cluj sa fie la capatul trenului.O compunere pe care mie sincer as vrea sa o vad pe acest tren daca s-ar baga ar fi urmatoarea :
Loco+21-70+19-76+cuseta(grupa de Cluj)+cuseta+cuseta+cuseta+dormitor+20-76+20-76+19-80+20-76+20-76+89-87+21-70+(vagon de supliment)(grupa de Arad).Aceasta compunere am facut-o eu cu ce vagoane au fost pe 1822 si pe acel Rapid Oradea-Mangalia cand grupa de Cluj avea un 19-76.Chiar as vrea un asemenea tren.Pareri?

orestte a scris:

Maris si ptr regiotrans ce propui?)
un RE Brad- Gurahont - Arad - Periam - Timisoara:))

Nu-i bun prin Periam )

Dar prin Vinga e bun.

Corect.   

 Pentru membru IR1822:E buna propunerea ta,exact asa am zis si eu,IR1821/1822 sa fie limitat la Bucuresti,pentru ca e ideal asa si reintroducerea in circulatie IR 1625/1626'Mures',Arad-Deva-Simeria-Vintu de Jos-Alba Iulia-Coslariu-Sighisoara-Brasov-Bucuresti,in sezonul estival sa vina de la Budapesta si sa mearga la Mangalia.Cu plecare din Arad la 17.(tu l-ai gandit pe Sibiu)Compunere :Loc+dormitor+cuseta+cl2.+cl2+cl1+cl2+cl2,compunere cand nu e sezon estival,si in sezonul estival grupa de la/pentru Budapesta dormitor+cuseta+cl2+cl2,grupa de la/pentru Bucuresti cl2+cl1+cl2.Acum ca e pe Sibiu sau pe Medias,cu grupa de Cluj,tot aia e ,dar sa fie reintrodus pentru ca 1821/1822 si 1695/1696 din cauza ca e anulat 1995/1996 sunt pline,calatori si pentru Bucuresti si litoral.
Pentru membru Jhonyla a fost propunerea asta IR 1830/1831 Timisoara-Drobeta Tr Severin-Filiasi-Craiova-Rm Valcea-Sibiu-Brasov-Ciceu-Adjud-Bacau-Pascani-Iasi(cu grupa de la/pentru Galati si avand grupa de la/pentru Tg Mures-Brasov-Galati,atasarea si detasarea facandu-se la Brasov)
Loc+cuseta+cl2+cl2+cl2+cl1(Timisoara-Iasi)+cuseta+cl1+cl2+(Timisoara-Galati)(si din Brasov grupa de la/pentru Tg.Mures-Galati, cl2+cl1+cl2)
Pentru Alex(548),Regiotrans-ul ia in calcul sa bage din nou Brad-Gurahont-Ineu-Arad-Periam-Timisoara.Pe Periam de la Arad-Timisoara face o ora si 10 min,oprire doar in Aradul Nou,Secusigiu,Periam,,Sannandrei,pe Vinga ca statea la cruci facea o ora si 35 min,asa ca........

@maris.constantin , 1625/1626 este trenul prin Sibiu , asa era si asa ar fi normal sa fie , ce sa caute prin Sighisoara ? nu sunt destule trenuri ce vin de la Cluj /Oradea pe acolo , normal ar fi daca il baga iar pe acest 1625/1626 sa fie prin Sibiu iar 1821/1822 eu unu nu sunt de acord sa il limiteze la Bucuresti , sa ramana la Constanta ca e bine asa cum e , are calatori pentru Constanta si de la Constanta .

@maris.constantin 1926 sa ramana pe Sibiu si nu as vedea rostul vagoanelor de la Budapesta deoarece ungurii merg la Balaton nici de gand in Romania.Iar cu grupa de Bucuresti pe 1926 nu ii vad rostul deoarece 1822 este pe Bucuresti Nord iar acest 1926 sa aiba durata mai mica il bagam pe Baneasa si nu sta 40 de minute in Nord.
@Karpaty 1822 sa ramana ori la Bucuresti N ori la Constanta ca e tot una.