IR 1862/1856: Iasi/Suceava N. - Marasesti - Buzau - Fetesti - Mangalia

Nu e cam tarziu fata de 2013.De 1 mai nu stii nimic?

Ce sa faci la Mangalia de 1 mai ?)

Nu neaparat merg la Mangalia,exista si alte statiuni pe litoral.

Nu a circulat niciodata de 1 mai ca sezonier, eventual primeste vreo 2 vagoane in plus, dar tot pana la Constanta circula.

Eu unul nu as merge, odata ca e apa rece inca, si pentru ca, nu merita sa cheltui bani pe bilete, doar pentru 5 zile, de obicei oamenii care sunt departe de mare, merg pentru minim o saptamana, sau 10 zile. Dar daca insisti, poti lua frumos trenul pana la Constanta, si apoi un regio de Mangalia, si esti in ce statiune vrei.   

Acum 2 sau 3 ani trenul Iasi/Suceava-Constanta a format in Constanta un tren Regio spre Mangalia , practic era direct dar nu figura nicaieri ca e direct in cele 3-4 zile din preajma zilei de 1 Mai .  

Au mai fost astfel de cazuri. Circula până la Constanța ca IR, iar din Constanța ca Regio. Pentru Mangalia ai o legătură la diferență de 28 de minute, iar la întoarcere ai legătura la diferență de 16 minute. Și beneficiezi și de reducere de fidelitate pentru schimbul a două trenuri.

De 1 Mai Iasi/Suceava-Constanta va fi prelungit la Mangalia .

Daca va fi prelungit inseamna ca va avea vagoane suplimentate si vagon cuseta.

Va fi fara cuseta acum de 1 Mai , si Timisoara-Mangalia sau Arad-Mangalia circula fara cuseta si dormitor , din Bucuresti pleaca doar cu vagoanele clasa 1 si 2 .

La vagon cuseta clasa 2 la acest tren sunt conditii bune sau asa si - asa.P.S pentru cei care au fost anul trecut.

Nu difera cu nimic de alte trenuri ale CFR-ului. Nu e cu nimic mai special ca vine din Suceava si nu cred ca merita sa te stresezi cu doua pagini de postari referitoare la toate detaliile circulatiei unui amarat de tren.
Anul trecut am mers cu prietenii la clasa a 2-a si m-am jurat ca nu mai urc in vagon pe asemenea distante (si in 20-49.2 in general): e scump, se taraie trenul cam 10 ore din Roman in Mangalia (+schimbatul pentru Vama), e aglomerat si e foarte incomod. Noi macar am fost 7 prieteni in compartiment si nu ne-am chinuit asa de tare, dar tot e incomod.
Anul asta vad ca e si mai scump si faci si mai mult (multumita 30-ului dintre Buzau si Faurei) asa ca ori masina, ori varianta prin Bucuresti.

Eu am fost, si am fost multumit, priza functionala, geam inchis etans, iluminat functional, curatenie (inclusiv lenejeriile). Singurul minus a fost aerul conditionat, care a functionat non stop facandu-se foarte frig in camera, fiind si noaptea. Insotitorul ne-a spus ca nu poate opri decat la tot vagonul, dar sunt unii care nu vor si nu vrea discutii desi eram mai multi care doream oprirea lui (fiind frig pentru copii). Ar mai fi inca un mic minus, faptul ca in Buzau parca (unde se schimba locomotiva), au inceput sa ciocaneasca pe la vagon, facand destul zgomot sa deranjeze calatorii. Per total a fost superb, n-am dormit deloc, fiind primul vagon dupa locomotiva auzeam electrica cum torcea in linistea noptii (toti dormeau), si fiecare goarna se auzea perfect. Spre dimineata (5-6), am iesit e coridor sa admir rasaritul pe meleagurile Dobrogei, singurul zgomot era cel feroviar, toate usile inchise si lumea dormea. La un moment dat a venit insotitorul, si s-a uitat ciudat la mine (era cam somnoros), stiind ca nu am dormit mai deloc, dar atat timp cat nu deranjam calatorii putea face ce vreau.

PS. Eu am fost in cabina cu inca 3 persoane cunoscute, deci fara straini. La intoarcere tot la cuseta am venit, si lucrurile au fost cam la fel, linistea sa lasat mult mai repede, turistii fiind obositi dupa vacanta. Mi-am luat bilet in avans si am avut 25% reducere din biletul intreg + suplimentul de cuseta, undeva la pretul intreg la clasa, luat fara avans.Per total am iesit foarte bine, atat financiar cat si confortabil, daca vrei sa dormi e super bine, daca nu, ai liniste si sunete feroviare tot drumul, deci tot bine.   

In mersul trenurilor scrie ca trenul 1856 merge doar pana la Marasesti?in statia Maraseti nu se cupleaza la 1862?

Ba da se cupleaza .. Este ilogic sa ai trecut 2 trenuri in aceeasi trasa cu aceeasi timpi .. Asa ca pe undeva ai trecuta o observatie .. ori ca trenul X are vagoane pentru trenul Y... ori ca trenul X este ramura a trenului Y ..

Paul CFR a scris:

Da, conform livretului care zice pentru 1861/2 : "Staţia Mărăşeşti detaşează  de la siguranţă grupa de vagoane pentru tren 1857. "

Mesajul asta nu l-ai vazut? Te mai intreb odata, scriu pentru pereti? si raspund de n ori la aceleasi intrebari? CITESTE si mesajele PRECEDENTE !!