Lucruri negative(-) la RegioCalatori

Off-topic: Si eu ma ofer a fi voluntar la dezapeziri daca e nevoie. Dar numai la trenuri si case eventual alei, nu si la masini (exceptie cele de urgneta gen smurd, pompieri) pentru ca nu sufar transportul auto.

Nu zapada mare a fost problema, cu viscolul. Judetul Timis este un judet de campie, aici intensificarile de vant au fost mari, si sau creeat suluri mari de zapada si dune intre localitati. Orice utilaj ai avea nu facea fatza vremii care a fost ieri, in zonele libere fara vegetatie (a se citi boscheti) pe langa linie a fost prapad, ce dadeai deoparte punea vantul imrediat la loc, a fost o munca de chinez batran.In Romania nu stiu daca mai sunt 10 pluguri de zapada . Iar din ce cunosc eu nici un operator feroviar privat nu are utilaje de dezapezire.

Pai bine ca-l au si pe ala , or trage cumva de el , dar RT cu ce o sa-si dezapezeasca liniile ?? Ca de-abia am intrat in iarna... daca se dovedeste a fi alt an cu zapezi orifice de 2 metrii ??? Oamenii aia se bazeaza doar pe auto sa se deplaseze? Asa mai bine ne facem firma de transport si cumparam elicoptere.. Cat e sa repari un plug din ala si sa iei un,doua DA care sa-l impinga?

Daca stau bine si ma gandesc, cred ca se poate dezapezii linia si cu o locomotiva sau automotor, cu conditia sa fie dezapezita des, sa zic la fiecare o ora de viscol/ninsoare, sa nu apuce sa se depuna strat prea mare.

Da doctore ca mi am adus,tot afer parca zice ,ca trenurile nu au voie sa inainteze,daca exista inundatii si apa depaseste NSS .. corect?
Luna pt dezapezire iti trebuie vehicol greu care sa poata impinge,mai ales ca linia e si ea inghetata,metalul rece,si patineaza in draci,si un DA/GM.La automotoare e problema grava la bancurile alea de geatza ca le pot arunca de pe sine,exact cum a patit 302 pe M800 ... si era ditamai mastodontu;

Luna a scris:

Daca stau bine si ma gandesc, cred ca se poate dezapezii linia si cu o locomotiva sau automotor, cu conditia sa fie dezapezita des, sa zic la fiecare o ora de viscol/ninsoare, sa nu apuce sa se depuna strat prea mare.

Au practicat acest mod RT in iarna anului 2010, plimbau un automotor toata noaptea pe sectia Alexandria-Zimnicea. Iar in acea iarna au fost cateva zapezi mari pe la noi. Nu au avut nici-un tren anulat. Iarna trecuta s-au zgarcit si au avut linia inchisa o saptamana. E dret, si zapada a fost mai mare.

DUAL a scris:

Da doctore ca mi am adus,tot afer parca zice ,ca trenurile nu au voie sa inainteze,daca exista inundatii si apa depaseste NSS .. corect?
Luna pt dezapezire iti trebuie vehicol greu care sa poata impinge,mai ales ca linia e si ea inghetata,metalul rece,si patineaza in draci,si un DA/GM.La automotoare e problema grava la bancurile alea de geatza ca le pot arunca de pe sine,exact cum a patit 302 pe M800 ... si era ditamai mastodontu;

Au voie, dar numai cu organ L ;anul trecut pe toate sctiile RT din zona Iasi sa dat dispozitie sa circule automotor dotat cu plug, din statia cap de sectie pina la cea de racord( ex Harlau Pd Iloaiei) pentru a evita depunerea de zapada intrun strat prea mare sau formarea de suluri prea mari,si sa circulat relativ bine,dar cum la gara le place sa lase zapada sa aiba 50 cm ca sa se hotarasca si ei ca trebuie trimis plug ,normal ca iti trebuie si doua izolate,daca n-ai PZH/WPZ, ca sa le trimiti sa patruleze si tot ai putea avea surprize, esential este sa nu lasi sa se depuna intrun strat prea gros ...

Pai ,uneori nu au mecanici,alteori asteapta pana in ultimul moment sa trimita la dezapezire.. de asta se ajunge in situatiile repsective.

DUAL a scris:

Pai ,uneori nu au mecanici,alteori asteapta pana in ultimul moment sa trimita la dezapezire.. de asta se ajunge in situatiile repsective.

Nu este valabil nici un argument ,dar sesizez ceva urme de subiectism,cand vine vorba de CFR... .

Au inchiriat DA-uri si mecanici de la CFR Calatori care au facut noaptea pendulari pe sectiile lor de pe Banat pentru a evita depunerea de zapada intrun strat prea mare sau formarea de suluri de zapada.

Iarna asta?
Mama lor, numai Infra se zgârceşte la bani...

Un mare minus astazi pt. RT, automotorul ce pendula astazi intre Alexandria si Zimnicea, era din cel gri-indigo, avea niste fotolii pe care, ori era super jeg, ori era plusul ros si dadea impresia de jeg. Caldura nu mergea-era defect nu stiu ce la mecanismul acela cu apa calda de la motor, nasul a dat drumul sistemului pe motorina dar l-a oprit destul de repede ca sa faca economie-altfel i-i imputa lui combustubilul. Automotorul ce facea serviciu aici s-a defectat si l-au trimis pe acesta, de obicei rezerva la Campulung, dupa spusele nasului.

Inevitabil apar defectiuni,cum de multe ori se intampla si la CFR/GFR,si totusi inca sunt mici,cand or avea ,500,1000 de automotoare sa vezi

Bine, măcar s-a trimis ceva. La CFR când se strică... stricat rămâne.

La privat tot timpul promptitudinea vine mai repede,pentru ca e in interesul lui sa scoata bani,pe cand la stat,nu intereseaza pe nimeni performanta ca salariul vine oricum ...