Lucruri negative (-) la CFR !!! (3)

Sunt baruri şi pe TE Acvila, dar nu sunt folosite.

Doctore ale nu sunt folosite, nici nu stiu daca au fost folosite vreodata la Acceleratele de Tg.Jiu, acum ele sunt pe Regio sau IR de scurt parcurs. Biciclisti folosesc acel mini-bar de la Acvile pentru a-si pune bicicletele.

Ştiu, dar ar putea fi folosite. Măcar o cafea dimineaţă să poţi lua.

Prea mare bataie de cap pentru o cafea. Acel spatiu din Acvile nu trebuia facut, ramanea zona cu scaune si gata, in fond Acvila e pentru Regio si atat.

Ar putea amenaja un rastel pentru biciclete acolo.

Exact, si eu m-am gandit la asta deoarece nu sunt utilizate si mai ocupa si o gramada de loc aiurea.

Sau sa puna un amarat de automat de cafea cum e in Hyperion, acolo are un mare succes, e coada la el... Oare o fi asa greu?

Cu automatul de cafea la Acvila pe Regio si IR de scurt parcurs nu faci nicio afacere. Rastelul pentru bicle e cel mai potrivit ar mai face si CFR niste bani in plus.

Bun. Ca om normal, cetatean roman, intreb si eu: in ce tara am ajuns sa traiesc?

Am luat azi IR 10803, Buc - Comarnic, deoarece ma grabeam sa ajung acasa. Trenul porneste frumusel, vine controlorul mai incolo de halta BcTr, la 3 scaune de mine o duduie care voia sa mearga pana la Comarnic de asemenea, prezinta controlorului un bilet la RT-ul 14031. Bineinteles ca a venit si reactia controlorului, "domnisoara, nu are nicio valoare acest bilet aici pentru mine, e de la alt operator, etc". Cand i-a zis ca o costa 52 de lei biletul la tarif de tren, ea i-a zis ca nu are decat 5 si nu poate plati. Totusi, tipa a mers bine mersi pana la PLOIESTI VEST si nu i-a mai zis nimeni nimic...

Asta iarna am fost obligat, datorita cozilor uriase de la casele de bilete si a casierelor care beau cafea in fata calatorilor care se imbulzeau ca la urs, sa platesc 52 de lei de la Bucuresti la Comarnic la IR 1633 ca sa nu fiu aruncat in gerul din Buftea. Si acum intreb si eu: la ce Dumnezeu mai trebuie sa mi mai iau bilet? De astazi iau si eu frumusel bilet Ploiesti - Comarnic, nu mai iau de la Bucuresti ca nu se merita. Calatoresc si eu gratis, pe motiv ca n-am decat 5 lei la mine

Sincer...mi-e scarba.

Cu cat ai sa inaintezi in varsta ai sa realizezi in ce tara traiesti si te vei confrunta cu multe probleme. Nu ai vazut multe ca nu ai calatorit dar daca o sa calatoresti ai sa vezi foarte multe si cu timpul vei realiza ca asta e tara in care traiesti.

IR-ul pe distante scurte se numeste direct Tzeapa. Fa-ti programul astfel sa pleci cu 3007 sau RT 14031, o ora in sus sau in jos tot ai pierdut dupa-amiaza si iti mai raman si niste bani in plus. Asta e CFR-ul, stiti ca am povestit pe forum cum am venit acum vreo 5 ani de la Adjud la Pl.Sud cu Rapidul care circula acum pe trasa lui IR 1752 cu nasul era vreo 51 lei biletul, platisem 40 prima data si la cateva zile acelasi tren, aceeasi ruta si nasi dar am platit 27 lei ca prima data in vagonul 21-86 de la Buzau la Pl.Sud s-au urcat 6 vanzatori de telefoane care nu au platit nimic, au baut Timisoreana, au pus manele si si-au incarcat si toate telefoanele, cand au venit nasi dadeau din umeri uni la alti ziceai ca sunt Stan si Bran.

IR 1621 Buc.Nord-Brasov suplimentat cu ce s-a gasit.

21-76 002, 10-91 007, 84-96 006, 21-76 006, 20-76 039 + Grupa de Brasov : 21-70 004, 20-55 088, 20-76 046.

20-55 088 vagon de tren Personal la IR !!! Gradul de ocupare al trenului era de 100%.










free photo hosting

Azi noapte la gara ORadea, 2 francezi au cerut bilet pana la Cluj. Era ora 2.20, pierdusera pt 5 minute personalul de noapte. Desi le-am explicat ca primul tren este la 5.20, TFC, casiera i-a ametit ca sa le dea bilete la 6.15. Asa ca i-a obligat sa stea inca o ora in Oradea. Vedeti? De-asta n-are ursul romanesc coada!

Casierele sunt ale CFR, e normal ca nu spun nimic de trenurile private. Nici nu au voie sa scoata un cuvant despre aceste trenuri, atat au voie sa zica, "nu stiu" "nu cunosc" noi va oferim aia si aia, atat.

Eu propun privatizarea vânzării de bilete, iar noua societate să ofere bilete pentru toți operatorii care tranzitează sectorul respectiv. Astfel călătorul ar circula cu trenul, ar fi corect informat și ar ajunge în timpul cel mai scurt la destinație. Cred că asta e cel mai important lucru.

Țin minte o pățanie de acu câțiva ani de la Băile Tușnad, vrând să ajung la Brașov, la casa de bilete m-au anunțat că am un tren la dracu în praznic (noaptea) și cu o jumătate de gură și cu avertismentul ”eu nu v-am spus nimic” mi-a zis casierița ”peste câteva minute vine privatul. luați bilete din tren”. Ei, surpriza a fost plăcută. Automotor curat, preț (mai mic decât la R-ul cfrist, timp de deplasare mult mai mic, și fără staționări aiurea în triaj.

[quote="TonyGFR"]Bun. Ca om normal, cetatean roman, intreb si eu: in ce tara am ajuns sa traiesc?

Calatoreste tu prin Africa, America de Sud sau Asia si asa o sa-ti dai seama in ce tara traiesti. Nu mai judeca din prisma experientei tale cu CFR, ca unul care am umblat prin lumea asta iti spun ca se poate mult mai rau. Asa nasol cum e el transportul feroviar din Romania e mult peste cel din zonele mai sus mentionate.