Discutii libere pe seama liniei M800

Sa nu uitam si de perioadele cu canicula care vor fii destule in 2013. Acestea vor duce o calatorie fara opriri la peste 2 h si 30` iar trenurile cu opriri la 3 ore. Dar tot este bine fata de 4 ore in prezent.

Din ce am observat linia asta noua n-are probleme cu caldura..

Stai sa vina temperaturi de 40 de grade si-apoi mai vorbim...

Cum nu are probleme linia noua la caldura?Anu trecut cand erau 37-38 grade se mergea restrictionat pana la ora 19.Nu risca nimeni sa alerge cu 120-140 pe caldurile alea

Chiar ieri am fost pe M800 si situatia e catastrofala , firele au BLA functional intre statii cand pe firul stang cand pe cel drept celalalt fiind fara BLA functional ,sau intre Sarulesti si Fundulea nu este BLA functional pe ambele fire, La Sarulesti situatia se prezinta catastrofal nu exista cutie de macaz sau de aparatura de cale , inductori, hot-box-uri, inductori care sa nu fi suferit daune , in aceasta statie semnalele sunt moarte , toate pe abatute nu se intra deoarece motorasele macazurilor nu mai exista , colorati destui chiar s-au luat de mine cand filmam ceea ce a mai ramas in urma furturilor, cutii sparte cabluri sectionate inductori sparti , firele de la bobinele de joante sectionate dar nu luate asta avand ca scop sa se faca rau nu sa se fure , in multe statii nu s-a intrat pe galben ci pe rosu ,la fel si iesirile putine fiind cu semnalizarea activa, la Mostistea pe fir 1 in directia Bucuresti este zona in care cred ca a deraiat in iarna lui 2011 IC581 deoarece traversele erau de lemn putrede linia statea ca vai de ea , sina patinata in unele parti avand sarita o buna bucata din ciuperca, buloane furate la greu , concluzia o las sa o trageti voi dar pentru mine situatia este clara M800 este teoretic si practic iremediabila si niciodata nu se va putea merge decent .Sa vedem si cu tronsonul Brasov-Curtici daca se va merge cu 140km/h , dar cred ca situatia va fi aceeasi ca pe M800.CFR este intro coam profunda pe care guvernantilor le place sa o mentina.

Se pun restrictii de 100 atunci cand temperatura la nivelul sinei depaseste 50 de grade (nu sunt foarte sigur ca nu am mai fost de un an). Si nu e asa de catastrofal: daca se inlocuiesc elementele furate se poate circula lejer cu macar 140 km/h(bine, mai putin la Mostistea unde trebuie inlocuit, dar nu e atat de rau).
O mica intrebare: atunci cand din cauza furturilor se scoate din functie BLA intre doua puncte de sectionare, nu se scoate pe ambele fire?

Mai multor inductori de pe M 800 le-a fost anulata influenta.

NicuS a scris:

Se pun restrictii de 100 atunci cand temperatura la nivelul sinei depaseste 50 de grade (nu sunt foarte sigur ca nu am mai fost de un an). Si nu e asa de catastrofal: daca se inlocuiesc elementele furate se poate circula lejer cu macar 140 km/h(bine, mai putin la Mostistea unde trebuie inlocuit, dar nu e atat de rau).
O mica intrebare: atunci cand din cauza furturilor se scoate din functie BLA intre doua puncte de sectionare, nu se scoate pe ambele fire?

Nu s-a scos pe ambele fire deoarece CFRu' a inlocuit cablurile pe un fir ca sa aibe macar unul apt de 90km/h intrea Constanta si Bucuresti!

Tot sambata am fost pe 800 de la Fetesti la Ciulnita dar cu masina.... aproape toate semnalele erau stinse....doar cateva erau aprinse...la intrare in Statii...

La Mostistea unde a deraiat 42-0302 linia ferata pe ambele sensuri a fost intercalata cu traverse din lemn amplaste intre cele din beton. Cand trece trenul pe acolo, se aude un zgomot si se simt cateva zgaltiieturi pe o distanta de cativa metri. Toate trenurile au o restrictie de maxim 30 km/h.

In Sarulesti liniile directe au ruginit, pentru ca orice tren care soseste in gara trage la linia 1-abatuta pentru a fi mai usor pentru IDM sa inmaneze mecanicului ordinul de circulatie.

22.04.2013. Bucuresti Baneasa

IR1632 -- 9.05 -- ''+25 PLECARE''

IR1583 -- 8.58 -- 3h50.

IR''Tulcea'' -- 12.36 -- +55''

IR1682 -- 16.49 -- 3h25,

IR1684 -- 19.12 -- 3h40,

IR1631 -- 21.10

Din nou aceleaşi promisiuni

http://www.antena3.ro/romania/trenul-va-zbura-spre-litoral-de-saptamana-viitoare-asta-promite-seful-transporturilor-vezi-cat-costa-un-bilet-bucuresti-constanta-211872.html

Asta ramane de vazut daca sunt calatori

Vlad a scris:

Din nou aceleaşi promisiuni

http://www.antena3.ro/romania/trenul-va-zbura-spre-litoral-de-saptamana-viitoare-asta-promite-seful-transporturilor-vezi-cat-costa-un-bilet-bucuresti-constanta-211872.html

Daca tot baga bilete promotionale la 29 lei ar trebui sa scoata din opririle trenurilor trenurilor regio si sa le faca mai rapide (3h00-3h30') altfel risca sa se plimbe goale sau ii face pe nasi actionari la ele. Ma rog, in ziua plecarii trenului vor cost sigur dublu...

Oricum, fata de ultimile minciunele observam 2 aspecte:

1.nu se mai vorbeste de sub 2h30'
2.biletele promotionale s-au scumpit de la 10 la 29 de lei

Sunt tare curios cum o sa scada timpul de mers de la 3h.45min cat e azi la 2h.30 de 1 Mai.Din Fundulea se merge la cale libera cu 70km/h,opriri lungi in Sarulesti-Lehliu.Deocamdata astazi 23.04.2013 trenurile de Constanta au intarzieri medii de 70minute