IR 1862/1856: Iasi/Suceava N. - Marasesti - Buzau - Fetesti - Mangalia

Aaa ok mersi   .Dar totusi oare am loc ?(120locuri iar eu am 135   )

Nu vreau sa te supar dar am fost si cu etajat pe Jiu si ai de capu meu 134,35,36 alea sunt la capat cele 3 scaune una langa alta si chiar m-am gandit la trenul asta cum naiba sa calataresti 8 ore acolo in timpul noptii...

Dragos, clasa I din 36-16 e printre cele mai ok. Cel putin asa mi se pare mie.

Se pare ca si pe Iasi-Mangalia au ajuns etajatele
In seara asta am vazut asa 20-83(posibil sa fi fost 20-49) 21-31 26-16 36-16 26-16 21-31 20-49

Pai chiar asta am vrut sa zic... ca R 8804 Mangalia - Constanta avea compunerea asta de Iasi!
Cand am vazut cuseta, etajat si vagoane de clasa... clar: compunerea sezonierului!

get. a scris:

Pai chiar asta am vrut sa zic... ca R 8804 Mangalia - Constanta avea compunerea asta de Iasi!
Cand am vazut cuseta, etajat si vagoane de clasa... clar: compunerea sezonierului!

Daca poti, te poti uita maine sa vezi ce compunere are, nu am vazut vagonul cuseta   probabil sa fi fost inchise becurile din compartimente, ori nu l-am observat
Stii statia de domiciliu pt fiecare vagon ?

etajatele au statia de domiciliu bucuresti grivita, cele de clasa constanta. si garnitura cu 3 etajate si 3 vagoane de clasa ii asa de vreo 2 saptamani.

Sunt de Bucuresti-Basarab. Grivita nu are etajate.

Ieri a plecat din Mangalia asa: 21-31+20-49.2+21-31+36-16+36-16+26-16+21-31+cuseta+cuseta+20-49.2+20-49.2+19-80+20-49.2+20-49.2+26-16

In seara asta Iasi-Mangalia este compus din:
 :AA14: - 44-31 21-31 26-16 36-16 26-16 21-31 20-49 21-31

Pana la sfarsitul sezonului poate ajunge la compunerea lu' 2801/2.    Da' e bine ca vagoanele compartimentate sint devastate de tiganii/blatistii din anumite zone.

Adirmvl a scris:

Pana la sfarsitul sezonului poate ajunge la compunerea lu' 2801/2.     Da' e bine ca vagoanele compartimentate sint devastate de tiganii/blatistii din anumite zone.

Mda orice-i posibil   
Dar bine ca stau vagoane gen 21-70 21-80 si alte vagoane decente in revizii trase pe dreapta   

21-80-urile sint praf. Dar tot sint mai bune ca etajatele. Dar na, management-ul CFR Calatori a zis ca e mai bine sa arunce bani pe Acvile si pe locomotive decat pe rame si pe intretinere de compartimentate. Plus ca le-au clocit mintile ideea ca e mai bine ca Iasiul sa circule combinat cu Suceava.

Baga etajate pentru ca intr-un vagon etajat incap multi calatori si cum numaruld e vagoane pentru Iasi este limitat iar cererea este mare trebuie sa gaseasca o solutie, vagoanele etajate sunt solutia .   

21-80 sunt bune, decat 26-16, 21-80-urile LUX
Si dupa parerea mea eu zic ca e mai bine ca circula cu Suceava, deoarece inainte turistul trebuia sa plece pe la ora 11 din Mangalia spre Iasi, acum pleaca seara deci petrece mai mult timp pe litoral, adica mai are timp de o cafea de un restaurant, etc
Si zic ca 21-80 ar merge bine pe 1862, e seara nu e canicula, plus de asta se deschid toate geamurile, deci, sigur nu moare lumea de cald.